こちらの品は親父の模型仲間より預かったものです。
コレクション数が少ない方で、古い車両でも大切にし、リメイクされている方の車両です。
従って、赤ラベル時代の品が多いのですが、どの車両も新品同様に美しく、感心してしまいます。
また、コレクション数が少ないが故、定期的な風通しもされているようです。
この方のコレクション品はたいへん奇麗で新品同様です。
この方は、スポンジが古くなると代用ではなく交換される方で、模型愛のある方です。
天賞堂 D51 499 切取式除煙板G-3型を装備している珍しい機関車です。
実車は三重県津市の公園に保存されており、当時の有志を現在に伝えます。
主に西日本で活躍し、最終的に奈良機関区 関西線で活躍しました。
猪鹿蝶といった洒落の雰囲気がある奈良機関区。
加太超えとそれなりに見どころがあったようです。
此方のD51 499号機 変形デフだけではなく重装備なんですね。
元オーナーさんは学生時代ギリギリ奈良区の機関車には間に合ったようです。
499の現役時代を見たか聞いたら、覚えてないとのこと。
大阪のお爺ちゃんところへ里帰りしたとき、キハで見に行ったとのこと。
当時中学生で、キハ30系6両の名古屋行に乗って行ったらしいですが・・・。
柘植の次が加太だったので、当時でも大回り乗車があったのか?
てか、SL時代に名古屋行のキハ30がいたの??
とか、色々??が付くのですが、おそらくキハ30のインパクトが強かったのでは?
北陸地方の方なのでEF70+旧客世代です・・・・。
模型ですが、空気管が再現されたハイクオリティモデルです。
上下2段式なあたり、手が込んでいます。
走行歴はあるとのことです。
車輪はそれほど傷が入っていませんので、試走レベルかなと思います。
以前は、新製品(再生産)が発売されると旧ロットが市場に出回りましたが、
最近は新品価格が恐ろしく上がったのに対して、商品改良が無いに等しく、
買い替え需要が発生しません。
Tomix オユ10 元の定価は1万円程、プレミア価格で15000円程に値上がりしていましたが
次回再生産では定価が2万円超で、プレミア価格を超えてきました。
オユ10 は客車なのでT車です。
最近のHOの価格上昇は加速している様に思えます。
ただ、下がる要素がないので、欲しいと思った時が最安という事でしょう。
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