インテークヒーターは エンジン始動後に作動する物で
除去しても氷点下のエンジン始動は 全く問題ありません
エンジン始動後に作動する物です
＾ ですので 氷点下40度でも全くエンジン始動には問題ありません エンジン動作後に作動するので
ランクル100ディーゼルの写真4と5のインマニの中にある インテークヒータを除去する削除ブロックです
この黒いフィン
を取り除いた削除ブロックが画像1と3です
パワー上がるのが体感できます
車検は問題ありませんです
作業は簡単です＾＾
かなり速くなり
加速 低速から高速まで良くなります
◆ この黒い部分は マイナス40度の時 ■エンジンがかかったあとに14ボルト ４０アンペアの大電流を
流して排気ガスを浄化するという トンデモない悪い影響です
ランドクルーザーの走りに悪い影響があること自体・・トヨタ技術者の方 わかってると思いますよ・・
自分のクルマだったら 黙ってはずしますね笑
話し変わって
設計はプロが作りました 外側はヘアライン加工でピカピカで美しいです
■ヒーター削除ブロックは
バッテリーの
負担もなくなりますよ 運転席側バッテリーを 14ボルト
４０アンペアも食ってる装置です 640Wもエンジン始動後に15分間 食いっぱなしです
だから運転席側のバッテリーが
へばって来るのデス 削除するとバッテリー寿命が伸びます
あと燃費がL/600ｍくらい良くなります
このインテークヒータ回路が
本当にダメで
電子的、メカ的にも大変なパワーダウンしてます
ヒーター削除ブロックで
ノーマルは今42000円しますから こわさないで保存！！
ブロックを交換しましょ
入札で即落札になります 決済が速ければ
▼当日出荷しています
◆作業前◆
CRC556をナットとボルトにかけて下さい 対角線上にナットをゆるめてください
ここの■ガスケットはメタルガスケットなので ■
■再利用できますよ
■新しいガスケットは必要ないです
■■ 取り付けの注意点◆◆が あります
■インテークヒーターにつながってる線（画像6は
たどっていくと ■写真7の
灰色のカプラーがありますので■ カプラーを抜いてください
■外した線は ■端子を絶縁して 束ねてください
■ この他にランクル100ディーゼルの方
1
ランクル100 EGRカッターフルセット エキマニカッター+バルブカッター
出品していますので探してください
吸気の音から変化して走りが軽く 明らかにパワー上がっています
もちろん燃費も上がります Ｌ／600ｍからＬ／800ｍUP
ＥＧＲカッターの効果は
■ディーゼルエンジンに悪い排気温度が１５０度から２００度下がります（ 夏場はもっと下がります
■ 夏場のパワーダウンがかなり改善される
■ 熱く汚れた排気ガスがEGRカッターで止まるためエンジンのポートがスラッジで汚れない
◆ タービンの回転が低回転から増幅して馬力トルクも上がります
■加給圧が0.1くらいが低速から速く上がり全回転が速くなります
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