細かく手を入れて乗ってまいりましたが今回断捨離にて乗り継いでいただける方にと出品いたしました。
点火器系はコンデンサ、コイルともリプロの新品にしています、KYUKONのセミトラユニットを搭載しており火花はバチバチ出てます。
クラッチはKIWAMIブランドの物を入れて間もなく、ブレーキシューはベセラ当時物でまだ当たりも出ていないくらいです。
タイヤは前後国産のIRC製NF21 3.50-16が入っており溝は９分ほどあります。
ワイヤ関係は高見部品商会でノーマル金物を使いワイヤー部を制作交換しています。
リヤウインカーレンズもリプロの新品で曇りなどはありません。
メインキースイッチは新品のC92用に交換しています、キーも２ヶ有ります。
左スイッチを汎用の物に交換しておりウインカーを左で操作できるようにしております、これはノーマルだとスロットルやフロントブレーキ操作時にウインカーを操作する事が出来ず交通量の多い現在では危険との判断でこのようにしています、勿論ノーマルパーツ有ります。
エンジンかかります、ただセルが空回りしておりますのでキックと言う事になりますが、キックは軽いので問題は無かったです。
セルは回るのでドリブンギヤのスプリングを交換すれば治ると思います。室内保管です、喫煙環境などありません。
お取引は現車引き取りを基本としております、配送業者を使う等は必ずご相談管下さい。以前落札者様が勝手に引き取り日、時間帯を設定してしまい対応に大変苦慮いたしました。なので必ずご相談ください。
走り出しにつきましてはしばらく乗っておりませんでしたので必ず整備をしっかりとお願いいたします。
それではよろしくお願い申し上げます。
（2026年 8月 4日 15時 57分 追加）サイドカバーの旧ロゴは現在白になっております。
3Mの対候性のあるシートを使用しています。
（2026年 8月 5日 22時 19分 追加）全体写真はレバーがパワーレバーになっています、これは７０年代のホンダドラム汎用の物でこれも別途お付けいたします。
かなり貴重なもので特にクラッチ操作がかなり楽になります。
リヤキャリアに円筒バックが付いておりますがこれもお付けいたします。
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