☆あっという間に欧州NEOクラシックカーの仲間入りでしょうか？希少なプジョー306カブリオレ
の最終モデル、ワールドワイドで各国多数マニアが維持しておりオーナーズサイトやチャット等も
継続されておりメンテやパーツ入手も比較的イージーです、まだまだ306のアフターパーツ販売店
も各国に散在してます、306オーナーが今尚世界中にいるのはマニアにとっては嬉しい限りですね
☆探してもまず出会えない306カブリオレ 実走行2.9万kmの最終モデル、車検を取って乗るのも
良し、趣味等で持つのも良し、将来の財産として？？？維持するのも良いのではないでしょうか？
☆稀少なカブリオレの最終モデル（Ｈ12年後期～14年モデルのみ）、チャイナブルーにタンレザー
は当時最も人気の組み合わせで、最終モデルのみ設定のコンビネーションカラーだったと思います、
発売当時～プジョー306党に人気の高い、景色や場所を問わずフレンチ感覚に溢れたお洒落カラー
☆H9年～H14年の5年間のみ販売、H11年後期～マイナーチェンジされた後期モデル（GF－N5C）、
サイドエアバッグや後席チャイルドシート用ブラケットを標準装備し安全装備を高め、4灯クリア
ヘッドライトを採用しインパネやメーター、シフト等も変更されてます、H13年～メーターパネル
やシフトパネルもアルミ色デザインになってます、H13年10月登録の最終モデル正規ディーラー車
イタリアの巨匠ピニンファリーナさんデザイン！両サイドのピ二ファリーナさんのロゴが光ります
コンセプトは大人が4人乗れる、コンパクトでラグジュアリーなライトウェイト電動オープンカー
フランスとイタリア合作のデザイン性の高さやセンスの良さにも納得ですます、コンパクトサイズ
のライトウェイトなオープンモデル、2リットルDOHCの132馬力はラテン気質で走りも楽しめます
足廻りの良さでもプジョーマニアに人気の猫足も健在です。電動オープンはボタン操作で電動開閉、
開閉時の動作もオシャレ、、、オープン時のサイド＆ヒップラインのデザインセンス等さすが巨匠！
国産車では真似できないデザイン設計だと思います。
幌の状態もまだまだしっかりしており、切れ破れも無く良い状態を保っています、とても希少です
リアスクリーンもクリアでキレイ、スクリーン廻りも破れや外れも無いので、後方視界も良好です
☆エクステリア☆写真のように目立つキズヘコミや色褪せもなくキレイです、この年式から考える
と相当キレイな306ではないかと思います、幌に破れやリアスクリーンに切れ剥がれもありません、
Fガラスの窓枠モール類もメンテをしてきてるようで、雨漏れや浸水等も現在はありません、幌や
リアスクリーンも良い状態を維持しています。が、年数経過を得た中古フランス車であるという事
はご理解下さい、純正アンテナとキーレスキーは動作しません。
☆インテリア☆とてもキレイでよい状態だと思います、本革シートの硬化も少なく目立つスレ切れ
もありません、ドア内張りの革の浮き程度はありますが切れハガレもありません、この年式ですが
ダッシュボードやメーターパネルの割れや気になるような変形等もありません
☆機関電装系☆現在エンジンに異音や白煙もなくレスポンスも良く快調です、4速オートマ,エアコン,
PWＸ4,現在不具合もありません（希少！リアPW左右も開閉します）、ACも冷え風量調節可能です
タイミングベルト＆Wポンプ交換（2.4万km時）、エンジンルームに気になるオイル漏れありません
幌は電動にてスムーズにオープン開閉します（必然ですが開閉最終時に若干手を添える位は要します）
希少な純正15インチAW付でホイールの状態も良いです、下回り等にも気になる錆腐食はありません
電動幌のハイドロリックホース全て（計8本新品）、ACブロアモーター＆バッテリー（新品）、液晶
交換しました。通常EGアクセサリー時のみ電動幌の開閉作動可能ですが、EG作動中でも電幌開閉可能
に改良しました、通電パワーも強くなりバッテリーの消耗度も少なくなってます。2度も書きますが、
