初代 PRINCE PINARELLO（ピナレロ）カーボンバックアルミフレーム 515mm(C-T)

ピナレロの初代「プリンス」は1997年に登場した歴史的名車です。世界で初めてアルミ製メインフレームにカーボン製シートステイを組み合わせた「カーボンバック」構造を採用し、アルミの剛性とカーボンの振動吸収性を両立させたことで世界的な大ヒットを記録しました。

フレーム構造: メイン三角はアルミ、リアトライアングルにカーボンを採用。この革新的な技術は多くのメーカーに模倣され、業界のトレンドとなりました。

後継モデルへの進化: のちにピナレロの代名詞となる流線形の「ONDA（オンダ）フォーク」を初採用した「PRINCE SL」へと進化し、これがのちに初代DOGMA誕生のベースにもなりました。

もう25年以上前のこと、ショーウインドーの中の1番高いところにに飾られた初代プリンスに見とれていたのは、貴方様だけではありません。（金属フレーム時代の回顧録）

こちらのフレームは当サイトにて2年ほど前に購入し、保管していたものとなります。状態につきましては、使用に伴うスレや色褪せ、細かな傷や前オーナー様によるタッチアップされた箇所などが複数ありますが、フレームの主要部分に大きなクラックや変形は見られず、走行に影響するレベルのダメージはないものと思われます。あくまでも私感となりますので、詳しくは添付の写真をご確認いただき、ご自身でのご判断をよろしくお願いいたします。

シートポスト径 30.9mm

当方は素人の為、当フレームヘッドセットの仕様などについて詳しくは分かりかねますが、AIに色々と聞いてみたところによると、いま取り付けてあるヘッドセットのクラウンレースをこちらのフォークに適合するものに入れ替えてあげれば、フォークとフレームの間の隙間がもう少し小さくなるのかもしれません。私には知識がありませんのでこのままの状態でお渡しさせて頂きます。このあたりに改善が必要な場合はご自身でのご対応をお願いいたします。

※いまのままでも機能的には問題なくヘッドセットとして機能していると思いますが、記憶が曖昧ではありますが、以前私が所有していた当時のモデルでは、もう少し収まりが良かったような気がしておりますので、あえて記載させて頂きました。この点はあくまでも私の感覚でありますので、正確なところは分かりかねます。（以前所有していたフレームが黒色だった為に気にならなかっただけなのかもしれませんし、この状態が正しいものなのかもしれません）あとは写真にてのご判断をよろしくお願いいたします。

※写真にありますものが商品のすべてとなります。

TIME社から提供されているカーボンフォークやカーボンバック（シートステー）の美しさは、近くで見るといまでも見惚れてしまう造形美があります。

こちらの希少なヴィンテージ・フレーム、違いの分かる貴方様のご検討をよろしくお願いいたします。