ランクル100 ディーゼル スプリット改造ポーティング済みエキマニ koc リアライズ 桜井アース ランドクルーザー100

ランクル100 ディーゼル
スプリット改造 ポーティング済みエキマニです
ターボが効く1000回転から1200回転で
トルク10キロオーバーになります

ターボの
スピンも格段に速くなります

マフラーの音も音調が そろって
素晴らしいサウンドになりますが
それは 置いといて

この効果は
インチキ詐欺や過大でないです

スプリット化で
排気パルスを抑制する
意味は
1HZターボ化で説明しましたが

もう一度繰り返します

1HZヘッドの
割れる原因は

他気筒の排気パルスで
排気ガスが 押し戻され
排気掃気が困難になり
副燃焼室が加熱してクラックが入ります

ランクル100ディーゼルのチューニングにも
大変有効で
ワタシも含め１０人ほどが
試して 皆さん
トルクとパワー変化に大変
驚いてます

実際に車重があるコースターは
スプリット壁を やや高くして
トルクを稼いでいます 排気ポーティングは

鏡面仕上げのツルツルが
絶対に良いです

その仕上げは
ブラックデッカ16Vのインパクトを2台買って
グリーンのビットで
ツルツルにしてください

今まで
沢山のファンの方
パーツの購入
ありがとうございます

製造が困難なパーツは
作成ロットを
多くしコストを下げてましたが
1HD-FTEに
熱い方も少なくなりました。

ワンオフのハイプライス

@ヤフオクに出品する時の
注目のオークションと10%の手数料
それと 高い送料
ワタシが工場に行く時間
材料費の値上がり

材料のスペック詐欺
材料が悪くなってきて

ワタシが負担するんですが
値段に被せる事はできません