前オーナー情報ですと2010年ごろ製作され現車セッティングもキッチリ行ったそうです。
パワーFC制御です。
※Vプロやリンクならとっくに外してバラ売りしてます。
当時ブースト1.2で470馬力程度出てたそうです。
しかし残念ながら当時製作した方が津波で亡くなった為、詳細なデータはもうわからないです。
平成２４年に車検切れ 抹消してます。
当初不動でエンジン掛かりませんでしたが、専門家に診てもらいオルタネーターリビルド交換、
燃料ポンプモーター修理したら掛かりましたが現在バッテリーは上がってます。
暖まれば良い吹き上がりです。
クラッチも底抜けしてたのでレリーズ交換しました。ツインプレート入ってます。
下回り見る限り修復歴は無さそうです。
外装錆有り、ガラス割れ等有りますがシャーシ周りは腐り無くて程度良さげな方です。
入庫時特に酷かった右リヤフェンダーピラーは板金修理致しました。
ミッションはAT→MT載せ替えてます。未公認です。
当時モノの純正エアロ、R仕様です。
ホイールは転がし用に３４純正履かせてます。
前置きIC、車高調 純正触媒付き 社外マフラー 運転席レカロ EVC 追加メーター現認
他に見落としもあるかも知れませんが現車が全てです。
もちろん抹消謄本、譲渡証明書完備です。
一応ワンオーナー扱いになります。
ご覧の通り、改造車 低年式現状車です。
トラブル防止の為出来るだけ現車確認お願い致します。
※8/9から8/14日は不在の為対応不可です。
バラ売り不可、当方で整備も致しません。
※外人は意思疎通が出来ない事や都合悪くなると日本語話せなくなるので絶対無理です。
Regardless of nationality, foreigners are stricity not accepted
当然ノークレーム、ノーリターン厳守です。
神経質な方や商品特性理解出来ない方は御辞退ください。
落札後１週間以内に引き取り厳守願います。
※積込はフォークリフトでお手伝い致します。
また当方で運んでも構いませんが別途キロ200円プラス3万、
実費高速代頂ければ本州限定でローダーにてお運び致します。
※ただしお届け先が４tワイド車が入れない道や場所は要相談下さい。
わかる範囲の質問には常識的な範囲でお答え致します。
セッティングに関する事は当然無理です。
お支払いは銀行振込のみ。車体プラスリサイクル料金です。
※見積書作成や分割払いは固くお断り致します。
他方でも声掛けてます。
それではどうぞ宜しくお願い致します。
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