★ALIGN T-REX800L F3C デュバルキャノピー、DYプロダクトF1ローター、キャッスルEDGE160Aアンプ、ビッグモーター、ブラシレスサーボ付き

ALIGN T-REX800L F3C デュバルキャノピー、DYプロダクトF1ローター、キャッスルEDGE160Aアンプ、ビッグモーター、ブラシレスサーボ付き

中古で入手した機体にパーツを組み合わせてフライトしていました。
機種が増えすぎたことと3Dの方向に進んだためF3C向きの機体は整理することにしました。

Y'sファクトリーのデュバルキャノピーはとても綺麗な状態で勿体無かったので、装着してフライトはせずALIGN純正のキャノピーでフライトしていました。

ローターはDYプロダクトのローターで端から端までちょうど700mmです。

テールローターはALIGN純正の110mmです。

キャッスルのPhoenix EDGE160Aをガバナーモードで使用していました。
ファームウェアは最新のものにアップデートしてあります。
電源ケーブルにはフタバの受信機で電圧を入力してするための端子が付けてあります。
また、テレメトリーで回転数が分かるようにフタバ純正のSBS-01RBが付けてあります。

写真６枚目のモーターは購入時から付いていたものでメーカー不明ですが510KVで10ポールのモーターだそうです。
かなり大きなモーターで、ALIGN純正のMX850の直径が56mmなのに対して59mmです。
右が一般的な700〜800クラス用のモーターで左が今回付属のモーターです。
フレームギリギリで迫力があります。
直接比較したことはありませんが、前所有者はMX850よりトルクがあると言っていました。

スワッシュサーボはALIGN純正のBL700H、ラダーサーボは同じくALIGN純正のBL750Hでどちらもハイボルテージです。

テールブームは800Lやトラッカーなどの24mmのカーボンブームで、700系の21.5mmを800にストレッチしたテールブームではなく正真正銘の800サイズです。
国内のショップでは24mmテールブームは入手困難で、キットからバラして販売したりしているそうなので貴重品です。

10枚目の写真のバッテリーは膨らんでいてバランスも崩れているため充電に時間がかかりますか、出品直前まで使っていました。
スポーツフライトに低回転での3D程度なら使えましたが、作動確認程度にお付けします。

F3Cの大会に出るには役不足かと思いますが、練習機としてはまだまだ使用できると思うのでどなたか活用してください。
また部品取りにも良いかと思います。

ジャイロと受信機用バッテリーさえあればフライト可能な状態ですが、中古機ということをご理解いただける方のみご検討よろしくお願いします。



（2026年 9月 16日 20時 38分 追加）
前所有者がフタバの磁気回転計SBS-01RMを使用していたため、メインギアにマグネットが２個接着してあります。
私は磁気回転計は使用していませんでしたが、マグネットはそのままで全く問題ありませんでした。

（2026年 9月 16日 20時 39分 追加）
デュバルキャノピーの取り付け穴や磁気回転計の取り付け穴が複数空けられています。