☆1円売り切り 平成28年 アウディ A1 1.0 TFSI 56,000km 車検令和9年11月 修理歴なし 車庫保管 個人出品☆
アウディ A1 1.0 TFSI /純正ナビ/ターボ/ソナー/Bluetooth/HIDヘッドライト/プッシュスタート/純正17インチAW/ETC/ドライブレコーダー
ご覧いただきありがとうございます。
個人出品のアウディ A1 1.0 TFSI、車検が令和9年11月まで残っておりますので 落札後すぐにお乗りいただけます。
妻が使用していましたが買い替えのためお譲りします。個人出品ですので消費税はかかりません。
3ドアのA1 1.0は登録台数が少なめなので 探されていた方に乗り継いでもらえると嬉しいです。
【車両情報】 平成28年10月登録 走行距離 56,000km 車検9年11月7日 正規ディーラー車、禁煙車
事故歴、修理歴はありません。ガレージ保管ですので年式の割には綺麗な状態を保っているとおもいます。大きな凹みや傷はありません。スマートキーは２本あります。
今回、売却にあたり6月27日に、クルマ屋さんでエンジンＯＩＬ交換(カストロEDGE 5W-30)とブレーキフルード交換をしております。
クルマ屋さんの整備明細はパワステになっていますが誤記、交換はブレーキ油です。
A1は熱量が比較的大きいので エンジンOILは全合成油を使ってきました。お値段は少し高いですが 今後も全合成油5W-30を定期交換なさることをお勧めします。
タイヤはＢＳ 純正オプションサイズの215/40/17、まだタイヤの溝は十分に残っていますが 2021年51週目製造なので、そろそろ交換時期かとおもいます。
ホイールは貴重なAudi A1 純正オプションの5アームdesignの17インチですので、小型車ながらワンクラス上の走りが楽しめます。当時カタログをご参考まで添付いたします。
当時オプションで36万円の純正ナビシステム、こちらはナビとしては旧いですが サウンドシステムと駐車ソナーが付いていますので、お得かも知れません。Bluetoothでスマホ接続もできます。またドライブレコーダーとETCも装着しています。
Audi A1 10 TFSIはダウンサイジング・ターボため排気量は小さいですが力強くかつ燃費が良いのが特徴です。リッター14～16kmぐらいは走ります。セカンドカーとしても良い感じです。
トランスミッションはデュアルクラッチATの7段式、見た目はオートマですが 中身の機構はほぼマニュアル・トランスミッションなのでキビキビと走ります。
どんなクルマなのかは 当時のWeb記事を掲載しておきます。カーグラフィックの嶋田智之さんの記事です。ご参考としてください。
クルマの状態をお伝えするためGoogleに写真と動画を複数添付いたしました。ご興味のある方はご参照ください。
変更箇所です。
ブレーキパットの粉塵が多かったので、少ダストのDIXCELストリートパットに変更しています。純正ブレーキパットは残溝がありますのでオマケでお付けいたします。それ以外はノーマル純正の状態です。
悪いところです。
液晶メーターに点検時期アラートが出ています。Google写真【062】をご参照ください。ディーラーでリセットしてもらうと消えますが、街のクルマ屋さんと自己整備で維持してきましたので そのままになっています。
たまに、ナビの現在地が迷子になることがあります。Google写真【059】の操作、プレゼンテーションモード ⇒ 現在地修正で位置は治ります。
現車確認をご希望の方は、名神高速道路の養老ＳＡでご案内いたします。
ご希望の方は時間帯を前々日 22時までに取引ナビでお知らせください。
【お支払い金額】
落札金額のほか重量税、自賠責の残額相当として 30,000円をご負担ください。登録時期で重量税と自賠責を按分します。詳しくは落札者さまにご案内します。正確に計算するとやや変動するかとおもいます。またリサイクル預託金 11,850円をご負担ください。
【ご注意事項】
① ご入札前に商品説明・画像を最後までご確認下さい。
② 中古車につき現状販売となります。
③ 現車優先となります。
④ 落札後のキャンセル・返品・クレームはお受けできません。
⑤ 落札後24時間以内のご連絡、3日以内のお支払いをお願い致します。
⑥ 車両には年式・走行距離相応の傷・使用感・小傷・汚れ等がございます。神経質な方は現車確認後のご入札をお願い致します。
⑦ ご不明な点がございましたらお気軽にご質問下さい。
よろしくお願いいたします。
（2026年 7月 8日 18時 06分 追加）
★★★ 追加の説明分です ★★★
【ナビの迷子解決、車載バッテリー交換】
ナビの迷子は解決しました。
