最上級グレードなのでコーナーランプ、フォグ、TCS、クルコン、サンルーフ、本革シート、アルミホイール、電動パワーシート、エアバッグと豪華装備です、JDMには必須の純正のハーフシートカバーお付けします
購入後、半年程様子を見つつ不具合は大方直しましたので安定してお乗り頂けると思います
修復歴は無しと聞いておりますが調べたわけではないので参考までにして下さい、それを保証するものでは御座いません、現状優先とさせて頂きます
古い車なので現車確認をおすすめ致します
完全３Nでのお取引になります、評価の低い、悪い、トラブル歴、新規ID、の方とはお取引致しません
車検を通す際、オイル漏れの修理とドラシャブーツ交換、パワステブーツ交換、オイル交換、ブレーキランプ交換、ポジションランプ交換などを致しました
その後、持病であるスピードメーターの基盤修理、デスビオイル漏れ修理、右フェンダークリア剥げで板金屋で塗装、えくぼのデントリペアを実施、見た目も綺麗になりました、キーレスも無いと不便ですので社外のキーレスを付けております、ETCも現代社会には必須ですのでつけました、アンテナはダッシュボード端に、車載器はグローブボックスに設置して旧車の雰囲気は壊さない様にしてあります
ヘッドカバーパッキンとクルコンレギュレーター、基盤の電球も交換しました
最近ではシートベルトバックルスイッチ修理、デフサイドシール交換
細かい所で気になるのは、オーディオはラヂオのみ使用可、カセットは読み込みません、コーナーポールは欠品、シート若干の擦れ（破れてはいない）、ダッシュボード若干浮きあり、左前ホイールガリ（画像10）
おすすめポイントは、
年式の割に綺麗、エアコンok、66293kmでタイベル済、電動サンルーフok、フルノーマル、希少車、最上級グレード、各部オイル漏れ修理済、パワーウィンドウok、電動ミラーok、電動パワーシートok
走る曲がる止まるに問題は無く、シフトの入りにラグも無いので、機関系の調子は良い状態かと思います
過去にCB5インスパイアに2回乗っておりますが、CC2に乗るならビガーの方が好みだったのと、やはりこの年代のホンダならではの低くて長いフォルムは現代車にはない魅力が溢れております
低グレードのビガーはちょいちょい見ますが、このグレードはエアバッグも付いており安全性も上ですし、特有のコーナーランプの付いているバンパーはフォルムの見え方も良く、付いていてもほぼ使わないであろう電動サンルーフも無駄に生きていて刺さる人には堪らなく刺さる1台かと思います、レザーシートも弾力があり、旧車シートにありがちなヘタって沈み過ぎる事もありません、オーディオも交換すれば快適でしょうがやはりこの時代のオーディオはこれが正解かと思いますのであえて換えずに付けております、変に車高を下げてない車両なのもポイント高いのではないでしょうか
ネオクラは今が旬なのでおすすめです
搬送は購入者様でお願い致します、自走の場合はワンデイ保険などをお使い下さい。たとえ支払い済みでも無保険でのお引渡は致しません。積載車、陸送業者をご利用の際は立会のみになりますので、費用はお調べ下さいませ。茨城県石岡市になります
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