新しいバイクを購入したので置き場所がなくなりました。
しばらく出品しても売れない場合は業者に買取依頼します。
値下げなどは現社確認などをしていただけた際に応じます。
2026/5/19 キャブレターOH済み
2025/10/11 タイヤを新品に交換したのとリムを塗り替えました。
最初の1枚目が最新の状態です。
96年式のドラッグスター400です。
96年式のほぼノーマルな状態からここまでカスタムしてきました。
系統としてはユーロカスタムとでも言うのでしょうか？
曲線的なデザインにしています。
外装などはほぼ交換されたフルカスタム仕様です。
マフラーはオリジナルのワンオフ品
フォワードコントロールも私の身長だと少し窮屈だったので8cm前に出したモノを装着しています。
その為背の低い人はブレーキペダル等が踏みにくいかもしれません。
ハンドルのスイッチ類はミニスイッチに換装し、配線もハンドル内を通す様にしています。
メーターはタンクを交換する際に交換しました。
交換前の距離は22,782kmです。
メーター交換履歴のステッカーをシート下のフレームに貼ってあります。
現在もこのバイクに乗っているので距離は撮影時よりも増加しますので、ご了承下さい。
前後ウィンカーは極小のLEDウィンカー及びブレーキランプを装着していますが、どちらもEマーク刻印のものを使用しているので車検はそのまま通りました。
車検ですが、2026年05月に更新しました。
マフラーとヘッドライト以外は手を加えておらず、この状態でほぼ通ります。
マフラーはこの年式は排ガスの検査はないので、音量を抑えれば良いだけです。
ヘッドライトは純正のヘッドライトがありますのでそちらに交換して通しました。
構造変更申請も行って乗員定数は1人になっています。
現車確認の方は流山市の近辺で行います。
引き渡しに関しては直接引き渡しまたはそちらですべてを手配するのが原則です。
当方はバイクの配送に関しては一切わからないので、送料の計算や手配はそちらで全て行って下さい。
最寄りのデポなどの場所まで引き渡すレベルならお手伝いします。※有料
ドラッグスター 400/DragStar 400 （4TR）
ブランド：ヤマハ発動機
発売日：1996/02
エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：空冷
カム・バルブ駆動方式：OHC（SOHC）
変速機形式：リターン式
バイク排気量：中型（251ccー400cc）
変速：5段変速
前タイヤ幅（mm）：100mm
前タイヤ偏平率：90％
前タイヤリム径：19インチ
後タイヤ幅（mm）：170mm
後タイヤ偏平率：80％
後タイヤリム径：15インチ
（2026年 7月 23日 15時 36分 追加）始動動画です。
https://youtube.com/shorts/nX4Qv0l-rm4?feature=share
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