原因は車載12Vバッテリーの電圧不足でした。
AudiのナビはMMIという情報系システムと一体となっています。MMIはクルマのバッテリーが不安定になると、位置情報の更新が途切れて今いる場所を反映しなくなることがあるとのこと。
Audiは電子制御が多いので、クルマの使用頻度が少ないとバッテリーの電圧不足になりやすいとクルマ屋さんに診てもらいました。そこで昨日 バッテリーを新品に交換しました。信頼できるバッテリーを使わないと誤作動の原因になるそうなので、AC Delco正規品バッテリーに交換をしています。
アイドリングストップ機能のついた1.0 TFSIは LN2EFBという大きめな規格のバッテリーが指定なので、そちらに交換しております。バッテリーの保証書は もしものためにリヤトランクの床下にしまっておきます。
電子制御が多いAudiは警告灯などのエラー表示も耳にします。その多くはバッテリーの電圧不足に起因して発生しているものが多いそうです。私のナビもエンジン始動には全く影響が無いバッテリーでしたが、些細な電圧不足が原因だったようです。
バッテリー交換をしたら迷子は解決しました。なお、現時点で点検時期以外のメーター警告表示はありません。点検時期表示はAudi正規ディーラーにてコンピューター診断機にかけてもらうと消えます。正規ディーラーは予約が必要、お値段は15,000円前後です。
【追加の整備】
昨日、追加で次の整備をしました。
□ エアコン・フィルターの新品交換
□ スマートキーの電池交換
□ タイヤローテーションと増し締め
□ タイヤ空気圧 2.8kg（車屋さんによると扁平40の空気圧はこれぐらい、ご参考まで）
□ ウィンドウォッシャー液の補充
□ エンジンクーラントの追加
【今後の整備について】
一般的な軽微な点検はしましたが、ミッション・オイルは交換していません
走行5万km超なので、そろそろ交換時期です。
Audi A1のミッション・オイルは2種類の交換をしなくてはなりません。
① 一般的なミッション・オイル交換
② コントロール部分のSトロニックフルード
【注】②のフルードは Ｓトロニックの7速変速機の電子制御をつかさどる油脂
これはAudi特有のものです。
詳しくは知らなくてもよいので 2つ油を交換すると覚えてもらえれば大丈夫です。
【長くつきあうために、ゆっくり発進】
国産車のCVTやAT(トルクコンバータAT)に慣れた方は、交差点で青になるとアクセルを大きく開ける傾向があります。この乗り方を続けるとSトロニックは故障しやすくなります。
停止からの初動はゆっくり発進、少し動きだしてからアクセルを踏んで加速するのが長くつきあうポイントです。
機械的にクラッチをつなげているため、寿命を延ばすためにそういう扱いが理想的です。
ATと比較すると変速時にダイレクト感があり、スポーティな味わいを楽しめます。
長文となりましてすみません。
できるだけ不具合なくお乗り頂けるよう努めておりますが、至らないところがあると思います。
念のため申し添えます。現状販売となります。
A1 3ドアを探していた良いオーナーさんのところに引き継がれることを願っています。
（2026年 7月 8日 18時 21分 追加）
★★★ お取引のスケジュール ★★★
出張不在のため、お引渡しは7月19日（日）以降となります。平日も可能です。時間帯は個別にご相談させてください。
車両は岐阜県 大垣市のガレージに保管しています。
当方、譲渡証と印鑑証明をお渡ししますので、お住いの管轄の陸運支局で名義登録をお願いいたします。
任意保険が失効しています。乗って帰られる方は必ず任意保険をかけてください。事故の責任は当方では負えません。
お急ぎの方はコンビニエンスストアで加入できる「1DAY自動車保険」などをご検討ください。
よろしくお願いいたします。
（2026年 7月 8日 19時 37分 追加）
★★★ お支払い金額の内訳 ★★★
諸費用を再計算しました。開始当時の記載金額と変更はありません。
落札金額のほか諸費用41,850円（税0円）となります。
【内訳】
法定費 ＜小計 30,000円＞
・自賠責保険 17,650円 (24ヶ月)のうち 11,030円 (15ヶ月)
・重量税 24,600円 (24ヶ月)のうち 15,370円 (15ヶ月)
・自動車税 29,500円 (12ヶ月)のうち 19,660円 (8ヶ月)
・お値引き ▲16,060円 ※端数調整
リサイクル預託金 ＜小計 11,850円＞
お支払いは事前のお振込みでも、引渡し当日に現金でもどちらでも大丈夫です。
よろしくお願いいたします。
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