GS400 select セレクト　初期型　車体　ウエダ　検)CBX400F GSX400 GT380

この度は、当出品物をご覧頂き有り難う御座います。
まず初めにこちらの車両は中古車両になります。
完璧では有りません。
完璧を求める方には不向きな車両になります。
如何なる場合にもノークレームノーリターンになります。
現車確認大歓迎ですが、購入意思が無いと判断した場合お断りさせて頂く場合が有ります。
ご了承の程宜しくお願い致します。

同じ様な質問が多数届くので再出費致します。

初年度登録/H13年(逆車)
初期型
400ccです。
所有は、13年してます。
元々見た目は族車でしたが、好みが変わりこの様な形になりました。
目立つ白煙は無かった記憶ですが、車検(R6/2)が切れてから走行させていません。
5月にエンジン始動はしました。
バッテリーは、上がっていた為ブースター始動になります。
ほぼセル1で始動確認でき、アイドリングも冷間時から良好でした。
久々にかけたので、始動時多少黒煙が出ましたがすぐ出なくなりました。
白煙は無しです。
走行はしてませんが、吹け上がりも良好です。
CRなので急なガバ開けは多少ゴボつきます。

キャブは、CRが付いています。
マフラーと相まってGS特有の吸い込み音はあまりしません。

外装は、ジョーカーズのGS400用の物を使用しています。
フレーム加工はしていません。
純正戻し可能です。
カウルが当たってしまう部分にゴムを巻いてる程度です。

マフラーは、イノウエかリードっぽいですがフランジが違うのでよく分かりません。

キャストは、10年ほど前に出てたタイプ品です。
フロントは、片アンチ/キャリパーは社外です。

トップブリッジ/スイングアームはウエダ製
トップブリッジのみエングレービング掘って貰ってます。
エアフォークは、ゲージはMC製/フォークトップはワンオフです。

バックステップは、セレクト

エンジンは初期型、オイルパンタイプです。

不具合としては、オーリンズオイル漏れ/バックステップにキック干渉です。

車検切れ/事前整備は必要だと思います。
整備してから走行した方がいいです。
値下げや部品のみの販売等は致しません。
付属出来る純正品は一切有りません。


不明点はご質問ください。
タンクバックつきません。

（2026年 5月 30日 11時 05分 追加）
点火は、ウオタニパワーキットです。