z900rs 64チタン1本丸削り出し フロントアクスルシャフト zero-r

MADE IN JAPAN / TOKYO NAKANO

64チタン（Ti-6Al-4V）の丸棒から丸ごと削り出した、KAWASAKI Z900RS 専用フロントアクスルシャフトです。
純正とボルトオンで交換可能。継ぎ目なし・1本物のソリッド削り出しです。

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対応車種
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・対応車種　：KAWASAKI Z900RS / Z900RS CAFE / Z900RS SE
・対応年式　：2018年〜
・装着部位　：フロントアクスルシャフト（1本）

※ご購入前に、お車の型式・年式を必ずご確認ください。

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64チタン × 中実ソリッド
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中空は強度が落ちる。zero-r は中実で削り出し、強度を最大化しました。

・曲げ強度　：純正品の1.5倍／中空クロモリの最大約1.5倍
・降伏強度　：クロモリの約1.3倍
・比強度　　：約2倍（航空機・F1と同じ素材選定）
・サビない・腐食しない——10年後も新品同様の外観と強度
・カラー　　：塗装ではなく電着（めっき）による発色です。ロットにより色合いに多少の個体差があります

同じ中実で作ればクロモリより約40%軽い素材です。中空のクロモリシャフトより軽いわけではありませんが、曲げ強度は中空クロモリの最大約1.5倍。サビない・腐食しないのもチタンの強みです。

※数値はJIS規格の物性値に基づく当社調べ

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強さを求める方へ
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アクスルシャフトは、フロントホイールを車体に繋ぐ唯一の部品です。ここがたわめば、ブレーキングやコーナリングでフロントの接地感が変わります。

zero-r の答えは「中実」です。軽さを追って中空にするより、強度を取って中実にする。64チタンの丸棒を丸ごと削り出し、曲げ強度は純正品の1.5倍を確保しました。

見た目の変化はありません。ただ、フロントを支える一本が、純正より強い。それだけの話です。

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価格へのこだわり
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他社のチタンアクスルは1本8万円。zero-r は20,000円——約4分の1です。
航空宇宙グレードの素材を、Z900RSを愛するライダーに適正価格で届けます。

どうぞよろしくお願いいたします。

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取扱説明書
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取付・取扱説明書はこちら：
https://drive.google.com/drive/folders/1OvKtzZ1EJ5sSr3MhElNX6pittx59zMsq

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（2026年 8月 6日 11時 59分 追加）
チタン　オイルフィラーキャップをプレゼントさせて頂きます。