貴重なベスパのPX150 Euro3です。
現時点問題なく快調に走ってます。走った後は常にコックオフで屋内保管にしてます。セル一発始動です。
走る曲がる止まる一切問題なく、ハンドチェンジも気持ちよく変速できます。灯火類も問題ありません。
また新車時のスペアキー含め鍵が2本と、新車時の説明書も残っています。
複数オーナーで雑に乗り継がれることが多い車種ですので、新車時の説明書やスペアキーが残っている個体は大変貴重になります。
完全ノーマル状態を保っており、エンジンにカスタム等もありません。
タンク内も綺麗で錆等は見受けられません。
2ストロークですがかなりロングストロークのため下のトルクもあり乗り易く、ツーリングも楽です。
見た目に反して脚周りはかなりスポーティーな乗り味です。
150ccなので一応高速も乗れます。
オールスチールのボディにハンドチェンジ、クラシックな外観は唯一無二です。
はっきり言ってクセのあるバイクで運転は難しいです。初心者の方にはおすすめ出来ません。
重量もありますし、年式は新しいですが基本設計が何十年も前のバイクなので、前後左右の重心バランスも不自然です。
整備も受け付けてくれるバイク屋さんは限られると思います。
それでもこのバイクが欲しくて、引き継いで大切に乗ってくれる方にお譲りしたいと思います。
コンディション維持のため近場を乗りますので走行距離は増えます。
外装の状態は写真を参考にしてください。
オイル補充済、ギヤオイル交換済
純正燃料ホースは日本の気候に合わず耐久性に難があるので、燃料ホースとオイルラインを国産の高耐久品に新品交換しています。また、キャブの詰まりを予防するために燃料ラインの途中に燃料フィルターを追加しています。
外装はワコーズのバリアスコートでコーティング済
タイヤも前後溝有り、充分に使用可能です。
自賠責は令和12年4月まであります。
ご落札後、ナンバープレートを返納し、返納証明とともにお渡しとなります。
売却意欲は高くないので今後も特に値下げ等はありません。
落札後にバッテリー新品交換、オイル満タンでのお渡しになります。
陸送手配可能です。陸送はアイラインにて対応します。
現車確認可能です。直接引き取りも歓迎します。
(2026年 10月 17日 16時 05分 追加)(2026年 10月 17日 16時 07分 追加)2026年10月16日画像追加しました。
同日現在の走行距離は20718kmです。
撮影にあたり洗車、清掃、コーティングを実施しました。
(2026年 10月 17日 16時 26分 追加)現時点で問題なく走っておりますが、当方個人でショップではありませんので現状販売です。
私の手元を離れた時点で、それ以降の新たな不具合の発生やその他見落とし、見識の相違について、出品者は一切の責任を負いません。またアフターサービスもお受け出来ません。
落札後車体の発送を手配し、書類と譲渡証明は郵送にて手配します。自賠責保険の名義変更は落札者様で行ってください。
本取引は匿名取引ではありません。
陸送の段取りについて出品者と落札者間で詳細に打ち合わせる必要があるので、連絡の取りづらい方、コミュニケーションに難のある方は入札をご遠慮下さい。
落札後のキャンセル、返品交換はいかなる理由があろうとお受けしません。