KDX125SR DX125A A5型 個人出品 2スト 実動 カワサキ

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Текущая

200 000¥

(~$1 731)
Рейтинг продавца
387
Продавец
Start time
30 авг. 04:04 (Tokyo)
Окончание
06 сент. 13:59 (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
Налог
0%
Состояние
Мелкие царапины и загрязнения
Доставка по Японии
Нет бесплатной доставки
Номер лота
Автопродление торгов
Да
Область продажи

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Описание


カワサキの名車、2ストロークオフロードバイクのKDX125SR(DX125A)です。

経年による使用感や小傷はありますが、今となっては希少な2ストオフロードバイクです

フレームナンバーから最終型に近いA5型だと思います。

15年位、所有していましたが、1年に1~2回、近所のフラット林道を散歩するのに使っていたくらいで、ほとんど乗らないので

今回、出品することにしました。


【車種名】カワサキKDX125SR

【排気量】125cc

【走行距離】7700km(状態維持のため、多少伸びる場合があります)
証拠はありませんが、所有していた感じから実走行距離なのではないかなと思います。

【書類】あり(譲渡証明書)

【鍵】純正キー1本 複製キー1本


【車両の状態】

■エンジン・機能系

・キック2~3発で始動し、アイドリングも安定しています。

・走る・曲がる・止まるに問題はありません。

・灯火類(ヘッドライト、ウインカー、テールランプ、ホーン)はすべて正常に作動します。


■外装・消耗品

・年式相応の小傷、サビ、洗車傷があります。

・ヘッドライトカウルが年代が違うのか、色褪せがあります。(写真7枚目参照)。

・タンク内部に目立つサビは見られません。(写真10枚目参照)。

・タイヤはフロント リア共、ひび割れはありませんが、結構古いものなので交換してから乗る事をお勧めいたします。

・フロントフォークのオイル漏れはありません。


【カスタム】

・シートがアンコ抜きされています(写真8枚目参照)。

・サイレンサーが社外品に変わっています(純正サイレンサーはありません)。(写真9枚目参照)。
(そんなには、うるさくありません)(チャンバー部分は純正です)


【引き渡しについて】

・直接引き取り大歓迎です(滋賀県日野町からの出品です)。

・陸送をご希望の場合は、落札者様にて配送業者の手配と費用の負担をお願いいたします。


【注意事項(必ずお読みください)】

※本車両は「現状渡し」の個人売買車両です。バイクショップのような保証や整備はありません。

※素人ですので見落としや書き漏らし、引き渡しまでに状態が変化する可能性もあります。
いかなる場合も「現車の状態」を最優先とさせていただきます。


※トラブル防止のため、可能な限り現車確認をお願いします。

現車確認がご希望の方は、お手数ですが、

質問欄から「メールアドレスの@マークを『あっと』に変え
 『.』を『ドット』に変えるなどして」ご連絡先を教えていただけますか? 

こちら側からは回答しませんので、内容は公開されませんのでご安心ください。

 example あっと yahoo ドット co ドット jp 

 この様な感じで、やってみて下さい。



※お取引後は、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル(3N)を厳守できる方のみご入札ください。

もちろん、実動で走行可能ですが古い車輌になりますのでメンテナンスが必要な箇所がございます。

ご自身でメンテナンス、修理が出来る方もしくは信頼のおけるプロショップの方にお願い出来る方の入札をお待ちしています

個人出品の為、見方や捉え方には個人差がございます。
バイク屋さんのクオリティを求める方はご遠慮ください

乗り出し前には安全を考慮し、バイク屋さんで点検をお願いします。

それではよろしくお願いいたします。



(2026年 9月 1日 14時 46分 追加)

『こんにちは。リアサスペンションのオイル漏れや、ロッドの錆はありますか?』

との質問が来ました。
答えようとしたら長文になってしまい、
文字制限に引っかかったので、こちらで回答します。

ご質問ありがとうございます。
見てる感じではオイル漏れは無さそうです。
ロッドの錆についてですが、
私も自分のバイクでありながら初めてリアサスペンション回りをマジマジと観察したのですが、
多分、この別体タンクが付いた年式のリアサスペンションは、太いカバーでロッドが覆われているのではないかと思います。
(ヤフオク等で売られているのを見てもらえるとイメージ出来ると思います)
なので目視ではサスペンションのロッドに錆があるかどうかは分かりません。
目視出来るスプリングや、ロッドが中に入っているカバーには汚れや錆があります。
なお、10年程前にリヤサスペンションのリンク回りの
オイルシール交換とグリス入れ替え
5年程前にフロントフォークのオイルシール交換と
フォークオイル交換をしています。
説明文にも書きましたが、月日は経っていますが、
距離はあんまり乗ってません。
参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。


(2026年 9月 1日 16時 16分 追加)
タイヤなのですが
フロントはダンロップのD603F
リアはIRCのTR-110Rが入ってます。
説明文にも書きましたが
古いので交換されてから乗り出したほうが良いと思います。
よろしくお願いいたします。

(2026年 9月 1日 16時 17分 追加)
私が所有している間はガレージ保管でした。

(2026年 9月 2日 16時 36分 追加)
上の説明文のリンクで上手く走行動画をみれないので、再度リンクを張ってみます。
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