クライスラー 300C 5.7HEMI 右ハンドル サンルーフ BOSTON　国産ディーラー車　車検２年付

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Автопродление торгов
Да
Область продажи
青森県 弘前市

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Описание

自動車基本情報
メーカー名
クライスラー車種名
クライスラー 300C 5.7HEMI
グレード名-排気量 5,700 cc
年式 平成19年 (2007年) 7月 輸入車モデル年式 -
走行距離 159,507 km 走行距離の状態 実走行
色シルバー系色の名称-
車検有効期限 令和10年8月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 セダン 型式-

自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 その他
点検記録簿 あり 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 834 リサイクル預託金 18,950 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備（オプションなど）情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
○ローダウン
−
パワステ○CD−本革シート○禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−
集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS○テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能○
エアバッグ○ナビゲーション○トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC○バックカメラ○寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ○

コメント
クライスラー 300C 5.7L HEMI 右ハンドル
ディーラー車。

◇2007年モデル
◇排気量：5700cc

◇サンルーフ
◇BOSTONサウンド
◇本革パワーシート
◇シートヒーター
◇CD・DVD・AM・FM
◇ETC
◇社外22インチAW

車両は書類は揃っています。
年式割にキレイであると思います。
中古につき、キズ、汚れ等があります。

詳細は写真ご参照ください。

お支払金額は「落札価格+リサイクル預託金」のみになります。
リサイクル預託金は１８９５０円


入札は新規の方、評価20以下の方、評価に悪いがある方、質問無く入札された方は入札を取り消す場合もあります。


落札されましたら取引ナビにて48時間以内にご連絡ください。
落札日から4日間以内にお支払い、1週間以内に引き取りを完了させてください。

写真や説明には記載できていない傷や汚れ、不良がある可能性があります。
現車確認をした上での判断をお願いします。

また、商品の特性上、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
中古であることをご理解の上、入札をご検討ください。

入札の取り消しや落札後のキャンセル、返品には一切対応できかねます。
落札後にキャンセルされる場合は、手数料として3万円を頂戴しております。

車検、約2年ついております。
令和10年　8月20日
名義変更、入金確認後の引き取りをお願い致します。

落札後の質問および要望等はトラブルになる可能性がありますのでお断りさせて頂きます。
質問や要望等をした場合は落札を取り消す場合がありますので、入札前に質問して下さい。

好きで乗っていましたが、別な車に買い替えたので出品致します。

年式：2007年
車検：2030年8月20日

走行距離：159507キロ（維持の為多少増えます）


前の所有者の文章のコピーです。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

長文になりますので、最後までお読みください。
・2020年11月に、FCM（フロントコントロールモジュール）を新品に交換しております。ヘッドライトやワイパー・電動ファンといった、重要な電装部品を制御するコンピューターですので、今後も不安なく乗れるはずです。部品・工賃等で30万円ほど掛かっており、国内在庫のラスト1個だったそうです。

・2022年には、NUTECのデフオイル・ミッションオイルを使用して交換しています。

・2023年2月にラジエター、ラジエターホース、スロットルポジションセンサーを新品に交換しています。こちらは部品・工賃で12万円ほど掛かりました。

・KENWOODの8インチ彩速ナビも付属致します。

・CROSS製のマフラーに交換しています。車検対応で、心地よいドロドロの重低音です。

・アームレストの表皮を、アメリカから取り寄せたフェイクレザー製に貼り替えています。

不具合として、
・ルーフモールの両側剥がれ
・足回りよりコトコト音がしますが、フロントのアッパーマウントの劣化かと思われます。
・インパネの表皮が変形しています。

走る・曲がる・止まるには問題なく、チェックランプの点灯もないので、普通に乗れます。

複数オーナー車ではありますが新車購入時からの点検記録簿が全て保存されており、整備履歴がはっきりしております。

ここまでが前の所有者の文章になります。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


陸送について。
引き取りに関してですが、当方は車屋ではありません。配送等は分からない為、購入された方で引き取りお願いします。

2025年には、前後ブレーキパット、バッテリーを新品に交換しております。
2026年には、イグニッションコイル、新品プラグに交換しておりスロットルボディを分解掃除しております。
私が購入してから５０００キロでオイル交換しておりました。

現在の車両状態。
19年前のアメ車という事、経年劣化によるキズやヤレ等あります。
走る、止まる、曲がるは問題ありません。
エアコン、エンジンの始動もスムーズに始動いたします。
チェックランプの点灯はありません。
現状販売になります。
車両の状態に関して何か不具合や見落とし等あると思いますので現車確認・試乗をお勧めします。

中古車のため、今後の消耗品交換や整備前提でご検討ください。

車両は完全ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。

コメントの返信が仕事の都合で遅くなりますので、ご了承お願いします。

PS
以前、アイドリングが不安定と出品しておりましたが、バッテリーのマイナス接続が緩々の仮止めを忘れて乗っていた為、
電圧が正常に流れず症状がでていたようです。
冬は乗らずバッテリーを外し小屋に置き、春になってバッテリーを接続する際、仮止めしたのを忘れて乗っていました。
現在はアイドリングも安定して乗っております。