※記載の走行距離は2026年8月末時点の距離となり、以降乗ることもありますので少々増えます。ご了承ください。
※複数の問い合わせをいただいておりますので、商談次第では出品取消をさせていただく場合がございます。現在出品の価格が最終となります。また、自動車税別→自動車税込に変更いたしました。
◇ごあいさつ
日本国内ではかなりの希少車になるかと思います。
車両の紹介をうんたらかんたら書きたいのは山々ですが長くなるので、スペックや詳細等はウィキペディアをご参照ください。
また、ネットで検索すると海外で乗り回されている動画がたくさんあるので、そちらもご参考に。
◇純正からの変更点
・アイバッハ ダウンサス
・本国仕様アルミホイール（ピアノブラック）
・Kics モノリス ロックナット（純正ナットあり）
・アッパーグリル、フォグトリム チッピングブラック塗装
・新車時にディーラーにてTVキット、バックカメラ、ETC取付
◇車両状態
・外装全体に小キズ、洗車キズがあります。
・フロントバンパー左下部に塗装のひび割れ、剥げがあります。
・トランク上面に5～10mmほどのエクボがあります。
・インパネ、シフト廻りのパネルに小キズが複数あります。
・運転席シートに擦れ、ヒビなどがあります。
・エンジン廻り、足廻りにサビが目立ちます。
◇現状確認している不具合
・エアコンコンプレッサーの不具合があり、冷風が出ません。
（修理予定で用意した社外新品のコンプレッサーをお渡しします）
・エンジン下部にエンジンオイルのにじみが目視で確認できます。
（日常的に確認していますが、オイル量が減る程度ではありません）
・サンルーフ部の電動サンシェードが途中で動かなくなっています。
（作動音あり、サンルーフの作動には問題なし）
・歩行者保護用アクティブエンジンフードがオフの状態のため、歩行者保護システム異常の表示が出ます。
（警告灯ではないので、走行も車検時も問題なし）
◇オーナーの個人的な感想
・とてもトルクがあり、ミッションのつながりもスムーズなので快適に街乗りできます。
故にせっかくのスーパーチャージャーを体感できる場面がほとんどありません。
残念ながら道交法上、高速道路やバイパスでもほんの数秒しかアクセル全開にできません。
・レカロシートとマグネティックライドコントロールのおかげで乗り心地が大変良く、長距離運転も快適です。
スポーツモードだとゴツゴツ感を大きく感じますが、ロールをいくらでも制御してくれるのでどこまでも曲がります。
（あくまでも個人の感想です）
・マフラーは物足りないくらい静かなので、ご近所迷惑にはならないかと思います。
また、車内もつまらないくらい静かなので、ぜひ10スピーカーのBOSSサラウンドシステムをお楽しみください。
◇その他
・できる限り現車確認をしていただきたいですが、難しい場合はなしでも取引可能です。
リクエストいただければ、写真や動画をお送りいたします。
その際は直接連絡が取れるアドレス等を質問欄よりカタカナ等でお知らせください。
・陸送、名義変更など別途料金で対応可能ですので、ご相談ください。
・トラブルを避けるため、取引完了後１ヵ月以内に名義変更を完了し、写真付で報告をお願いいたします。
・車両の状態はなるべく正確に記載しておりますが、こちらの文面などよりも現車の状態が全てとなります。
いかなる場合でもキャンセルや返品、クレームなどには対応いたしかねますのでご了承ください。
◇最後に
購入を検討されている方は交渉可能ですのでご連絡ください。
よろしくお願いいたします。
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