BMW E60 ５シリーズ結構手入れしてます

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Нет

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Описание

自動車基本情報
メーカー名	BMW	車種名	5シリーズセダン
グレード名	ハイライン	排気量	2,500 cc
年式	平成16年 (2004年) 7月	輸入車モデル年式	-
走行距離	185,355 km	走行距離の状態	実走行
色	クロ系	色の名称	ブラックサファイア
車検有効期限	2年付き	ミッション	オートマチック(AT)
ボディタイプ	セダン	型式	GH-NA25

自動車詳細情報
ドア数	4ドア	乗車定員数	5人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	あり	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	106	リサイクル預託金	0 円
輸入経路	-	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	○	CD	−	本革シート	○	禁煙車	○
パワーウィンドウ	○	MD	○	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	○
集中ドアロック	○	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	○	限定車	−
ABS	○	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	−
エアバッグ	○	ナビゲーション	○	トラクションコントロール	○	取扱説明書	○
ETC	○	バックカメラ	○	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント
2004年式、前期のE60ハイラインです。次の車検は令和10年4月です。6年間所有して8万km程乗ってます。それなりに手を入れているので、今現在はオイル漏れ無し、水漏れ無し、足廻りガタ無し、警告灯点灯無しです。車を購入してから、エンジンオイルは5000km毎に交換して、2回に1回オイルエレメントを交換してます。タイヤ溝は全て6mmぐらいです。ブレーキパッドはフロント10mmぐらい、リヤ7mmぐらいてす。デフはATS製のLSD1.5wayが入ってます。昨年にオートマチックを全分解してZF製のオーバーホールキットでオーバーホールして、バルブボディも全分解して購入出来る部品は購入してオーバーホールしました。購入してからの整備内容が多くて覚えてませんが、ネットの購入履歴を見ると、 2020年はエンジンオイルパンガスケット、エンジンリヤクランクシール、エンジンマウント左右、ラジエターサブタンク、ボンネットショックダンパー左右、フロントロアアームブッシュ左右、エンジンブローバイガスホース、ファンベルト、ファンベルトガイドプーリー、クーラーベルト、エアコンフィルター、フロントガラスアッパーモール、リヤガラスアッパーモール、リヤガラスロアモール 2021年はバッテリー（BOSCH）、クーラーコンプレッサーAssy、クーラーエキスパンションバルブ、クーラーリキッドタンク、クーラーベルトテンショナー、ファンベルトテンショナー、全ハブベアリング 2022年はオルタネーターAssy、全ショック（OEMでビルシュタイン品質）、全ショックアッパーマウント、リヤインテグラルアーム左右、リヤロアアームボールジョイント左右、リヤコントロールアーム左、全タイヤ（レグノ）、イカリングバルブ（LED）、左ドアミラーレンズ 2023年はラジエターアッパーホース、ロアホース、ラジエターリターンホース、サーモスタット、ウォーターポンプ、デフLSDキット（ATS製1.5way）、全デフシール 2024年は全スパークプラグ、イグニッションコイル（OEM）、オイルフィルターハウジングガスケット、全ブレーキキャリパーシールキット、フロントブレーキパッド（低ダストタイプ）、全ブレーキローター、フロントテンションロッドブッシュ左右、リヤコントロールアーム右 2025年はZF製オートマオーバーホールキット、オートマバルブボディ合わせガスケット、バルブボディバルブ（1部）、オートマオイルパン（OEM）、ヘッドカバーAssy（OEM）、アイバッハダウンスプリング1台分（ダウン量20〜30mm）（フロントを交換すると前のフェンダー隙間が無くなり過ぎるので、リヤだけ交換してます）、全タイヤ（ミシュラン）、エアエレメント、リヤホイールスペーサー（17mm）、スペーサー用ホイールボルト 2026年はフューエルポンプAssy（OEMでBOSCH製）、スロットルボディAssy（OEM）、タイロッドエンド左右、タイロッド左、フロントロアアーム左右、フロントスタビライザーリンクロッド左右、リヤコントロールアーム左 2021年にA、B、Cピラーと天井にスエード生地で張替え、2022年に全ドア内ノブ廻り、シフトノブ廻り、前パネル廻りをアルカンターラで張りました。今年の2月ぐらいにA、Bピラーと天井の張り直し、今年春ぐらいにステアリングだけはアルカンターラでの張り替えを業者に出して、やってもらいました。ナビは2022年に購入したタッチモニター式のAndroid10の中華製です。コンソールのダイヤルでは操作できませんが、モニターを横スライドしてクルマの前顔アイコンをタップすると、純正の画面になり、ダイヤル操作出来るようになりラジオとかエアコンの各種設定が出来ます。外品ナビの取説は紙媒体では無いです。モニターを操作したら見れた記憶がありますが、確か英語でした。スマホ感覚の慣れで使って下さい。私は自分のスマホとのテザリングでネット接続して使ってました。CDは入れても反応しません。MDは入れた事が無いので分かりません。グローブボックスにAUXの線が入っています。AUXは純正モニターモードにしてAVから入るとAUXが選べます。 CCC本体は以前故障したので、海外業者に出して修理してもらいました。左右ヘッドライトは殻割りして配線被膜を熱収縮チューブにて補修してます。ネット以外で部品商でもオイル油圧スイッチやオイルホース等チョコチョコ購入してましたが、履歴が無いので分かりません。エンジン、エアバッグ、ABS等の警告灯は点灯していませんが、気になるところはエンジン冷間時、ハンチングします。オートマのシフトをマニュアルモードにすると、治まる気がします。暫く走っていて、気が付くと直っています。 2次はエア吸ってなさそうですし、スロットルボディも交換しましたが、改善しませんでした。左リヤタイヤフェンダー辺りをパテ補修してます。タイヤはランフラット指定ですが、普通のタイヤですので、パンクには気をつけて、対策を考えて下さい。オマケで補修用タッチアップ、イグニッションコイル6本（OEM）、純正デフAssy、アイバッハスプリング（フロント）、純正ホイールボルト10本をお付けします。 OEMのイグニッションコイルは交換しても乗る分には問題ありませんが、診断機を繋げると失火のダイアグが何故か入るので予備に置いてました。純正デフはLSDに問題が出た時用に中古を買った物です。デフオイルは抜いてます。質問には出来るだけお答えします。オークション掲載後も乗るので、多少走行距離が増るのは御了承下さい。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。陸送代金は落札者負担とさせて頂きますので、御了承下さい。（2026年 6月 15日 03時 36分追加）画像追加でオートマとバルブボディを組み立てる為に撮っていた画像などを追加したかったのですが、何故か出来ないので、確認したい方は質問からメールアドレスを教えてください。画像をお送りいたします。（2026年 6月 15日 18時 40分追加）自動車税は納付済みです。（2026年 6月 15日 18時 40分追加）自動車税は納付済みです。（2026年 6月 18日 19時 23分追加）外品ナビのAndroidバージョンは10ではなく、11でした。

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