HONDA DNAの傑作！ E-PP1 BEAT！！ OPEN２シーターMidシップの諸元に 当時のセナ・プロ時代のF-1 テクノロジーを惜しみなく次ぎ込んだ8.500回転レブリミットの超高回転M-trec E07A EGに 快感ショートストローク MT5速シフトを組み込み 維持費の掛からない軽自動車規格にパッケージ！の ワインディングを全速で操っても良し OPENでゆっくり流すも佳し 大人の玩具・ガレージでいじって好し、爽快ハンドリングマシーン。 赤BEAT特有のペイント面の色褪せ、33歳のヤレ、サイドシル底部の腐食も見えますが 落札後 余裕が在ればAllPaint、全塗装施工で完璧復活（元色Redで再塗装が王道でしょうが Any color is fine. 艶消しマットBlackなど暗色ならDIYスプレー塗装も可能？ 1/1実物大プラモデル遊び 笑）。
走行管理システムチェック済み実走行距離 距離は出て居ますが年式並み？毎年 安定的に転がされて来た 無事これ名馬！ BEAT飼育で懸案のタイベル関係も 近々は 219.186ｋｍ交換済 落札後 の二次費用節約＝タイベル切れのＥＧブロー３０万円以上の載せ替え費用の心配も暫くの間なし！？ 修復歴は前部コアサポート、右F.インパネ交換の軽微な事象で修復済み。 又 弱点のACも効きませんが フューズ飛ばし、電動FAN止めOverHeatをさせる様な焼き付き事態にまでは行って居ないです。 経年寿命を迎える電子器機のコンデンサ問題は： 走りの肝・エンジンコントロールユニット・ECU内のコンデンサ類の液漏れ？で EGチェックランプ点灯 （この年代のＢＥＡＴに限らず 各社のＳＰＯＲＴＳ車も 軒並み同じ問題を抱え 家庭用PCでも静謐な使用環境でも10年も経てばフリーズの事態、振動・熱・湿気に晒される車載電子部品なら当然？ 市井の電子専門家のＯＨメンテも＠30.000円程 DEALER新品換装だと１０万円超えの費用が見積もられます。 初期型装備の現車に当方 手持ちの後期型、メンテOH済のECUに換装してTEST走行した処 チェックランプも通常消灯。 また 現状もチェックランプ点灯も補正機能のお陰かEG始動、回転は普通にこなせます。 ご希望が在れば 乗り出す前に当方 他に出品の後期型やメンテOH済のECUへの換装も 現ECUを2万円で下取り、出品価格で承ります。） ３眼メーター指針は作動順調。AUDIOも作動。 軽快なEG機関、足回りなども 安心のノーマル無改造 本田技術研究所のR＆D設計思想の儘 軽快な走り味。
純正オプション装備： スカイサウンド40Ｗ AUDIOデッキ、Ｓｋｙ Ｓｏｕｎｄ オンダッシュ６スピーカー、フロアマット、シガーソケット車内電源、小物入れ化アシュトレイ、LEDストップランプ付リアスポイラー、マッドガードと充実。 社外品装備： レザーステアリング、14”ＡＷ+ＳＴタイヤ、美品レザー調シートカバー両席、DIYリアスクリーン張り替え。
ＢＥＡＴ飼育、選択の経験値を上げる 下見・試乗 大歓迎！ Q&A又はkaisei49golf@yahoo.co.jpからお名前・住所・連絡先・ご都合入れて ご用命ください（回答せず＝公開されず、直接コンタクト 此方の都合、個人情報入れて差し上げます）。 お支払いは 落札金額+R券のみのポッキリ金額。 高クルマＩＱの方なら 自己責任お持ち帰りも可能と思います、また 落札者の方で 陸送手配されるなら引渡し等対応致します。 E07Aエンジン排気量６５６㏄に因み ￥656円START 最低落札金額の設定や 金額行かないと取り消す 見せ騙しもしない 完全売切！の低重心・軽快な乗り味、爽快なフルOPEN、8500回転レブLimitの達成感、割安な軽自動車の維持費、使い勝手の佳さ、そして 何より HONDA BEAT君である事！！
Do you have a HONDA? BEAT is it！！！
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