Yahoo Auction
Yahoo Shopping
Rakuten
Yahoo Auction Yahoo Shopping
Rakuten
Осталось:
3279чтобы делать ставки
Описание
| 商品説明 | ★☆出品車両の拡大画像は文末に掲載しております★☆ アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 -------------------- ●車両基本情報 ・型式：ZXT00A改 （公認改造車/有姿現状） -------------------- 【公認改造車：改造内容 (0397) 原動機】 ①搭載原動機番号：ZXT10CE067742 （⇒書類記載原動機型式も同じく【ZXT10CE】） ②総排気量記載：1.05L（⇒上記に同じ） -------------------- ・車台番号：ZXT00A-014***（下3桁伏字） ・キー：社外共通１本 その他内容⇒『アップしている書類情報』＋『始動確認動画』＋『多数の画像』計3項目の通りです。 -------------------- 【備考】 予備検取得および各種ご相談は、現車確認時のお問合せまたはお電話にての対応のみ承ります。 現車確認ほかのご相談は、後述内容に沿って個別メッセージ送信をお願い致します。 -------------------- ⇒①より詳細把握のための現車確認（※諸条件あり・下記参照※）につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項： 現状渡し/ナンバー登録書類あり ●お渡しする書類：あり （自動車検査証返納証明証＋譲渡証明書） ●その他情報 公認改造車（＝原動機にかかる内容）のGPZ1000RX（ZXT00A改）のフルカスタム車両です。 書類情報は画像にてアップ致しております。 内容をご確認くださいませ。 ＋『マフラーサウンド含めた始動動画リンクを冒頭にアップ』しておりますので、此方もご確認くださいませ。 ⇒【公認改造（＋チューニング）車にて、お取引注意点は上記の通り】 ～改造箇所ほか、ポイントを以下記述致します～ 各部に貼られているステッカーの通り、有名な当車種（＝GPZ1000RX）のオーナーズクラブ【鯨会】のメンバー様が所有されていた車体のようです。 公認改造申請（0397：原動機）受理＝平成16年4月とのことで、当時の（カスタム）主流または、流行ったカスタムテイストの1台です。 -------------------- 【参考】 当GPZ1000RX兄弟車種・GPZ900Rの公認改造車の場合、同じく『6速MT/ニンジャ系エンジンの中では高回転寄り』の、当GPZ1100の原動機載せ替え（チューニング）車体が、トータルバランス的に良い仕上がりになると良く云われております。 (⇒ZRX1100/1200Rエンジンの場合、5速MTかつ若干トルクフルになり、スプロケット丁数による割と大きいギヤ比変更が必要になる傾向あり ※後述内容にて当方経験もあり※) -------------------- ＋当方、当該車種と似たような『ニンジャ系エンジン搭載の公認改造チューニング車両の現役オーナー』となりますので、その点も含め下記にてカスタム詳細を記載致します。 -------------------- 【カスタム詳細】 ・原動機：GPZ1100（ZXT10E）エンジン搭載による公認改造 ・点火系：ダイナ（DYNA）2000＋ダイレクトIGコイル（DI）の組み合わせ （DIはデンソー製/おそらくZX-9R/10R/12Rあたりの流用） ・吸気系：ZRX1100または1200R純正 京浜CVK36キャブレター （＋ファンネル仕様/防塵フィルター付き） ・前足周り：XJR1300（RP03J前期）一式流用改/3.50Jx17 （インナーゴールドアルマイト/住友MOSキャリパー） ・後足周り：ZZ-R1100（おそらくC型）流用アルミS/Wアーム＋XJR1300（RP01J）流用加工ホイール（5.50Jx17）/住友MOSキャリパー＋トルクロッド ・リヤサスペンション：オーリンズ（＋おそらくZZ-R1100C流用リンク一式） ・マフラー：4-1右出しチタンエキパイ＋アサヒナレーシングアルミサイレンサー ・その他バックステップ/ラジアルマスターシリンダー/メッシュホース/エンジンカバー/各部電装系/スクリーンほか改多数 【その他細かな内容】 スプロケットはオフセット『ゼロ』/ガイドローラー装着 （リヤアクスル径は20パイだと思います） ラジエター/オイルクーラーはZZ-R1100C/Dの何れかの流用加工です。 マフラーも同C/Dあたりのものを流用していると推測します。 （所謂『GPZ900Rあたりから換装時』のアダプター変換無し） 前後ステップは、他車種流用加工品かと思います。 ☆外装＝カスタムペイント（鯨会ステッカー各所有）です☆ -------------------- 概要は以上となりますが、記載内容および各種画像/始動動画にて必要にして十分なものと考えます。 従って知識の浅い方、または皆無に等しい方が入手すると、必ず痛い目に合いますので、慎重なご入札をくれぐれもお願い申し上げます。 公認改造車（＝チューニング）車両にて、『現状優先』となります。 その旨十分にご理解をお願い申し上げます。 上記内容にて、基本的には『トランポまたは陸送手配にてのお取引厳守』をお願い申し上げます。 |
| 注意事項 | ■ヤフーオークションでのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 （※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください） ■出品車両は原則、『未整備現状車両』です。 従って、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。 ■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。 車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。 ※⇒（お引き取り方法の）当方からの助言、提案は致しません※ ■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。 上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加ください 。 ■エンジン始動可否に関わらず、全て『有姿現状車両』となります。 上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。 ■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。 あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化（＝出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです）が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。 ■車両の状態は当方判断基準によるものです。 ■キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。 ■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ■オークション落札日時より12時間以内に『初回ご連絡が無き』場合、取引意思無しと見なし、落札者都合によるキャンセル扱いと致します。 ■お支払方法は原則『ヤフーかんたん決済』となります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。 （※現車確認時の即時商談の場合は例外です※） ■全国発送承ります。（⇒※下記当方提携3社が基本です※） ご希望の際は、お気軽にご相談ください。 ■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。 ■落札後のお支払い期限⇒落札後『金融機関2営業日以内厳守』です。 ■当方事業所までの直接車両お引取り⇒『（原則）落札後7日以内』にてお願いいたします。 |
| 発送詳細 | ●書類はおよびナンバーの発送について ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス（別途600円加算）または、125㏄未満の車両につきましてはレターパックライト（別途430円加算）にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。 ●（遠方含む）ご自宅前配送につきましては、当方提携3社【バイク輸送のアイライン・日本梱包輸送モトエクスプレス便・バイク輸送のBAS】の何れかにて、落札者様に相応しい輸送業者様をご提案の上、当方にて全国発送手配致します。 ※ご希望により、BASデポ止め対応も可能です※ （⇒その際は横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円を頂きます） ◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆ ◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆ |
| 支払方法 | ■Yahoo!かんたん決済 |
| こちらの商品案内は 「■@即売くん5.90■」 で作成されました。 | |
