ヤマハ KT100FP 本コース スーパーカート サーキット 仕様

ヤマハ KT100FP   （7YG - 101****) ピストンサイズ35

遠心クラッチ  サーキットカート用  １５丁付

（ 本コースを走行する歯数 ）本コース サーキットで ストレート １５０キロ越え 

サーキットカートとは 富士スピードウェイ、筑波サーキット、岡山国際サーキットで年間 5～8戦で行われています

 スーパーカート協会公式ホームページ - JAPAN RACING

 http://japan-racing.jp/sk/skindex.htm     ビクトリーサークルクラブ（VICIC）

2026 7月12日  WAKO'S スーパーカートカップ第4戦

筑波シリーズ第3戦  エントリーリスト / タイスケ 

  http://japan-racing.jp/sk/26/26_t3.htm

画像４ サーキットカート用 の フラット ベース エンジンマウント仕様 (マフラーがシート背中部に干渉しない) 

かつ オフセット エンジンマウント （リコイル部がシートに干渉しない）付

湿式 クラッチパーツ 画像６

  クラッチ ドレーンボルト（高さ 8mm と 12㎜） 写真4 最右列 中

  カバーボルト ・ シューボルト ・ シューウェイト

リコイル スターター（コイルは 全く けば立っていません）

  リコイルパーツ リコイルプレート中古 7L0-15716-00 写真4 最右列 下

  ベアリング クラッチ アクスル中古  7F6-16642-01 写真4 最右列 上

キャブレター ＷＢ３Ａ  可変式 ローニドル 付 （Vicicc スーパーカート クラス3 車検対応）

 別途 純正 ローニードル 

 キャブ ジョイント （ 反 半球型 Vicicc スーパーカート クラス3 車検対応、ＳＬ非対応 ） ・ アクセル スプリング 

キャブはこのままで Vicicc スーパーカート クラス3 車検対応 します

 新品リペアキットと交換マニュルを同梱 画像6

 エンジンのみの出品 画像3の木箱ケースで発送します 

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ps

スーパーカートはカートコースで開催されるスプリントレースと違って ドライバーの平均年齢は 結構高く 

すべて 高速コーナーなので コーナーでの無茶な飛び込みもなく かつ セーフティゾーンが広いので 安心して 楽しめます

レース前日に ２回のフリー走行ワクがあり 前日からコースインするチームがほとんどで 夜は おじさん達で盛り上がります

また ライセンスは クローズド格式のレースなので 参加しやしく 「昔 若い頃走っていたよ」って おじさん 参加してみませんか

     by  Mr.ビンゴ