ホンダ　アコード　ユーロR　CL1　後期

Осталось:

Рейтинг продавца

Продавец

Zonnnnnnn
Все лоты продавца

Start time

05 авг. 10:05 (Tokyo)

Окончание

19 авг. 12:53 (Tokyo)

Ставки

Количество

Налог

Доставка по Японии

Нет бесплатной доставки

Номер лота

p1239269877

Автопродление торгов

Да

Область продажи

東京都

Войдите

чтобы делать ставки

Появились вопросы по товару?

Сколько это будет стоить?

Описание

自動車基本情報
メーカー名	ホンダ	車種名	アコード　ユーロR
グレード名	-	排気量	-
年式	平成12年 (2000年) 4月	輸入車モデル年式	平成10年(1998年)
走行距離	153,000 km	走行距離の状態	実走行
色	シロ系	色の名称	ホワイトパール
車検有効期限	なし	ミッション	5速マニュアル
ボディタイプ	セダン	型式	GH-CL1

自動車詳細情報
ドア数	4ドア	乗車定員数	5人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	184	リサイクル預託金	0 円
輸入経路	-	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	応相談

装備（オプションなど）情報
エアコン	−	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	−	CD	−	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	−
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	−	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント

2018年に13.5万キロで購入、13.9万キロ時重整備、現在15.3万キロ
車検ありません

今回で売り切らず、次回の出品で売り切るつもりです。というのも、今回売れなかったら、アラゴスタやZE40,無限エキマニ、DEFIメーターなど高いパーツを純正戻しして値下げして売ろうと思います。ベース車両を買った当時とりあえず高いパーツをつけまくったので、このまま買っていただけるのが一番オトクではあると思います。
外装はUSSで４点はつくだろうなというくらいにはキレイです（＋３．５万で

みんから↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3199708/car/2858935/

★印はお店の整備記録あり(13.9万キロ時)(現在15.3万キロなので制作後1.2万キロ使用)
整備内容：
●スターターオルタ北米アコード用DENSO製新品交換
●AEM燃料ポンプ、純正ストレーナー、フィルター
●NGK PREMIUM RX、青いプラグコード（銘柄忘れました）
●デスビデスビキャップとローター純正、イグニッションコイルを日立製に交換（１５万キロ時）
★Hardrace 調整式アッパーアーム（非公認だが車検ではバレてません）
★Hardrace フルブッシュ打ち替えフロントのみ
★rywire製ダイレクトクラッチライン
ブレーキ：
F：★レジェンドキャリパー×Z34-324mmローター開き防止にARPのボルトに打ち替え
R：★YD1-313mm自作ビッグローターキット
パッド：★前後projectμ typeHC+
★APPステンメッシュブレーキホース
★Megan racing ロングハブボルトフロントのみ
★DC5純正ハブ
★ミッション：純正組み直し（記録あり）（OHと名乗るほど部品は交換されてない）
★エンジン：当たりエンジンに載替済(記録あり)（おろしたときにタイベル各種ウォーポンやオイルシールベアリング等全交換済）（リストあり）
★E/Gマウント純正新品改エムアーツ製硬化剤硬度85（今はもう新品出ません）
★CUSCO RSデフ組み込みシム増し、イニシャルトルク５K（通常と若干セッティングが違うので現社確認のさい詳しく説明します）
★中古アラゴスタOHして取り付け(記録あり)、バネSWIFT F12KR6K
★クラッチ：EXEDYシングルメタル
★フライホイール：純正改軽量加工

●無限エキマニ、マフラー
●ヤフオクkpartsカーボンボンネット、エアロキャッチ
〇河合製作所ローポジションシートレール、運転席DC2赤レカロ、MOMOステ、NSX純正ホーンボタン、ワークスベルクイックリリース、ワークスベルショートボス、EK9純正シフトノブ
●ナビ：KENWOOD 彩速ナビ Z905 Carplay対応
●スピーカーとウーファーパイオニアリアトノカバー上についてます
●三連メーター defi advance A1
●中華ドラレコデジタルインナーミラーバックカメラ
●タイヤ：ナンカンNS2R
●ホイール:ZE40 time attack2 7.5J+48

※車検無し※
その他オイルやエアコンガスなど細々したところも記録あり
現在153000km
車検証上走行計表示値平成３１年３月：１３万７７００KM

悪い所
なんか燃料が濃い気がする
無限のグリル、ウィング、エアクリは知り合いから安く買ったため転売不可につき純正に戻します
運転手か助手席の赤レカロは、大学生のときに買ったDC2からひきついだものなのではずさせてください
修復歴：なしで買ったんですが、一応現車を確認してください。修復歴有り無しを判断したいのでココの部分の写真を乗せてほしいなどあれば教えてください
何でも気軽に質問してください

（2026年 8月 1日 22時 46分追加）
プラス35000円で中古車大手ケーユーと全く同じボディ研磨とコーティングが可能です（ケーユーでは99800円）
数日いただきます

（2026年 8月 2日 24時 22分追加）
後期ですが、載っているエンジンは前期です

追記
オルタベルトはHKS FD3S用ファンベルトを流用
KSP製ラジエータークーリングプレート
15万キロ時吸気温センサとMAPセンサ交換（ドイツ製）
無限エキマニはステーが折れてワンオフで桐生板金に作ってもらいました

不具合追記
エアコンガスを真空引きせずにただ入れたので効きが劣ります

（2026年 8月 18日 19時 23分追加）
南アジア系外国人(パキスタン、インド、バングラデシュ、スリランカ国籍)の方は、過去トラブルが多かったので売りません。入札いただいても取り消しますのでご了承ください。その他の外国人は国籍問わず歓迎いたしますので、引き続きよろしくお願い致します。

ホンダ アコード ユーロR CL1 後期

Войдите

ホンダ　アコード　ユーロR　CL1　後期