売り切り　ワンオーナー　HCR32 タイプM改　東名2.4リッター　T67タービン　大気解放　ウエストゲート仕様

前オーナー情報ですと2010年ごろ製作され現車セッティングもキッチリ行ったそうです。

パワーFC制御です。

※Vプロやリンクならとっくに外してバラ売りしてます。

当時ブースト1.2で470馬力程度出てたそうです。

しかし残念ながら当時製作した方が津波で亡くなった為、詳細なデータはもうわからないです。

平成２４年に車検切れ 抹消してます。

当初不動でエンジン掛かりませんでしたが、専門家に診てもらいオルタネーターリビルド交換、

燃料ポンプモーター修理したら掛かりました。

暖まれば良い吹き上がりですが、掛かり悪い時もありますので要点検願います。

クラッチも底抜けしてたのでレリーズ交換しました。ツインプレートも入ってます。

下回り見る限り修復歴は無さそうです。

外装錆傷劣化有り,シャーシ周りは腐り無くて程度良さげな方です。

入庫時特に酷かった右リヤフェンダーピラーは板金修理致しました。

ミッションはAT→MT載せ替えてます。未公認です。

当時モノの純正エアロ、R仕様です。

ホイールは転がし用に３４純正履かせてます。

前置きIC、車高調 純正触媒付き 社外マフラー 運転席レカロ EVC 追加メーター現認

他に見落としもあるかも知れませんが現車が全てです。

抹消謄本、譲渡証明書完備です。

一応ワンオーナー扱いになります。

しかしご覧の通りの状態で改造車及び低年式現状車です。

もちろん公道復帰には要整備必須です。

トラブル防止の為出来るだけ現車確認お願い致します。

質問は答えられる範囲でお答え致します。

返信まで時間頂くこともあります。

※外人は意思疎通が出来ない事や都合悪くなると日本語話せなくなるので絶対無理です！

Regardless of nationality, foreigners are stricity not accepted

当然ノークレーム、ノーリターン厳守です。

神経質な方や商品特性理解出来ない方は御辞退ください。

落札後１週間以内に引き取りお願い致します。

※積込はフォークリフトでお手伝い致します。

また当方で運んでも構いませんが別途キロ300円プラス3万、

実費高速代頂ければ本州限定でローダーにてお運び致します。

※ただしお届け先が４tワイド車が入れない道や場所は要相談下さい。

お支払いは銀行振込のみ。車体プラスリサイクル料金です。

※見積書作成や分割払いは固くお断り致します。

他方でも声掛けてます。

どなたか公道復帰させてください！

それではどうぞ宜しくお願い致します。