貴重! 1963年～65年 ベスパ初期50.90用 スモールフラップ ガソリンタンク サフェーサー仕上げ レストア用 要防錆 要整備 要調整 VESPA

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★★★★★★★★★★★★★★★

貴重!
1963年～65年
ベスパ
初期50.90用
スモールフラップ
ガソリンタンク 

サフェーサー仕上げ
レストア用
要防錆

★★★★★★★★★★★★★★★

			お手数ですが、必ず記載文を最後まで熟読の上、 納得されてから入札をお願い致します。 ■ ■ 商品詳細 ■ ■ ☆大変に貴重な初期のスモールフラップ50&90用の純正ガソリンタンクを出品致します。 ☆このモデルは1963年～65年にかけて生産された初期のスモールボディ車に実際に装着されていた当時モノの純正部品になります。 現行モデルに比べてタンク本体が一回り小さいのが特徴です。 (参考までに、この初期型のガソリンタンクと一般的な50Sビンテージ・シリーズのガソリンタンクを並べて写真を撮影したモノをUPしております。 補足情報として各部のディテールや大きさの違いをご覧頂ければ幸いです。) ☆本品は下取りで入ったスモールフラップに実際に装着されていたガソリンタンクですが、錆が出ていた為、外して保管していたモノです。保管期間は15年位です。 ☆販売前に確認したところ、タンクを一度上下に分離切断して。溶接でくっつけた跡が有る事に気が付きました。 恐らくタンクの内部が錆た為、タンクを切って分離した後、内部を防錆する方法を取ったモノだと推測致します。で、その後再びタンクを溶接したようです。 最近ではタンクの錆取りや防錆が簡単に出来る溶剤が多数販売されておりますが、昔はそんな便利グッズがなかったので、この初期型タンクのように一般的に流通していないタンクの錆を取る方法としては、タンクを切断して施工するのが一般的でした。恐らくこの施工は1970年～80年代に行われたモノかと推測致します。  しかし、残念な事に再びタンク内に錆が出ている事を考えますと、錆を除去した後にまたまた乗らなくなってタンク内に錆が出てしまったようです。 整備しても結局乗らない・・・ 『VESPA有る有る』ですね(笑) あと、もうひとつ考えられるのは、今から30年～40年前には優れたタンク防錆剤がなかったので、錆を除去しても再び錆が発生する確率が格段に高かったように思います。余談ですが、当方も今から35年程前にホンダのガソリンタンクを同じ方法で施工した事が有りますが、内部コーティングできる優れた溶剤がなく、数年で錆が出てしまった記憶が有ります。 あくまで余談ですが・・・ ☆タンク内部の錆の状態ですが、ズルズルで重篤な感じではないモノの全体的に赤くザラザラした表面になっておりますので、お世辞にも良い状態ではありません。  目を凝らしてタンクの内部を見たところ、溶接の跡だけ錆が出ていないので、やはり当初から防錆がうまく行っていなかった可能性が高いです。このような状態ですから錆の除去と防錆が必要です。 内容をご理解の上でお買い上げ下さい。整備の自信がない方、神経質な方、ビンテージ品に理解がない方等が買われますとトラブルになります。申し訳ございませんがトラブルは回避したいので、該当の方は買わないで下さい。 ☆タンク上部のみ色を剥離してからグレーのサフェーサーを塗っております。下部や側面は、昔の赤茶系の錆止めが塗ってありましたので、見えない部分ですし錆止めを剥ぐ必要もないと思いまして、剥離は見える上部にみとしました。 写真では綺麗に見えますが、今から60年近くも前のガソリンタンクですから、目を凝らして見ると小さな錆凸凹や打痕等ございますので、あくまで仕上げベースという事をご理解の上、慎重にご検討下さい。表面の仕上げはパテ成形を前提にお願い致します。 神経質な方やパーツの特性が理解出来ない方はトラブルの原因になりますから買わないで下さい。 本品はレストアベース品です。買ったモノが無駄にならないよう、損をしないよう、慎重にご検討下さい。