VW Polo GTI(9N) 2008年式
これほどコスパの良いホットハッチはなかなかないと思います、隠れた名車ですよ。
対抗馬はスイスポかなと思いますが、軽い、速いで運転も楽しいです。
当方、街乗り、旅行、峠、サーキットとどこでもいつでもいい相棒でした。
脚は多少ゴツゴツしますが普通に乗れます。(ある程度理解ある前提)
うちの奥さんも普段乗りしてましたがクレームはありませんでした。
むしろ「ブレーキがめっちゃ効くので安心」とのことでした。
燃費もよく、富山ー>広島間は無給油で600km走りました。
軽量でスムーズに効くターボでパワーもあり、年1回の鈴鹿サーキットフルコースでも楽しく走れました。
ぜひ、これ1台で全部いけるカフェレーサー仕様のポロGTIをどうぞ。
【仕様】
足回り:ビルシュタイン車高調、強化ブッシュ
ブレーキ:フロント:同VWメーカ上位車種のビッグキャリパー、大径ローター移植
前後:社外スポーツパッド(サーキットOK)
吸気系:SAMCO 強化シリコンホース
タイヤ:ADVAN Fleva(ホイール純正アルミ)
リアゲートが開かなくなる持病は対策済みです
【状態】
年式なりのヤレ、小傷、小凹はありますがおおむねきれいと思います。
(写真や現車でご確認ください)
ダッシュボード助手席側にワレ
全席両側のドアの内張表皮浮き
助手席側リアドアに小へこみ
油脂類全交換しました。 NUTEC NC-41 SUNOCO 75W-120(MT) ブレーキフルード、クーラントです。 先日、ブレーキについてご質問がありました。 スポーツパッドですが温度レンジが広いので通常の冷間時はもちろん、 真冬の下道も問題ありません。 ブレーキが効き過ぎて困ることはありませんが、ビッグキャリパー、スポーツパッドで 通常走行でも体感できるくらい効きますのでぜひ体験ください。