100馬力　アルトワークス　E/G OH 鍛造ピストン LSD DI化　サビ少　LINK ECU monsoon 　07タービン　g4x フルコン　ha21s hb21s

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Описание

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自動車基本情報 メーカー名 スズキ 車種名 アルトワークス グレード名 RSZ 排気量 - 年式 平成6年 (1994年) 4月 輸入車モデル年式 - 走行距離 ？km 走行距離の状態 走行距離不明 色 アカ系 色の名称 - 車検有効期限 令和9年10月まで ミッション 5速マニュアル ボディタイプ 軽自動車 型式 -

自動車詳細情報 ドア数 なし 乗車定員数 - 駆動方式 - 燃料 ガソリン車 点検記録簿 なし 修復歴 わからない 車台番号（下3けた） 601 リサイクル預託金 0 円 輸入経路 - ハンドル - 車歴 - 所有者歴 - 引き渡し条件 -

装備（オプションなど）情報 エアコン − スマートキー − サンルーフ − ローダウン − パワステ − CD − 本革シート − 禁煙車 − パワーウィンドウ − MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし − 集中ドアロック − DVDビデオ − 純正アルミホイール − 限定車 − ABS − テレビ − 横滑り防止装置 − 試乗、現車確認可能 − エアバッグ − ナビゲーション − トラクションコントロール − 取扱説明書 − ETC − バックカメラ − 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 − キーレスエントリー − 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ −

コメント ha21sアルトワークス　 FFになります。 24万キロ 車検9年10月まで ここ2、3年でのカスタム、修理内容 エンジンOH 鍛造ピストン、ピストンリング シリンダーボーリング ブロック、ヘッド面研 コンロッドメタル、クランクメタル ヘッドガスケット 排気バルブ ステムシール オイルシール類 スライドカムプーリー（内燃機屋で加工） ミッションシンクロ1、2速 スズキスポーツLSD ドライブシャフト左右 タイロッドエンド左 ha22sナックル流用 ハブベアリング左右 フロントパッド　アクレ700c リア　　ディクセルs リアキャリパーOH カスタム リンクECU monsoon 現車セッティング スズキスポーツ　インジェクター フロント　ファイナルコネクション車高調　レート10k リア　シュピーゲル車高調 ピロアッパーマウント レート8k ht07-6aタービン DI化 ブースト制御LINK 社外マフラー、中間パイプ ヒーターホース、ウォーターホース交換 エアコンレス よくあるリアフレームのクラックは溶接修理済み フロアの錆ある箇所も溶接修理済み 全体的にサビは少ないです。 バックランプスイッチ故障 かなりお金かかっており即サーキット行けます。 LINK制御ですので廃盤部品の心配もなくブーストのかかりなども全く別物です。 ミニサーキットですと普通車とも戦えます。 問題なく乗れます。 純正シート 純正触媒 デスビ 純正ecu も付属します。 名義変更預かり金3万円になります。 自走で引き取り可能ですが旧車の改造車の為自己責任でお願いします。 　 （2026年 8月 26日 14時 00分 追加） 13インチ 5.5j ＋38 175/60r13 A050 24年製　山少ない タイヤはあと数回サーキットで使えそうです。 （2026年 8月 26日 21時 44分 追加） フロントガラス数センチのクラックあります。エンジン暖気するまでかぶり気味ですので暖気してから乗って下さい　 （2026年 8月 26日 22時 13分 追加） ガラスのクラックありますが、車検は問題ありませんでした。 （2026年 9月 14日 21時 44分 追加） 空燃比計は附属しません　 モンスター強化エンジン、ミッションマウント交換 クラッチ一式ノーマル交換 シフトロッドブッシュ交換 リヤキャリパーoh オルタネータリビルト交換

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