希少 初期型★ヤマハ TZ250 4DP 純レーサー 実働未確認(or実働)クランキングOK 検索:3YL 5KE TZR250R 3XV RS250R GP250 NSR250R 2スト

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Рейтинг продавца
381
Продавец
Start time
09 июн. 12:35 (Tokyo)
Окончание
14 июн. 13:35 (Tokyo)
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125
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0
Лидер
3B2vwmUB2V581pGe8psNAzLNzJgiV
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Царапины и загрязнения
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Нет бесплатной доставки
Номер лота
Автопродление торгов
Да
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Описание



【入札前に必ず最後までお読みください(ノークレーム・ノーリターン厳守)】

メーカー:ヤマハ (YAMAHA)

車種名:TZ250(市販ロードレーサー)

型式・年式:4DP型(初期型)
フレーム番号: 4DP-000422

エンジン刻印: 3YL
走行距離:レーサーのため不明
タイヤ刻印D295 0171 1991年 または 2001年の「第17週」

■車両状態
倉庫整理の為出品します。
室内保管品ですが、いつ頃から保管していたか、入手経路等は不明です。

付属品はありません。写真に写る車両のみ(リアスタンド付属)
(あと一応フルカウル、メーカー不明のFRP製アッパー、アンダー、シートの3点がありますので、おまけ程度とお考え頂き、落札後必要でしたらお申し付け下さい)

エンジン関係:
[クランキング確認済み/実働未確認のベース車]
室内保管品ですのでクラッチ周辺やケース類も年式を考えると非常に綺麗な状態を保っているようですが30年以上前?に作られた車両なので経年劣化等はあります。

プラグを外して2st oilを注油しギアを入れて後輪を回した所、しっかり圧縮がありそうでクランキングは出来ましたが、アクセルワイヤーが付いていないので、エンジン始動確認は出来ていません。

また、ラジエターキャップを開けて覗いて見た所、白い粉が吹いているようでした(冷却水が結晶化したような)

足回り・フレーム:ダンロップスリックタイヤ前後サイドウォールにヒビ割れがあり、空気入れても直ぐに抜けてしまいますが、ベアリング類にも致命的なダメージは無いようで、パンクしたままでも転がせます。
お引取りの場合には直前に空気入れときますが、半日ほどで完全に抜けきってしまいます。
フレームとスイングアーム外観からはクラック等の致命的なダメージは見受けられません。

フロントフォーク:インナーチューブに点錆有、漏れは無さそう。
リアサスペンション:漏れなどは目視では無さそうです。
前後ブレーキ:キャリパー、Fマスター無し
ホイール:致命的な割れ等は無さそう
外観:アルミタンクなのでタンク内に目立つサビは見られませ
ん(空のまま保管)
トップブリッジやフレームのクラックなどもなく、サーキットで使用されていたレーサーとしてはかなり状態が良い部類かと思います。

■付属品
レーシングスタンド(画像に写ってる物)
フルカウル3点(オマケ品。ご希望の場合には落札後お知らせ下さい)

■取引についてのご注意
一般的な市販車とは異なり、非常にシビアなメンテナンスや専門知識が必要とされる特殊な車両となります。

本車両は公道走行不可の「レーシングマシン」です。

競技用車両の特性をご理解いただいている方、知識のある方、メンテスキルのある方、もしくはコレクションとしての方のみご入札ください。

引き渡し後の予期せぬトラブルや、パーツの経年劣化、セッティングの不一致等についても、当方では一切の保証・サポートをいたしかねます。

トラブル防止のため、必ず不明点等は質問下さい。
現車確認を歓迎いたします(オークション開催期間中のみ)

配送はドアtoドアのバイク輸送陸送業者アイライン着払いを予定しております。
直接引取り手渡しも歓迎です(埼玉県さいたま市)

状態はできる限り画像や説明文でお伝えするよう努めておりますが、見落としや捉え方の違いがある可能性もございます。

いかなる場合も「現車の状態」を最優先とさせていただきますので、オークションの特性およびレーサーの性質をご理解いただける方のみ、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル(NC/NR/NC)を厳守の上でご入札をお願いいたします。

※前後のブレーキキャリパーおよびフロントのマスターシリンダー、スロットルワイヤー等が付いていません。

YAMAHA TZ250 4DP Racer. International buyers welcome.
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