ハイドロホース8本の交換は、純正OEMパーツ入手や交換整備等も非常に複雑で非常に高価（非常に）
☆現在走りも快調です、ロングドライブやコーナリングも座り心地も良く適度なホールド性に優れた
シートが快適です。レースシーンでも鍛えぬかれたプジョーの足回りを継承し、ラテン気質な走りが
体感できます。306C好きな方が大切に維持されてきたものを購入、鬼門のハイドロホースや電装系を
旧欧州車専門の知人（旧車整備士）に頼んで交換修理してもらいました、昔から個人的に306Ｃ好き
なので306カブリオレだけで計10台以上（E-N3C～GF-N5C）は？も？購入し維持した事があります
車検を取って乗る予定でしたが、屋根付きガレージを空ける予定ができた為（現在、屋根付車庫保管）
306に理解があって程度の良い最終モデルを探している方に安価にて、実走行の距離29,380kmです。
最近、希少価値のある国産旧車や欧州旧車の値段が驚くほど高値になってきてます、走行少なく程度
の良い306カブリオレはとても少なくなってきました、最終GF-N5Cマニアのオーナーが日本～米国
～欧州に多数おり維持されています、306カブリオレと巨匠ピ二ンファリーナさんの魅力でしょうか
2.0DOHC（132PS）,4速AT,AC,PS,PW前後,ABS,AirBag,純正キーレスキー,純正スペアキー,ETC
新車時保証書,取扱説明書,CODEカード,整備手帳（H14,15,16,17,18,20,21,22,24,26,31,R3年）
コンパクトサイズの4人乗りオープンカー、運転もしやすく軽快な走りのFF車で2.0DOHCの132PS、
とても希少な306カブリオレ最終モデルの実走2.9万kmです、この年式ですが事故修復歴ありません
いつでも何処でも気分爽快な電動オープン、日常の足にも、天気の良い日に風を受けて爽快ドライブ
を楽しむセカンドカーとして、乗らずに大事に納めて趣味コレクションとして維持するのもありです
306カブリオレや欧州旧車をお探しの方にとても安価（一般市場の相場が無いので判りませんが）な
出品価格だと思います、別カラーコンビ車で走行距離数がもっと多いものでも程度が良ければ高価、
実走2.9万km 最終チャイナブルーに茶レザーコンビは当時から人気です、旧車の為に御理解ある方
★お支払い額は、落札価格とリサイクル料16,450円だけです。
★即決落札価格（早期終了）は、出品価格＋2万円です、質問欄かメールにてお問合せ下さい。
現車の確認もお薦め致します（購入予定の方のみ、冷やかし、見てみたかっただけ、の方は御遠慮下さい）
★まだ評価が無い新規の方、悪い評価のある方、の御入札は御遠慮願います 、
もし入札されましても、落札者都合にて取り消し削除致します ★
予備車検の取得や事前メンテナンス整備等も御希望でしたら、別途有料及び無保証となりますが可能です
★現車優先の現状渡しです、旧年式の中古外国車に御理解のある方のみにてお願い致します
★全国陸送の手配も安価にて承ります。
★オークション終了後、一週間以内の御支払い＆御引取り、もしくは陸送発送をお願いします。
★御取引が確実で迅速な方を希望します。安価な中古外国車の個人売買です、お引き渡し後及
び陸送発送後は一切ノークレーム＆ノーリターン、無保証の現状渡し、現車優先となります。
★故障とメンテナンス整備（消耗品類の交換等）の違いを理解できない方とのお取引きは御断り致します。
★オークション終了後、24時間以内に取引ナビより御連絡でき、御電話での御連絡が取れる方を希望します
〇現車確認もお薦めしております（日時の都合が合えば可能です）↓↓
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を入れてもらえれば折り返しお電話致します
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