ホンダ VFR400R NC30 後期

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Осталось:

Текущая

700 000¥

(~$6 015)

Блиц-цена

900 000¥Войти
Рейтинг продавца
72
Продавец
Start time
18 сент. 07:40 (Tokyo)
Окончание
21 сент. 12:40 (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
Налог
0%
Состояние
Царапины и загрязнения
Доставка по Японии
Нет бесплатной доставки
Номер лота
Автопродление торгов
Да
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Описание



メーカー:ホンダ
車名:VFR400R
年式:平成4年/1992年
車体番号:NC30-110※※※
型式:NC30
原動機型式:NC13E
登録書類:有 (車検R8年11月まで)
走行距離:実走行60512km
※減速比が変わってる為、純正メーターは65,418km

エンジン;実動
状態:現状車
鍵×1本
メイン、シート、タンク同一キー
フル純正赤黒後期カウル


交換したことがあるもの
2019年
レギュレター新品交換
クラッチワイヤー新品交換

2022年
Rブレーキパッド交換
プラグ4本新品交換
エアクリーナー新品交換

2024年
フォークO/H
Fブレーキパッド新品交換
リアタイヤ新品交換
RブレーキマスターO/H
RブレーキキャリパーO/H

2026年9月
バッテリー交換

社外部品(元から入ってたのでメーカー不明)
ハイスロ
ブレーキ&クラッチレバー
純正ステップ位置変更ブラケット
フルエキ
マフラー(ブルーポイント)


現状の不具合
走る曲がる止まるに関して不具合はありません。
現状普通にちゃんと走れますが、これから先走るに当たって交換した方が良さそうな所を書いておきます。

タコメーターの表面に傷あり
ノーマルのクラッチレバーの角度だと手首が死にそうになるので良い位置に変えました。
がその弊害としてメーターに傷が入っています。

タコメーターが電圧不足の場合に実際の2倍の数値を指すことがある。
まだたまになので良いですが、そのうち治らなくなるかも。

キャブレターのダイアフラム
そろそろ交換した方が良さそう。

フルエキの若干排気漏れ
毎回車検時に必ず配管外してメンテしてます。
ただ振動でどうしても2年経つと排気漏れしてきます。

外から見えませんが、シートステーが割れてます。

その他注意事項

車両引き取り、陸送手配は落札者様でお願いいたします。
名義変更まで別途3万円お預かりさせていただきます。
あくまで現状販売なので、落札後の返品交換、クレームは一切受け付けません。

(2026年 9月 18日 17時 22分 追加)
画像は撮影出来次第追加します。
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