Сколько это будет стоить?
拙者、足回りを考える時、まず大切にしておるのは「バネ」にござる。
1980年代。
ラリー王国とも呼ばれた神奈川で、
二人の男が足回りに悩んでおった。
自分たちの走りに耐えるショックがない。
ならば――
無いものは、自分たちで作ればいい。
その想いから1985年、横浜の小さな工房で産声を上げたのが、
TEIN。
やがてラリーからストリートへ。
緑の足は広がっていった。
そして拙者にも、思い出がある。
初めて免許を取り、
初めて手にした車。
まず何をしたか。
バネを替えた。
選んだのは、TEIN。
車高を落とし、
あの緑のバネを眺めては満足しておった。
あれから随分と時が経った。
車も変わった。
乗り物も変わった。
そして今では、
鉄を切り、繋ぎ、TWを伸ばしておる。
されど足回りを考えれば――
また、あの緑に戻ってきた。
入門の頃にもTEIN。
色々知った今もTEIN。
巡り巡って、再び緑。
今回は8K。
若き日の拙者が選んだ緑を、
今度はTWへ。
■仕様
・中古純正ショックベース
・TEIN 8Kスプリング
・ロングスイングアーム向け
・街乗りを意識した8K仕様
■適合
・TW200
・TW225
・2JL
・DG07J
・DG09J
佐川の忍びが大切にお届けいたす。
同時出品中のロンスイと同梱発送可能です
Instagramも更新中
@toganejdm_garage
閃きを大事に。
※掲載画像の女性モデルはAIにて制作しております。