いかなる場合も返品&クレームはお受けできませんので、予めご理解の上でご対応下さい。 宜しくお願い致します。 ☆タンクキャップ裏のゴムは新品ですが、海外生産品にてそれなりのゆるいパーツです。この部分はオマケですから評価の対象外にてお願い致します。 以上のようなアイテムです。 レストア用ですが市場に出る事のない超レアなガソリンタンクです。 腕自慢の方、整備好きな方はこの機会に是非ご検討下さい。 ☆再度ですが、本品はレストアしてお使い頂く事が前提の超ビンテージ・アイテムです。このようなパーツですから持ち手を選びます。ビンテージのレストア用アイテムをそれなりのスタンスで扱えるバイタリティのある方や、ご自分で整備や調整を楽しまれるキャパの広い趣味人の方でしたら問題ないと思いますが、そうではない神経の細かい方、ビンテージ品に理解がない方、、状態に厳しい方、ご自分で整備できない方、気の短い方、思い込みの激しい方、常に不満を口をしている人、クレーマー体質な方にはムリです。買わないで下さい。トラブルはさけたいのでご理解をお願い致します。キャパの広い大らかな趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。 詳細は写真をご覧になり、ご自身の価値観に合うアイテムかどうか・・・ 慎重にご検討の上、責任のあるビットをお願い致します。 尚、当方では整備やレストアのアドバイスは一切できません。 質問されてもお答えできませんので、予めご了解下さい。 ビンテージ品、中古品、要整備品に対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。  寛大で大らかな趣味人の方に落札して頂ければ幸いです。 ■ ■ 注意事項 ■ ■ ☆先の説明と重複致しますが、このアイテムはメーカーから出荷したばかりの新品パーツではございません。今から60年近くも前の超ビンテージパーツになります。またレストア整備も必要になります。詳細は写真をご覧になり、出品内容をよくご確認、ご納得の上、慎重なビットをお願い致します。引渡し後、クレーム、返品のない方のみご入札をお願い致します。神経質な方、過度にスタンスの短い方の入札はご遠慮下さい。気になる部分は必ず質問をお願い致します。可能な限り、誠意を持って対応させて頂きます。 尚、次のような質問はご遠慮願います。①スペックの重複質問、②『100点満点で何点ですか?』 とか 『私で整備、取り付けが可能でしょうか?』 等の個人的感覚の質問、③商品以外の質問、④質問欄にメールアドレス書き込んで『連絡をよこせ』等、直接取引を要求する者・・・コレらは即ブラックリストに登録しますので、ご了承下さい。 ☆新規の方、評価がいちじるしく悪い方は当方の判断で入札を取り消させて頂きます。また該当の方からのご質問にはお答え致しません。ご了承下さい。 ■ ■ 支払詳細 ■ ■ かんたん決済のみです。 24時間以内に決済可能方だけ入札して下さい。 無理な方はオークションへの参加は ご遠慮下さい。 尚、領収証は発行出来ません。当方へ決済された控えが正式な書類として使えます。当方が領収を発行しますと、二重領収になり、帳簿上、落札金額の倍のお金を頂いた事になります。ご理解の上、ご対応をお願い致します。 ■ ■ 発送詳細 ■ ■ ★ゆうパックの元払いのみです。 当方、ケースバイケースですが、離島からの発送になる場合もございますので、 この方法以外はお受け出来ません。ご理解の上、入札をお願い致します。 広島から80サイズでお送りします。 広島発のゆうパックの送料は こちらでご覧いただけます。 尚、当方はヤフーの規約を順守しております。外部へ誘導して直接の取引は行っておりませんので、安心してご利用下さい。 ★お振込み手数料は、落札者様のご負担でお願い致します。 当方、落札金額の大小にかかわらず、お買い上げ頂きました商品につきましは、きちんと対応させて頂いております。当方の評価も参考になさって下さい。 最後までお読み頂き有難うございました。

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