いすゞクーペ　PA96 部品どり車　書類あり　G200 昭和55年式　旧車　レストアベース

いすゞ 117クーペ E-PA96 部品取り車 書類あり

いすゞ 117クーペの部品取り車です。現状渡しとなります。

基本手渡し、陸送の場合は別途料金となります。

型式は E-PA96、原動機型式は G200 です。

修理・レストアして走行可能な状態にするには、手間が掛かる車両かと思います。
基本的には 部品取り車・レストアベース としてお考えください。

【状態・作業内容】

ブレーキキャリパーは前後4本オーバーホール済みです。
また、キャリパー用の新品ピストン付きオーバーホールキットもあります。

ブレーキホースは前後左右、合計4本すべて新品交換済みです。

ディスクローターは研磨済みですが、保管中に再び錆が出ています。

ブレーキまわりについて、ブレーキパッドを押さえる L型のピン状部品？が欠品しています。
4輪分ありません。
正式名称は不明のため、気になる方は現車確認にてご判断ください。

マスターシリンダー本体は使用不可と思われます。
マスターシリンダーのオーバーホールキットはあります。
マスターバックも不良と思われます。

セルモーターは回ります。
ただし、エンジンまわりは一部カプラーが接続されていなかったり、ホース類が欠品している箇所があります。
現状での始動確認・走行確認はできていません。

燃料タンクは固定用のネジが付いていません。
燃料ホースは交換されていますが、使用可能かどうかは不明です。
新品の燃料フィルターがあります。

外装の状態はかなり悪いです。
錆、傷み、劣化などあります。

その他にも把握しきれていない不具合、欠品、劣化箇所があると思います。
古い車両のため、現状優先でお願いいたします。

あくまで部品取り車としてお考えください。

車両は会社から保管場所が離れている為、追加確認の対応にはお時間をいただく場合がございますので予めご了承下さい。また、内容によっては確認できない場合もありますのでご了承下さい。
気になる点がある場合は入札前にできるだけまとめてご質問ください。
わかる範囲で回答いたします。

現状販売・部品取り車のため、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
状態をご理解いただける方のみご入札ください。