現在の走行距離はメーター読みで169051ｋｍ（メーター交換歴あり 車体の実走行は240000ｋｍ程度かと思われます）
手元に来てからは61000ｋｍほど走行、2回車検を取得しております。
カラーは前期初期型のホワイトパールⅡ（カラーコード W18）
エンジンはL900Sに載せ替えておりますが純正でFFターボMTの車体になります。
人気の車両ですので不具合箇所を修理して乗っていただいても、載せ替えベースへの部品取りに使用していただいても良いかと思います。
主な整備歴
・トリップメーター不具合で中期純正中古メーターに交換（旧177900km新108000km）
・純正EF-DETL900S EF-DET 90000km エンジンへ載せ替え（110000km時）
載せ替え時にタイミングベルト、ウォーターポンプ、補器ベルト類、ヘッドカバーパッキン交換
・エンジンオイルは5000kmごとに交換（１度ディーゼルオイルにてフラッシング実施）
現在の仕様
・足周り
L880 コペン純正14インチブレーキキャリパー
L950S MAX純正21mmフロントスタビライザ
L902S ムーブ純正ドライブシャフト
L880 コペン純正クラッチ（交換時エンジンリヤシール、エンジンマウント、ミッションマウント交換）交換後55000km走行
・外装
L700V ミラ純正ミラー（手動）
L700S 中期純正テールランプ
L700S 中期純正フォグ付グリル
L700S 純正OPリヤスポイラー
L700S 中期純正ボンネット（中期ホワイトパール W16）
ボンネット裏、グリル裏中期ターボ用ダクト付
・内装
メーターパネル、オーディオパネル ウッド
L700S前期赤内装（リヤシートリクライニング付き）
L700Sフロアマット中期純正
MOMO Fighter 35パイ
Greddy フルオートタイマー
PIVOT GEKKO ブースト計
社外メーターステー
シエクル ミニコン D2P
シエクル ミニコンα ALFA-X/D
L900S キーレスECU流用（無線式）
・不具合
左リヤフェンダー周り凹み大（中期純正パールホワイト W16で塗装）
左右リヤフェンダー内側フレームに腐食、穴（左側 溶接にて簡易補修）
左右フロントフェンダー付近のサイドシルに穴
強い雨が降るとトランクの左側から雨漏れ（コーキング不良？）
インテークホース亀裂 シリコンホースでつないである
オイルエレメント付近オイルにじみ
トリップメーター リセットしづらい
トランクオープンワイヤー 切れかけ
エアコンベルト ひび割れ 始動時ベルト鳴き（エアコンの効きは問題なし）
リヤナンバー取付ボルト 右側折れ
・付属部品
純正ウッドコンビハンドル
純正ハイマウントストップランプ
ハンドル周りコラムカバー
注意事項
・写真ではアルミホイールですがタイヤホイールは転がし用に変更させていただきます。
・車検はR8年8月27日までになります。
・引き取り限定陸送不可（陸送手配していただければ問題なし）
・車検で入庫するまでは普通に走行しておりましたが不具合箇所が多数あります。写真にて判断して入札お願いします。
・現車確認も対応可能ですが土日のみの対応になります。
・フレーム付近を板金修理すれば車検の取得は可能と思われますが古い車体ですので他の不具合も考えられます。ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
・名義変更完了まで補償金として2万円を預からせていただきます。
※追加部品
+6万円 Dスポーツ ターボ用マフラー
+5万円 L880 コペン用SHOWAチューニングサスペンション（新品購入後30000km程度走行）
+2万円 フロントストラットタワーバー+リヤピラーバー（タワーバー カワイ製、ピラーバー シュピーゲル製）
落札金額と合わせて上記の金額を頂ければ追加で部品を付属いたします。
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