モレ　スーパーモレ　喜多方市発　レストアベース　クランキング確認済み　2スト　FA14B 　検）カブ　ディオ　セピア　レッツ　ミント

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Рейтинг продавца
276
Продавец
mot********
Все лоты продавца
Start time
10 окт. 08:37 (Tokyo)
Окончание
14 окт. 12:33 (Tokyo)
Ставки
10
Количество
0
Налог
0%
Состояние
Мелкие царапины и загрязнения
Доставка по Японии
Нет бесплатной доставки
Номер лота
r1247840963
Автопродление торгов
Да
Область продажи
福島県

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Описание

 キックにてクランキングでき圧縮はあるようですが。 バッテリーは死んでいますので、別のバッテリーで電装系を確認しました。 セル、ウィンカー他保安部品はOK。 前後ブレーキ、タイヤOK。 点火プラグからの火はOK。 無理にパーツクリナーを入れての初爆は確認しませんでした。 当方、高齢でかなり腰痛で苦しんでいますので、乗れるまでの整備は出来ませんでした。 始動出来ていないので、ジャンク車、レストアベース、部品取り車扱いで、お願い致します。 時間をかけて、楽しんだり、苦しんだりして、ご自分で整備の出来る、気持ちに余裕のる方に、ご検討宜しくお願い致します。  
3Nにてお願い致します。 車庫保管でしたので、外観上はそっくりしています。 書類は販売譲渡証明書つき、標識交付証明書になります。


（2026年 10月 10日 17時 39分 追加）
発送について   アイライン他運送業者さん、BASさんへの手続きや運賃調べについては、落札者様の方でお願い致します・・・。出品地は喜多方市からとなります。
   BAS本宮デポ迄の持込には7000円（往復150Kmで手続き共で3.5時間要します）をお願いしております。


（2026年 10月 10日 17時 47分 追加）
タンク内に錆はなくて、点火プラグも新しい綺麗な状態です。 

（2026年 10月 11日 10時 15分 追加）
キックを踏んだ時の異音（クランクベアリングのシャーシャー音等）は無いようです・・・。 前輪IRC275-12、後輪TIMSUN300-10は共に交換してから殆ど乗ってない状態となります。 前オーナーは、軽乗用車にした為、不要になり数年モレは乗らなくなり、EG不調に至りました。 自分ももう1台スーパーモレを乗っていたので、スペア車としていいなーと思い譲って頂きました。 ご検討宜しくお願い致します。 

（2026年 10月 11日 16時 58分 追加）
本日、お昼前からキャブレターの分解清掃をしてみました。 そんなに酷くはなかったですが、ジェット類の目詰まりとフロートチャンバー内のオートチョークの極細の通り道が原因だったようです。 始動してアイドリングもOKです。 敷地内を5周くらい約500ｍ試運転し、普通に走行できました。 ロングランは出来ませんので、各部点検整備の上、ご利用いただければと思います。 尚、後タイヤは6～7分山になってました。 よ～く見なくて申し訳ございませんでした。 

（2026年 10月 11日 17時 30分 追加）
点火プラグは、BPR6HSAの新品で、綺麗に焼けています。 飛ばす方には番手を上げて、BPR7HSA（多分標準）を取付けて下さい。 エキパイの穴は、騒音の関係で前方の１個を、6ミリの丸ボート取付けました。 音的には、ほぼノーマル近くになりました。  2ストは、排気系のマフラー詰りやシリンダーの排気出口（エキパイの付け根）のカーボン詰りも性能に大きく影響しますので・・・。 ご参考まで。

（2026年 10月 12日 9時 19分 追加）
今朝、スロットルOFF（全閉）、キック2回であっさりと始動出来ました。 エアクリーナーエレメントは何度か交換したようで、劣化はなくてまだまだ使えます。 ２層式のフィルターです。 駆動系も過去にO/Hしたような記憶があります。 モレの駆動ベルトは幅広で丈夫なタイプですね。

（2026年 10月 12日 12時 13分 追加）
仮ナンバーを付けて4～5Km程、試運転してきました。 発進後25Km/h位までのつながりが、ギクシャクしてます。 30～40Km/h以上はOKみたいな状態。 やはり新品マフラー交換は一番いいと思いますが・・・。 高価と思いますので、溶接の出来る知人がおられましたら、リアのテールパイプ付近の溶接箇所を、缶詰を開けるように切り開き内部を焼いて、詰りを丁寧に取り除けば、再利用OKだと思います。 試運転後、テールパイプに手をあてると排気の弱さが感じられます。 モレのマフラーも、テールパイプがボルト締めになっていて、ボルトを外せば、そっくり抜けるタイプもありました。 安心してご利用されるには、マフラーの整備は必要だと思います。

（2026年 10月 12日 13時 44分 追加）
アフラーは社外品であれば、アマゾンで5240円で売ってましたね。 ご参考まで。