当時の国鉄内部の関係者だからこそ残せた、一般のファンでは知り得ない正確な記録や、一般人が入れない最高のポジションから撮影された各車両の姿が収められています。出所が極めて明確で、歴史的価値・信頼性が非常に高い一次資料（当時物）です。
■ 商品の特徴
・【歴史的瞬間を記録】昭和39年9月20日〜30日の、まさに「東海道線から姿を消す最終列車便」を中心に撮影された生写真群です。
・【圧倒的なボリューム】アルバム全体で【計116枚】の写真が収められており、見応え・資料性ともに抜群です。
・【丁寧な手書き解説】各ページには、撮影日時、場所（名古屋駅4番ホーム、大阪駅11番線など）、列車番号（2M、6Mなど）、運行時刻、さらには詳細な「編成表（クハ151、モハ151など）」まで、当時の職員による正確なデータが美しく書き込まれています。
【商品の最大のみどころ・希少性】
① 1964年9月30日「東海道特急ラストラン」の生記録
翌日の東海道新幹線開業を控え、在来線特急が最後の日を迎えた「1964年9月30日」当日の大阪駅11番線から出発する特急「はと」の姿がピンポイントで収められています。下部には、通過・到着時刻が職員の手によって詳細に書き込まれています。
② わずか3年間だけの幻の「昼行 電車特急 富士」
ブルートレイン（客車）として有名な「富士」ですが、新幹線開業前の1961年10月1日〜1964年9月30日のわずか3年間だけ151系電車で運行されていた、鉄道史上極めて珍しい時代の姿（ヘッドマーク付き）が鮮明に記録されています。
③ 157系ビジネス特急「ひびき」や「こだま」「つばめ」の勇姿
新幹線開業とともに東海道線から姿を消した、151系 手書きで『東海道の花形 1964 9.29 名古屋驛4番ホーム 撮影 こだま 9.30 東海道から消えゆく』とのメモあり）」
「つばめ」「はと」、そして157系「ひびき」など、国鉄黄金時代を代表する名車たちの現役当時の生写真が満載です。
【写真の保存状態】写真はすべて台紙への直貼りではなく、「フォトコーナー留め」にて固定されているため、台紙を傷めずに取り外すことが可能な状態です。
■ 掲載されている主な列車・車両
・特別急行「こだま」（151系）
・特急「はと」
・特別急行「富士」
・特急「つばめ」
・急行「ひびき」（日光型）
・その他、東海道線の急行・準急・客車列車など多数
※↑↑↑AIの見解です。参考までに。
■アルバムサイズ 22.5cm×３０cm×3ｃｍ
■ 商品状態・ご注意点
・写真の総枚数は116枚ですが、アルバムの台紙（フォトコーナーの跡）に対して【2枚分、写真の不足（抜け）】がございます。あらかじめご了承ください。
・アルバム外装および台紙には、経年によるシミ、黄ばみ、擦れなどの傷みが見られます。
・半世紀以上前のヴィンテージ品・保管品であることをご理解の上、画像にて状態をよくご確認いただき、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
■ 発送について
・水濡れ防止・折れ防止の梱包を施し、大切にお届けいたします。
国鉄時代、東海道線の黄金期を駆け抜けた列車たちの息吹が伝わる、二度と手に入らない一級の歴史的資料です。大切なコレクションとして引き継いでいただける方からのご入札をお待ちしております。
【注意事項】
※歴史的に極めて価値の高い一点物の生写真コレクションです。すり替え防止等のため、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。国鉄時代の貴重な遺産として、大切にしてくださるコレクターの方、研究者の方のご入札をお待ちしております。
※お支払いは、オークション終了後、2日以内にお願いします。
※キャンセル歴・評価に不安のある方の入札は取り消す場合がございます。
※入金の確認後、発送は1～2日の平日にいたします。
K-P0916A-1
追記：現在こちらも出品中 タイトル→
【元国鉄職員遺品】1964年 東海道新幹線 開業前試乗券(整理票付)＆公式試乗会・試運転 撮影写真アルバム一括 国鉄 0系 昭和レトロ資料
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1244554259
是非、あわせてご入札をお願いします。
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