CBR400F 売り切り 2型 書類付 フレーム エンジン 一式 １台分 レストアベース NC17 HONDA 新品パーツ多数 フレームパウダーコート CBR 車体

【商品説明】

HONDA CBR400F（2型）の出品です。

・初年度登録：昭和60年
・国内正規車両
・書類あり

10年以上、「いつか自分の手で組み上げたい」という思いで大切に屋内保管してきた車両です。

今回、事業資金が必要となり、苦渋の決断ではありますが出品することにいたしました。

レストア途中で問題があったための出品ではありません。組むだけならすぐですが、綺麗に部品を磨く時間を確保できず作業を進められない状況が続いたため、このまま保管するよりも、大切に引き継いでいただける方へお譲りしたいと考えております。

【車両について】

・国内正規車両です。
・フレーム番号・エンジン番号ともに正規打刻です。
・エンジン番号も最後まで確認できます。
・長年屋内保管しておりました。

長期保管車両のため、保管に伴うサビ・汚れ・経年劣化があります。また、一部には再塗装が必要と思われる箇所もありますので、状態につきましては掲載写真を十分ご確認のうえご検討ください。

【車両状態】

・手回しによるクランキングは確認しております。
・あくまで個人の感想にはなりますが、圧縮が感じられる状態でした。
・実動確認は行っておりません。
・レストアベース・現状販売となります。

【確認している欠品】

・キャブレターフロート系部品
・キャブレター上部メッキカバー2個
・キャブレターオーバーホールキット（一部不足）

その他にも見落としがある可能性がありますので、掲載写真を十分ご確認ください。

【付属品・その他】

・新品部品も多数あります。
・強化ハーネスも付属しております。
・テールは純正テールとアウトバーンテールの両方をお付けします。
・2型ホイールに装着しているタイヤは新品です。保管に伴う汚れはありますが、目視ではひび割れなどは見受けられません。
・画像に写っているものがすべてとなります。

書ききれない内容もありますので、ご不明な点や気になる点がございましたら、お気軽にご質問ください。

【現車確認について】

保安上の都合により、現車確認には対応できません。

できる限り多くの写真を掲載しておりますので、状態をご確認いただき、ご不明な点がございましたら入札前にお気軽にご質問ください。

【交換について】

交換は一切考えておりません。

【キャンセルについて】

落札後のキャンセルはお受けできません。

やむを得ず落札者様都合によるキャンセルとなった場合は、ヤフオク利用料や再出品に伴う費用など、実費相当をご負担いただく場合があります。

高額商品のため、十分にご検討いただき、ご購入の意思がある方のみご入札をお願いいたします。

【発送について】

なるべく直接のお引き取りを希望しております。

発送をご希望の場合もご相談のうえ対応いたします。全国発送は可能ですが、送料は落札者様のご負担でお願いいたします。

【お取引について】

・現状販売となります。
・旧車のため、キズ・サビ・汚れ・経年劣化があります。
・保証はありません。
・ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
・落札後24時間以内のご連絡をお願いいたします。
・お支払いは3日以内にお願いいたします。

大切に保管してきた車両ですので、価値をご理解いただき、末永く大切にしていただける方とのご縁を願っております。

（2026年 7月 12日 6時 24分 追加）
ホイールは１型の星型ホイールも前後ついています
タイヤ(新品)がついているのは２型ホイールのみです。


（2026年 7月 13日 15時 22分 追加）
イグニッション系の部品が欠品です
自分の中では、消耗品の部類になるので処分してしまったと思います。

（2026年 7月 16日 16時 54分 追加）
写真に写すの忘れてましたが
純正のシート(破れ小)もあります
引き続き宜しくお願い致します。

（2026年 7月 17日 11時 16分 追加）
純正のテールカウルもありました。
一応、他でもお声掛けしておりますので
入札無ければ取り消す可能性もあります。

（2026年 7月 21日 21時 38分 追加）

powered by auction-labo.com

追加画像です メイン２枚目の写真はあんまり参考にしないで下さい 確認や、その他色々なご連絡、ご質問がありました為 １度会期の延長致します、よろしくお願い申し上げます。

（2026年 7月 27日 23時 36分 追加）
追記です
チャットGPTの見解です

エンジン番号：NC07E-205@@@@
* 車体番号：NC17-105@@@@

を見ると、

車体番号とエンジン番号の下4桁が非常に近く、11番違いです。

これはホンダの当時の生産ではよく見られる範囲で、**新車時からのオリジナル（載せ替えではない可能性が非常に高い）**と判断できます。エンジン番号と車体番号は完全一致するものではありませんが、この程度の差なら自然です。

結論

* 車体：1985年 CBR400F II型（NC17）
* エンジン：1985年 II型 NC07E-205系
* 車体とエンジンの組み合わせは非常に自然で、オリジナルの可能性が高い。