ホンダ ブロス650 こと BROS PRODUCT-1 カスタム車です。
走行距離72000kmほど
車検は8年11月まで
6年ほど所有、通勤やツーリング等に6000kmほど乗りました。
当方の身長が高いためか、
ポジションが合わずあまり乗っていませんでした。エンジンオイルは半年くらいで交換していました。
ブレーキフルード、クーラントは車検ごとに交換です。
ほか、ちょこちょこ整備していたため調子は良いです。
不具合はありません。
外装は錆・傷、塗装の劣化があります。
タンクの凹み、内部サビはありません。
シートカウルがちょっとボロいです。
38年ものと考えると全体的に綺麗かもしれません。
ここ2年、5000kmほどでの整備内容です
・バルブクリアランス調整
・ヘッドカバーパッキン交換
・点火プラグ交換
・クラッチプレート、フリクションプレート交換
・ラジエーターキャップ、サーモスタッド、サーモスタッドパッキン交換
・キャブレター整備
内部洗浄、油面合わせ、同調調整
ジェット類、ピストンダイアフラム交換
・インシュレーター交換
・エアクリーナーエレメント交換
・燃料ポンプ交換
国内メーカー製社外品
・フロントホイールベアリング、シール交換
・フロントブレーキディスクローター交換
・リアハブベアリング交換
・リアキャリパーシール交換
・リアブレーキディスクローター、パッド交換
スズキ純正ブレーキローター
デイトナハイパーシンタードパッド
・スロットルケーブル交換
CB400SF流用
・クラッチケーブル交換
ホーネット250流用
・メータークッションゴム交換
・バッテリー交換
以下カスタム内容です
・フロント周り
ヤマハ系フロントフォーク＋カワサキ系調整付ダンパーユニット＋トップキャップ
フォークスプリングシートベアリング
ヤマハ純正ブレンボキャリパー（分解洗浄、シール類交換、デイトナ赤パッド使用）
FZR400RR用ホイール
ニッシンラジアルブレーキマスター
純正流用トップブリッジでバーハン化
グリップ・ミラー・バーエンド等
三又タイプステンメッシュブレーキホース
・リア周り
カワサキ系リアサス流用
ZX-10Rレース用スプリングコイル
スプリングシートベアリング
ハブ加工にてRC46ホイール装着
スプロケット流用で520チェーンコンバート
・2輪用ETC
お譲りする際に、カスタムで使用した部品の流用モデルや、交換時の適合部品をお伝えします。
丈夫で、軽くて、取り回しは250ccみたいで
それでいて650ccのトルクがあって、ドコドコもギュイーンもイケて
よく走る万能選手です。
ただ、私にはちょっと車格が小さかったです。
距離は走ってますが、おおかた手を入れてますので
消耗品以外はしばらく気にすることないのかな、と思います。
保管場所は千葉県松戸市です。
近県配達はできますが、別途輸送費を頂戴します。料金は市区町村までのご住所を添えてご質問よりお問合せください。
遠方発送はできませんので、輸送会社でのお手配願います。
名義変更までの間、保証金として【金 30,000 円】を別途お預かりします。
名義変更後、書類を確認できましたら即時銀行振り込みにてお返しします。
ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
クレームはお受けできませんが、整備のご相談はお受けできます。
11月に車検満了を迎えるため、近くなりましたら継続検査を受けて更新します。
その際、出品金額も変更します。
よろしくお願いいたします。
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