ホンダCRF50レプリカ　オマケ付き　モンキー　XR ヤマハ

CRF50レプリカ(125cc) の出品です。

長文となりますが、読破をお願い致します。

中国、韓国、台湾辺りのCRF50のレプリカ品です。
アルミフレーム仕様のセルモーター付き125ccを新車購入し公道を走れる様に致しました。
登録も出来ます。
結果としてエンジン関連、フレーム関連、スイングアーム、タンク、マフラー、アンダーガード以外は改造る羽目になりました。
総走行距離としては１００ｋｍ以下となっていますが、証明出来ませんので不明と致します。
倉庫に肥やし　& 部品取り、となっていましたので整理の機会に整備して売却致します。

仕様等

中華メーターを今回新規で取り付けました。実走行距離不明
KSR用ホイール前後取り付け
ライトカウル、メーター、メインキー用ステー製作
バッテリーケース製作
フロントフォーク取り付け
ヤマハ系左右ハンドルスイッチ取り付け
フロント、ジョグブレンボキャリパー(本物)、ニッシンマスター
リア、ブレンボカニキャリパー(本物をKSR用ステーとサポートを使用)、ハスクバーナ SM250マスター
前後メッシュホース

現状

売却に当たり、数年ぶりに整備致しました。
死亡していた中華メーターとバッテリーを新規で購入し取り付けして有ります。
マニホールドが以前は無理矢理装着してあった物を、可動式の物に換えました。
フェールコックがダメだったので、安価な物に交換。追加でホース、フェールフィルター交換しました。

当方が製作にあたり気付いた点を少々

キルスイッチのオンオフが逆転しています。現在offでエンジンがかかります。
バッテリーの容量不足の為、数回セルを回すとセル始動が出来なくなります。
以前は元気に走っていた印象なのですが、アイドリングが不安定です。分解清掃致しましたが改善しません。キャブレター交換、セッティングが必要かもしれません。
付けているライトがこんななのでハイビーム点灯しません。ハイロー切り替えスイッチがオンオフになっています。
シートの一部が日焼けで変色しています。
ハンドルロックはあるのですが、クランプの方に加工をしないと使用出来ません。以前はミラーアダプタをクランプに付けていました。
ミラー取り付け出来ますが有りません。
フロントマスターが大きくてタッチがシビアです。
リアブレーキスイッチが無いので、油圧式の物を付けて下さい。(配線は有ります)
O2センサーを付けていたのでマフラーにボルトで蓋をしています。
エンジン周りは一才改造っていないのでオーバーホールか交換を推奨。

オマケ

ノーマルホイール前後(ノーマルキャリパー、サポートなどは処分したので装着には加工が必要です)
KSR用中華ワイドホイール前後(一応、KSRのベアリング、カラーなど必要な物は揃っていると思いますがオマケです)
モンキー用ガスケット類
取り付けは出来そうなサビ有りフォーク一式

以上、当方が認識している内容です。
この様な感じなのでバイク改造りを好む方が良いと思います。

現車の確認は、日時をご対応頂ければ可能です。
基本的に取り来人を希望しますが、近県でしたら実費にて当方で持って行くことは可能です。
発送の方は、落札者様の手配にて対応致しますが、おまけの方は別発送になるのでおすすめしません。引き渡しの日時は基本的に日曜になると思います。

外装などはキズ、サビ、汚れは年式相応にございますので、中古で個人の出品である事、クレーム、ノーリターンを納得の上、御入札下さい。
また、現車未確認のキャンセルはお断りさせていただきますので宜しくお願いします。