XJR400R　売り切りです

詳細等は後ほど追記します。所有して整備費用を掛けただけで乗っていません。直近でもキャブレター内部の駄目な部品総取り換えしました。エンジンオイルも乗ってないのですが最後の交換から1年経過したので交換しました。スノコ最高級エンジンオイルです。現在車検切れた状態、一次抹消登録しています。書類あります。ノーマルマフラーもあります。エンジン異音無く好調です。

注意　発送価格ですが、上手く入力出来なかったので適当な数字を入れています。お見積しますので問い合わせ下さい。
走行距離　3万㎞　後ほど画像追加します

旧車です。整備はしていますがノークレーム、ノーリターン守れる方のみご入札お願いします。


XJR400R （BC-RH02J）
ブランド：ヤマハ発動機
発売日：2003/12
エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：空冷
カム・バルブ駆動方式：DOHC
変速機形式：リターン式
バイク排気量：中型（251ccー400cc）
変速：6段変速
前タイヤ幅（mm）：110mm
前タイヤ偏平率：70％
前タイヤリム径：17インチ
後タイヤ幅（mm）：150mm
後タイヤ偏平率：70％
後タイヤリム径：17インチ

（2026年 5月 28日 16時 47分 追加）
追記、　スタート価格ですが修理、整備費用にもならない価格です。細かく整備の必要は無いかと思うのでスタート価格で落札出来たら落札者様はお得かと思います。
タンク内もサビ防止対策でガソリン満タンにしています。　直近で必要な整備、部品交換は前後のタイヤを換えたら安心かと思います。

（2026年 5月 29日 6時 06分 追加）
追記です。整備修理でフロントフォークのオイルシール、ダストシール、フォークオイルを交換しています。バッテリーも購入して直ぐ、それと1年前に新品交換したのですが保管期間長く充電では駄目になったので今回新品交換します。
外装は年式なりの小傷、タンクも小さな凹みが有った記憶です。あくまで現車優先ですので心配な方は現車確認お願いします。自分が譲り受ける時に前オーナーから聞いた内容では赤い男性の顔マークで全国各地に店舗がある所で無事故車と言う事で購入されたそうです。自分の手元に来てからは乗らずにガレージ保管、外の駐車場で保管するのにもシートカバー掛けて養生してました。そのせいでテールカウル真上は擦れで塗装にダメージがあります。

（2026年 5月 29日 18時 54分 追加）
追記　初度登録　平成12年１月

最後の車検有効期限　令和元年5月29日

型式　4HM 原動機型式　4HM

車検証記載　
走行距離　平成29年5月30日　32000㎞
　　　　　平成27年9月11日 30800㎞
ナンバー返納登録(一次抹消登録)　令和4年3月28日


（2026年 5月 29日 19時 18分 追加）
追記です。画像4、番号14 カバーリヤフェンダグラフィック無　この部分ですがボディカバーを被して保管していたため塗装の傷や色あせがあり。純正の塗装有りのパーツは絶版なので別途塗装お願いします。

（2026年 5月 30日 8時 37分 追加）
追記　記載したとおりフロントフォーク左右はオーバーホールしましたが、フロントフォークの修理整備時にはリヤショックにダメージ見受けられなかったのでリヤショック未整備です。数日前に確認したところ右は油の滲み漏れが目視にて確認出来るのでオーバーホール専門業者へ依頼するか落札者様ご自身で部品取り寄せ※取り寄せが可能か不明※してオーバーホールして下さい。もしくは性能は落ちると思いますが社外品で形状の似た安価なもの、性能は不明ですが社外高価なものも有りますので交換を検討して下さい。
※※純正オーリンズは既に絶版です。

（2026年 5月 30日 8時 46分 追加）
追記　画像で確認し辛いかと思いますがリヤフェンダーは購入した時にはカットされていましたので現状となります。念のためにヤマハのサイトでも確認したのですが純正新品は絶版です。

（2026年 5月 30日 10時 29分 追加）
本日オドメーター確認しました。34791㎞です。