ご覧いただきありがとうございます。
生活費の捻出のため、泣く泣く出品いたします。
※即取り引き可能な方などは即決価格交渉なども受け付けますのでコメントもしくはアドレス（tdribttrnd-practice@yahoo.co.jp）までお問い合わせください。（迷惑メールに入ってしまう事があるので件名に車名等ご入力お願いいたします)
車両交換の質問が多いですが基本的に交換はしておりませんのでお問い合わせはご遠慮ください。
人気の純正ブラック（202）、後期モデル、ベルテックスエディション（かつ人気のモケットシート）です。
スープラと同じ2JZGTEターボエンジンですので、踏めば暴力的な加速感が味わえます。
ダウンサス以外はフルノーマルで、サーキットやドリフトなどの過酷な走行歴はなく、フレームなどの骨格状態は良好です。
オイル交換などのメンテも定期的に実施されており、ノーマル運用だったためエンジンの調子は非常に良く、
オートマの変速ショック等の異常もございません。
また、埼玉で使用していたので下回りの大きなサビも見当たりません。
そのほか、高額メンテナンスであるタイミングベルト一式も約10万km時に交換済みです。
今後、大きな高額整備の必要はないかと思いますので、安心してお乗りいただけるかと思います。
（仮ナンバーでの走行も問題ない状態です）
【車両情報】
車名：トヨタ アリスト V300 ベルテックスエディション（後期型/JZS161）
エンジン：2JZ-GTE（ツインターボ）
シフト：4速AT
走行距離：約127,500 km
車検：なし
駆動系：純正ノーマルデフ
足回り：ダウンサス（その他純正）
吸排気：純正
使用状況：サーキット・ドリフト歴なし
【状態について】
外装：全体的に経年による塗装剥がれや小キズ、小凹みなどの使用感がございます。（詳細は掲載写真にてご確認ください）
年式相応の状態ですので、ピカピカの展示車レベルをお求めの方はご遠慮ください。
内装：アリストの持病である電動ステアリングチルトやサングラスホルダーの作動も良好です。
内装のパネルやダッシュボードの割れなどはございません。
状態：ダッシュボードの割れやベタつきもなく、後期・低走行らしく非常に綺麗です。後部座席含め欠品もありません。
ナビ：社外の古いナビが付いていますが、純正マルチではないので最新ナビへの交換が容易です。
現在、開閉に引っ掛かりがあるためオマケとしてお考えください
下回り：穴が開くような目立つサビはなく良好です。
【お取引について】 トラブル防止のため、以下の条件を厳守いただける方のみご検討ください。
■お支払い・費用
・現金一括払いのみ（個人分割・ローン不可）。
・落札後3日以内のご入金をお願いいたします。
・車両代金の他に、以下の費用を別途頂戴します。
リサイクル税（13,950円）
名義変更完了までの預かり金：50,000円
預かり金については、名義変更完了後、ご指定の口座へ速やかに全額返金いたします。
・落札後、24時間以内にご連絡をいただけない方もしくは落札後3日以内にご入金いただけない方におかれましては、いたづら入札とみなし、落札者都合でキャンセルいたします。
その際、再出品手数料として30,000円を頂戴いたしますので、入札の際は慎重にお願いいたします。
■現車確認
保管場所：埼玉県坂戸市（鉄道：東武東上線北坂戸駅周辺高速：圏央道川島ICから10分程度）
コメントもしくはアドレスにてご連絡ください。
盗難防止のため、免許証のご提示と控えの撮影をお願いしております。
防犯の観点から、大人数での現車確認はご遠慮ください。
これらのお約束にご同意いただける方のみ対応させていただきます。
■契約・名義変更
売買契約書への署名・捺印をお願いします。
名義変更は引き渡し後2週間以内にお願いします。
■注意事項（NCNR）
個人売買であり、保証のない約25年前の旧車です。
現車確認で見落とした瑕疵や不具合がある可能性も含め、現状優先・ノークレーム・ノーリターン（NCNR）を厳守いただける方のみご購入ください。
そのリスク分を考慮し、市場価格より安価に設定しております。神経質な方や保証をお求めの方は、販売店様での購入をお勧めいたします。
本サイトへの掲載と並行し知人にも声をかけております。
そのほか、現車確認時に現在価格での購入希望をいただいた場合などにより予告なく出品を取り下げることがありますので予めお含みおきください。
【最後に】
ほぼノーマル、低走行、後期、2JZターボ、純正ブラックの条件が揃った個体は年々少なくってきたように感じます。
スープラ以外にはない、2JZターボ搭載の車両として、永く大切に乗っていただける方にお譲りできれば嬉しいです。
ご質問等ございましたら、お気軽にコメントください。よろしくお願いいたします。
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