z900rs セット割 64チタン フロントアクスルシャフト＋フォージドカーボン ハンドルクランプ ステンレスボルト zero-r

zero-r
made in japan

KAWASAKI Z900RS 専用、64チタン フロントアクスルシャフト＋フォージドカーボン ハンドルクランプの2点セットです。
新品です。

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セット内容
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■ 64チタン（Ti-6Al-4V）フロントアクスルシャフト ×1
　丸棒から丸ごと削り出しの中実ソリッド。純正とボルトオンで交換可能です。
　カラーは塗装ではなく電着（めっき）による発色です。ロットにより色合いに多少の個体差があります。

■ フォージドカーボン ハンドルクランプ ×1
　フォージドカーボン（大理石調の模様。個体ごとに模様は異なります）。
　ステンレスボルト付き。
　規定締付トルク：25 Nm（2.5 kgfm）。

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対応車種
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・対応車種　：KAWASAKI Z900RS / Z900RS CAFE / Z900RS SE
・対応年式　：2018年〜

※ご購入前に、お車の型式・年式を必ずご確認ください。

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64チタン × 中実ソリッド（アクスル）
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・曲げ強度　：純正品の1.5倍／中空クロモリの最大約1.5倍
・降伏強度　：クロモリの約1.3倍
・サビない・腐食しない

同じ中実で作ればクロモリより約40%軽い素材です。中空のクロモリシャフトより軽いわけではありませんが、曲げ強度は中空クロモリの最大約1.5倍。サビない・腐食しないのもチタンの強みです。

※数値はJIS規格の物性値に基づく当社調べ

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単体参考価格
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・フロントアクスルシャフト　相当 20,000円
・フォージドカーボン ハンドルクランプ　相当 7,980円
　単体参考合計：27,980円

本出品はオークション形式です。落札価格は入札結果によります。

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フロントアクスル 取付方法
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セットのうちフロントアクスルについて。純正フロントアクスルとボルトオンで交換できます。作業前にサービスマニュアルを確認し、車体を安定させた状態で行ってください。不安な場合は整備工場へ依頼してください。

【準備】
・フロントをリフト等で浮かせ、ホイールが外せる状態にする
・ブレーキキャリパー・ホイールスペーサーの向きを控えておく
・工具：内六角レンチ（またはソケット）、トルクレンチ、ゴムハンマー
・アクスル本体の規定締付トルク：110 Nm

【取り外し】
1. フロントフォーク下端のアクスルクランプボルト（締め付けボルト）を緩める
2. アクスルヘッド側の内六角に工具を差し込み、アクスルを緩めて引き抜く
3. ホイール・スペーサーを支えながら純正シャフトを抜き取る
4. スペーサー・ダストシール周辺に傷や異物がないか確認する

【取り付け】
1. スペーサー類を元の向きのままホイールに戻す
2. 本製品を純正と同じ方向から挿入し、反対側まで通す
3. 手で回るところまで仮組みし、ホイールがスムーズに回るか確認する
4. フォーク下端のクランプボルトは、アクスル本締めのあとに締める（手順は下記）

【内六角工具のかん合について】
内六角部は、大トルクでも工具が空回りしにくく、ボルト頭の角が潰れたり傷付いたりしにくいよう、設計上ややきつめにしています。不良や加工ミスではありません。
きつめでも、下記のとおり軽く叩けば必ず入ります。無理にこじらないでください。

1. まず手で工具を内六角に差し込み、仮締めできるところまで回す
2. 奥までしっかりかん合するよう、ゴムハンマーで工具の柄側を軽く叩いて差し込む
　・数回軽く叩けば入る設計です
　・金属ハンマーは使わない（ボルト頭・工具・メッキを傷めるため）
3. 工具がぐらつかず、底まで入っていることを確認する
4. かん合を確認したうえで、110 Nm で本締めする

かん合が浅い状態で高トルクをかけると、内六角の角や工具を損傷します。必ず奥まで入れてから本締めしてください。

【本締めの順番】
1. アクスル本体を 110 Nm で本締め
2. その後、フロントフォーク下端のクランプボルトを、サービスマニュアル記載の規定トルクで締める
3. ホイールを手で回し、引っかかり・異音がないか確認する
4. ブレーキを数回かけてパッドを馴染ませ、接地させてから試運転前に再点検する

※クランプボルトのトルク値は車体サービスマニュアルに従ってください（本製品単体の指定値ではありません）。

ハンドルクランプは純正交換のボルトオンです。規定トルク 25 Nm で締めてください。

どうぞよろしくお願いいたします。

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取扱説明書
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取付・取扱説明書はこちら：
https://drive.google.com/drive/folders/1OvKtzZ1EJ5sSr3MhElNX6pittx59zMsq

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