実働 ヤマハ JOG ZR EVO2 SA39J キタコ63ccボアアップ iMap 駆動系整備多数 現状車 4st ジョグ スクーター エンジン始動

ヤマハ JOG ZR EVO2 SA39J 63ccボアアップ仕様

ご覧いただきありがとうございます。

ヤマハ JOG ZR EVO2（SA39J）のカスタム車両です。

エンジン始動・アイドリング確認済み、ブレーキおよび灯火類の作動確認済みです。

キタコ製63ccボアアップキット、iMap、ハイスピードプーリーなどを組み込み、ウォーターポンプや駆動系ベアリングもヤマハ純正部品で交換しています。

【購入・整備の経緯】

息子が乗る予定で中古車両を約8万円で購入しました。

購入後、安心して乗れるように各部の整備とカスタムを進めていましたが、息子が車に乗るようになったため、約1年間倉庫で保管していました。

ボアアップ後は試運転で一度走行したのみで、慣らし運転と最終セッティングは完了していません。

今後乗る予定がないため、整備を引き継いでいただける方にお譲りします。

【車両情報】

* メーカー：ヤマハ
* 車種：JOG ZR EVO2
* 型式：SA39J
* カラー：ホワイト
* 排気量：63cc（ボアアップ仕様）
* 走行距離：社外メーター交換のため不明
* エンジン：始動・アイドリング確認済み
* ブレーキ：作動確認済み
* 灯火類：作動確認済み
* 登録状況：現在ナンバー登録中
* 引き渡し場所：福岡県久留米市
* 引き渡し方法：直接引き取り限定

【カスタム箇所】

■ キタコ製パーツ

・63ccボアアップキット

・ハイスピードプーリー

・Vベルト

・iMap エンジンコントロールシステム

・iMap専用ハーネス

■ その他

・社外デジタルメーター

・デイトナ製車速信号発生器

・車速信号変換器

【整備・交換箇所】

■ ヤマハ純正部品使用

・ウォーターポンプ交換

・駆動系ベアリング交換

・ギヤオイル交換

・エンジンオイル交換

■ 社外品使用

・ブレーキフルード交換

・LLC（冷却水）交換

エンジンや駆動系を中心に整備を行ってきた車両です。

【現在の状態】

エンジン始動・アイドリング確認済みです。

ブレーキおよび灯火類についても作動を確認しています。

外装は中古車両のため、傷・擦れ・汚れなどがあります。

シートには使用感があり、ヘッドライトレンズにも経年による変色が見られます。

外装状態は掲載写真をご確認ください。

【重要な注意事項】

① スピードメーター不具合

社外デジタルメーターを取り付けています。

デイトナ製車速信号発生器から車速信号変換器を経由して、メーターへ配線しています。

取り付け後の試運転時には車速が表示されていましたが、現在は車速が表示されません。

車速信号系統の点検・修理が必要です。

② 慣らし運転未完了

63ccボアアップキットを組み込んでから、試運転で一度走行したのみです。

慣らし運転は完了していません。

③ セッティング未完了

キタコ製iMapを取り付けていますが、ボアアップ後の最終セッティングは完了していません。

購入後に適切な調整をお願いいたします。

④ 約1年間の保管歴

約1年間倉庫保管していました。

現在エンジン始動とブレーキ・灯火類の作動は確認していますが、使用前には各部の点検をお願いいたします。

【登録・引き渡しについて】

現在ナンバー登録中です。

落札後に廃車手続きを行い、登録に必要な書類をお渡しする予定です。

63ccボアアップ仕様のため、排気量に合った登録・免許・自賠責保険が必要です。

福岡県久留米市での直接引き取り限定とさせていただきます。

スピードメーター不具合およびセッティング未完了のため、乗って帰ることはお控えいただき、積載車やトランポなどでの引き取りをお願いいたします。

【最後に】

息子のために購入し、純正部品やキタコ製パーツを使用して整備・カスタムしてきた車両です。

エンジン始動確認済みですが、メーター修理、慣らし運転、セッティングなど、まだ仕上げが必要な状態です。

そのため、整備・調整を前提とした現状販売とさせていただきます。

車両の状態やカスタム内容をご理解いただける方のご入札をお待ちしております。

気になる点がありましたら入札前にご質問ください。

よろしくお願いいたします。

（2026年 10月 14日 19時 04分 追加）
10/14 廃車手続き完了しました