本物はレースで通用する！CBY様 N2レース優勝！ MTR Extreme VG-TAPE ヴァーチャルグランドリアクターテープ 除電リアクター GTK併用

何故当方が偽物なんでしょうか？（写真参照）

偽物リアクターテープの嘘説明出品者に注意下さい。
不思議です。

• 1. 黎明期（ブーストトルクベルト）2016年11月〜
  車両各部の帯電に着目し、独自の静電気中和・電荷移動メカニズムの基礎を確立した伝説の原点モデル。
• 2. 発展期（スーパーリアクター）2023年7月〜
  中和効率を高め、よりダイレクトな反応を引き出すために内部構造をブラッシュアップ。
• 3. 現在（リアクターテープ）2024年8月〜
  機能性エレメントの超高密度化と極薄化を実現。「ベルト」から「テープ」形状へと密着度を劇的に向上させ、あらゆる形状のパーツへ施工可能となった完成形。

リアクターテープの発明発案開発者であるMTR Extremeから新たな提案
リアクターテープの先を行く発想！
スーパーリアクターのMTR技術応用から生まれた
新たな発想の除電テープです。
スーパーリアクターやリアクターテープと上手に併用することで、更に激変！
細かい使い方は説明書で！

【キャッチコピー】
そのテープは、車体電位を書き換える。
「捨てる」から「吸い出す」へ。
貼るだけで完成する仮想アーステープという新常識。

【製品概要】
VG-TAPE（ヴァーチャル・グランド・テープ）は、車体表面やエンジンルーム内に滞留する悪質な静電気を「能動的」に除去するための、積層型エレクトロン・アブソーバー（電子吸着器）です。
従来の「ただ貼るだけの単層アルミテープ」とは根本的な設計思想が異なります。車体のノイズを強力に吸着する「胃袋」としての役割と、それを大気中へ瞬時に捨てる「アンテナ」としての役割を、独自の積層技術によって1枚のテープに凝縮しました。

【VG-TAPEを支える3つのコア・テクノロジー】
* 1. 特殊積層内物による「電位勾配ハイブリッド構造」 特種な層を持たせるせることで、テープ内部に微小な電位差（電圧の滝）を意図的に発生させています。これにより、車体に帯電した静電気を自発的にテープ内部へと「吸い上げる」ポンプ機能を実現しました。
* 2. 独自開発「高密度・導電性コアマトリックス」 特殊材料積層間に、独自の電気的なキャパシタ（蓄電）機能と触媒機能を持つたせ密閉しています。多波長のエネルギーと特殊な導電パスが、吸い上げた静電気を一瞬で活性化・整流します。
* 3. 放電効率を極限まで高める「マイクロ・エッジ加工」 テープの四辺には、綿密に計算された鋭角のギザギザ加工を施しています。「電荷は尖った部分に集中する」という物理の法則（尖端放電現象）を応用し、吸い上げた静電気を低速域からでも効率よく大気中へパージ（放出）します。
【圧倒的な体感：期待される効果】
* 空力とハンドリングの覚醒 バンパー四隅やドアミラー下に貼ることで、気流の剥離を引き起こす静電気を中和。ステアリングの座りが向上し、高速道路での横風にも負けない圧倒的な直進安定性を生み出します。
* エンジン・レスポンスの向上 エアクリーナーボックスやインテーク付近へ施工することで、吸入空気の摩擦静電気を除去。空気がシリンダーへ滑らかに流れ込み、アクセルを踏み込んだ瞬間の「ツキ」とトルク感が劇的に変化します。
* 静粛性とクリアな電装環境 ECUケースやヒューズボックス周辺の電気的ノイズを仮想アースとして吸収。アイドリング時の微振動が収まり、カーオーディオの解像度や定位感がワンランク上のステージへ引き上げられます。
【使用方法】
フロント・リアバンパーの角、エンジンルームの樹脂パーツ、各種コンピューターケースなど、空気の乱れや電気ノイズが気になる箇所に、しっかりと圧着するように貼り付けてください。


2.5cm×7cm
5枚入り

今後は値上げします。