★☆XV750 スペシャル　5E5　電装LED化　グリップヒーター　車検2027/5☆★

★☆XV750 スペシャル　5E5　電装LED化　グリップヒーター　車検2027/5☆★

★商品説明★

XV750SPLです 走る、止まる、電装系に特に不具合はなく、ふけ上がりもひっかかりなどなく良好です 旧車ですのでアイドリングで多少のメカノイズはありますが走りだせば異音などはほとんど感じられません 昭和56年10月登録/車検令和9年5月まで/距離31500km 長くなりますがトラブル防止のためできる限り詳しく説明していますので必ず最後までお読み頂けますようお願い致します ・タンクは大きな凹みや目立つガリキズなどはなし 色褪せや細かいキズなど多々あり、写真でわからない程度の凹みあり、写真はかなり綺麗に映ってしまいます ・シートは破れなどなくとても綺麗なうえフカフカで座り心地も良く年式を考えれば素晴らしいコンディションです ・純正のハンドルは幅広くやや前傾になるためすり抜けしやすい姿勢が楽になるハンドルに交換、構造変更済み ・入手時セルモーター交換済み、始動系のギヤなどキズ破損見当たらず、この機種特有のガチャ音ありますがスムーズ始動できます ・スターターリレースイッチも念のため交換。 ・マフラーに穴あけあります、ノーマルより鼓動感はあります、車検は問題なく通りました ・入手時3か所のタペットカバー、ブリーザーホースの継ぎ目から酷いオイル漏れあり タペットカバーのシール交換、ブリーザーホースを新品交換しました（旧車ですのでまだ多少のオイル漏れはあるかもですがオイル交換サイクルで目立ってオイルが減ることもなく入手時のような酷いオイル漏れはありません） ・入手時左右ともガソリンコックのタンク取り付け部、ガソリンコックの切り替え部分からガソリン漏れが激しかったのでコックの内部部品の交換と取り付け部のパッキン交換 タンク内に若干の錆が見られたのでガソリンフィルターを取り付けしています。 ・去年前後のタイヤを新品交換、500kmくらいしか走ってないのでバリ山です。 ・ヘッドランプ、ブレーキランプ、バックランプ、ウインカー（リレーもIC化）、メーターランプなどは全てLEDに交換 ・グリップヒーター ・エンジンが温まればアイドリングで14V近く出てますので正常に発電 ・劣化で破損しやすいスタートボタンとホーンボタンは新品交換済み ・オイル、フィルター交換後200kmほど走行。XVであるあるみたいですがオイルフィルターカバーのボルトにトルクをかけすぎて写真の通りフタ側のボルト穴1か所クラックが入っています フタには2種類のパッキンが装着されておりあまりオイル漏れする場所ではないのでボルトのトルクも0.8kg程度のゆるゆるでいいみたいです 他の2か所のボルトは適正トルクで締めてます 現状フタからのオイル漏れももありません ・これほど気持ちよくふけ上がるXV750SPLはもはや希少だと思いますので是非ご検討下さい 舵取り装置も良好で80km超えると矢のように直進しますので高速走行もとても楽に感じます 詳細画像と動画はコチラ

★注意事項★

★出品しておりますバイクは40年以上の年数を経た旧車です。かなり手をかけましたがお安くスタート致しますのであくまでも現状優先渡しということでいかなる保証もできかねます なのでこの種のバイクに理解がありスキルのある方の落札を希望しています 多々見受けられる傷や思わぬ不具合などが気になる方は、慎重にご入札して頂けますようよろしくお願い致します。 ナンバーつきでそのままお渡し可能ですがお受け取りから必ず2週間以内に名義変更をお願い致します。名義変更後新車検証の写真をメールして頂けますようお願い致します。気持ちの良いお取引を希望しておりますので悪いの評価が多い方はこちらの判断で取り消しさせて頂くこともございます。ご理解のほどよろしくお願い致します。 また大変恐縮で申し訳ないですが、御落札頂いた後24時間以内のご連絡と数日以内の迅速なご入金＆できるだけ早くお引取りを実行できる方のご入札をお待ちしております。

★発送詳細★

・直接お引き取りは大歓迎です。現状は特に不具合はございませんので自走でお持ち帰り頂いて結構です。但し大変恐縮ですがお渡し後の故障等は責任もてませんのであくまでも自己責任でお願い致します。日曜日はご相談のうえそれ以外土曜祝日平日は夜20時以降でお願いします。 手数料3000円頂ければBASの堺デポまたはレッドラインの大阪デポにお持ち込み致しますがお申込みは落札者様でお願い致します。それ以外の運送便の場合も手配をお願い致します。

★支払方法★

■Yahoo!かんたん決済

こちらの商品案内は 「■@即売くん5.80■」 で作成されました。

（2026年 10月 16日 17時 44分 追加）
＊最後の写真のオイルフィルターカバーのボルト穴のクラックは向かって右の穴でした。ご注意お願い致します。それではご検討よろしくお願いします！

（2026年 10月 16日 17時 58分 追加）
＊マフラーエンドの穴は詳細画像でご確認下さい。とても綺麗にあけられてるので見た目もグッドです！