最終出品マツダ NA ロードスター NA8C 1800 5速 MT 車検10年2月24日ハードトップ車高調 H7年式ユーノスロードスターハヤシレーシング

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Описание

自動車基本情報
メーカー名	マツダ	車種名	ユーノスロードスター
グレード名	sスペシャル	排気量	1,800 cc
年式	平成7年 (1995年) 8月	輸入車モデル年式	-
走行距離	212,000 km	走行距離の状態	実走行
色	シルバー系	色の名称	-
車検有効期限	令和10年2月まで	ミッション	5速マニュアル
ボディタイプ	オープン	型式	E-NA8C

自動車詳細情報
ドア数	2ドア	乗車定員数	2人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	わからない
車台番号（下3けた）	063	リサイクル預託金	0 円
輸入経路	-	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	応相談

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	○
パワステ	○	CD	○	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	○	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	−	DVDビデオ	○	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	○
エアバッグ	−	ナビゲーション	○	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	−	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント
ご覧いただきありがとうございます。 NA8C ロードスターの出品になります。実用性のあっておもしろい車に乗り換えたいなと思いこの度出品に至りました。なので、車両交換も金額などが折り合えば可能です。基本的にはノーマルに近いです。改造や、触った点ですが、エンジンルーム・エアコンの効きが良くなるバルブ・イグニッションコイル交換・プラグコード・プラグ5→6番ミッション・シフターのところのラバーゴムの交換・クラッチマスター、レリーズO/H ・強化クラッチホース足回り・クスコ全長式車高調減衰5段　zeroシリーズ？・スプリング変更 (F:アリエスジー18k R:スイフト14k) 排気系・触媒ストレートブレーキ・リアNB後期275ローター社外ブレーキパッドインテリア・ステアリングは写真のものではなく　　ナルディウッド純正に変わります。・スピーカーパイオニア・写真ではナビ付いてますがオーディオ変更・ドリンクホルダー左右ドア後付けエアコンを直しましたので、よく効きます。日陰や夜は寒いぐらい効きます。ガスはR-134aです。エンブレムは塗装の際に剥がしましたので、必要であればお付けします。写真のエンケイのホイールは借り物なのでつきません。お渡しはハヤシレーシング 15インチの写真8枚目9枚目のものになりますのでよろしくお願い致します。アライメントとってあります。キャンバーF:2.5度ぐらい　R:3.5度ぐらいかと思います。走行距離は20万キロを超えておりますがエンジンミッション良好です。オイル交換も3000kmごとに行っております。オイル消費は若干ありますが、食うほどではありません。 10/1にオイル交換行いました。テールレンズ、ハイマウントのパッキン新品交換。不具合の方は、・目立った外装の凹みなどはありませんがクリアが全塗装の際に空中硬化してしまってミスト状になってしまったので綺麗にするならばペーパー研磨し磨く必要があります。・ウインカーのレバーの戻りが悪いときがあるので　たまに曲がった後に手で戻してあげる必要がある時があります。・助手席側のパワーウインドボタンがなくなっていたので加工しました。その他あまり覚えておりませんので、気になる点や質問などありましたらお気軽にお声掛けください。主に通勤で使用していますので、平日は15kmほど増えております。現車確認は平日18時頃〜土日は要相談で可能です。ブリッド製のシートレール、ショートボスなどお付けします。フロントキャンバーつけるにあたりキャンバーが-1.5度ぐらいつく、ロアボールジョイントを交換しています。グレードは詳しい方が言う限りSスペシャルみたいです。タコアシやそれに伴ってA/F計、などを純正に戻します。基本的に売却のみになります。軽自動車でしたら置くスペースもあるので下取りという形では検討させていただきます。お支払いは落札費用+諸費用です。腐食している部分もあります。下回りは年式相応、酷くはないです。次の車体に当てる為に安売りはしたくないので、金額上がらなければ入札取り消しも考えてますのでご了承ください。 31年前の車であるということと、綺麗な車を購入されたい方は車屋から補償のついた車体の購入をオススメします。今回の出品が最後です。自動再出品が１回で売れなければ他でも回してるのでオークションの掲載は考えます。追加の下回りなどの写真をギガファイル便にて添付することは可能なので質問欄よりお願いします。掲載期間がある為。下回りは個人的に古い車にしては酷くないと思います。ジャッキアップポイントの耳も残っております。リアフェンダー内側などは腐食などはありません。爪折りはしてあります。エンジンルームのチャコールキャニスター下に1cmほどのサビ穴があります。気になる点はそれぐらいかと思います。気になることや質問がありましたら質問してください。現車確認なしでの入札は全て了承とのことで承ります。購入意思のない方の落札キャンセルは10%頂きます。よろしくお願い致します。（2026年 10月 3日 12時 33分追加）エンケイではなくハヤシレーシングでのお渡しです。写真が8.9ではなく9.10枚目です。よろしくお願い致します。文章が消えておりました。以前記載の通りタコアシとそれに伴ってa/f計はつきません。純正に戻してお渡しします。（2026年 10月 4日 24時 46分追加）追記。タイミングベルト199310km時交換されています。（2026年 10月 4日 21時 37分追加）途中の文章が消えてしまっている為、シートレールとボスを付けるような説明になっておりますが、オークションで売れてなければの話になりますのでよろしくお願い致します。（2026年 10月 4日 23時 18分追加）他でも話まわしておりまして、今現在何件か問い合わせ頂いているので売れてしまったらオークション取り消します。よろしくお願い致します。

最終出品 マツダ NA ロードスター NA8C 1800 5速 MT 車検10年2月24日 ハードトップ 車高調 H7年式 ユーノスロードスター ハヤシレーシング

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