【商品の説明】
2007年式、ルノー・メガーヌRS後期モデル、6速MTの出品です。
希少な「アルプブルー」のボディカラーに、2.0Lターボエンジン、224PS／300Nm、6速MT、Bremboブレーキ、純正18インチアルミを組み合わせたモデルです。
さらに車検は2028年9月7日まであり、購入後すぐに車検を取得する必要はありません。
メガーヌ2 RSは現在では中古車市場でもあまり見かけなくなりました。特にこのアルプブルーの後期6MTは、最近ではなかなか出会う機会の少ない車ではないかと思います。探していた方いかがでしょうか。
私自身、このアルプブルーの色が気に入って探し、購入しました。メガーヌ2独特のデザインにもよく似合う色で、シルバーなどの定番色とはまた違った魅力があります。フランス車らしい鮮やかなブルーで、実車を見ると写真以上に印象的な色だと思います。
【メガーヌRSについて】
メガーヌRSといえば、ニュルブルクリンクでのタイムアタックを思い浮かべる方も多いと思います。
その後のメガーヌRSの高性能化につながる、ルノー・スポールの本格的なシャシー開発が始まった世代でもあり、このメガーヌ2 RSは現在のモデルとは違った、コンパクトで軽快な魅力があります。
後期モデルは、前期に限定設定されたニュルアタックモデルの足回りをベースとしたセッティングが採用されており、RSらしいしっかりとしたハンドリングを楽しめます。
2.0Lターボで224PSという数字だけを見ると、現在の高出力モデルと比べて控えめに感じるかもしれませんが、1.5tを切る1400kgの車重に300Nmのトルクが低回転から力強く効くため、実際に運転すると十分以上に速い車です。
カーブの多い都市高速やワインディングでは、コンパクトなボディとしっかりしたシャシーを活かした気持ちの良い走りが楽しめます。
一方で5ドアハッチバックなので実用性もあり、高速道路での巡航も余裕があります。スポーツカーとして楽しめる一方、普段使いや長距離旅行にも使えるところが、この車の面白いところだと思います。
【この車について】
前オーナー様についての詳細は、個人情報に厳しい時代のため確認できていませんが、私が購入した時点では、新車時から使用されていたナンバーが付いていました。
私の手元に来た時から、走行距離の割にインテリアが非常にきれいでした。そのため、これまで大切に乗られてきた車だと感じています。
私もそれを引き継ぎ、できるだけ良い状態を保つようにしてきました。
普段は別の車を使用しているため、メガーヌRSは主に旅行などの長距離ドライブや、たまにワインディングを楽しむ用途で使用していました。
サーキット専用車のような使い方はしておらず、現在も長距離を普通に走れる状態です。
私自身かなり気に入っていた車なのですが、所有車が複数あり、乗る時間がなかなか取れなくなってしまいました。
このまま置いておくよりも、メガーヌRSを探している方に引き継いでいただき、実際に走らせてもらったほうが車にとっても良いと思い、今回出品することにしました。
【車両の良い点】
・車検2028年9月7日まで。ほぼ2年あります。
・希少なアルプブルー。
・2007年式の後期モデル。
・2.0Lターボ／224PS／300Nm。
・6速マニュアル。
・RS専用のスポーツシャシー。
・Bremboブレーキ（パッド残量も充分残っています）。
・純正18インチアルミホイール。
・タイヤはまだ十分に溝があります。
・インテリアが比較的きれいです。
・5ドアハッチバックなので、スポーツモデルながら実用性があります。
・高速道路での長距離移動も余裕があり、旅行にも使いやすい車です。
・メガーヌ2の整備本をお付けします。
【車両の状態・気になる点】
2007年の車両ですので、当然ながら新車のような状態ではありません。
以下、現在確認できている気になる点を正直に記載します。
●エンジンチェックランプについて
メガーヌでは比較的よく話題になる症状ですが、たまにエンジンチェックランプが一時的に点滅することがあります。
現在は点灯/点滅ともしていません。
これまで点滅した際も、走行不能になるようなことはなく、しばらく走行するか、一度エンジンを停止すると消えていました。
ただし、原因については私のほうで診断・修理を行っていませんので、この点については現状をご理解いただいたうえでご入札ください。
●エアコンについて
暖房は問題なく効いていますが、今夏はエアコンの冷風が昨年より弱く感じました。
今後長く乗られる場合には、エアコンの点検・整備をおすすめします。
●右リアウインドウ
右リアのパワーウインドウが開きません。
スイッチを操作するとモーター音はしますので、ウインドウレギュレーター側の不具合と思われます。
現状でのお渡しとなります。
●ボディ塗装
ボンネット、ルーフなど上面を中心にクリア層の劣化があります。
きれいに仕上げるには再塗装をお勧めします。
年式を考えればフランス車のソリッドカラー相応の経年劣化がありますので、写真でも状態をご確認いただき、できれば現車確認していただきたいです。
●オーディオ
純正オーディオが装着されていますが、CDの再生ができません。社外オーディオのマウントとハーネスが買ってあったと思うので、落札時にご希望があれば探して無料にてご提供します(見つからなかったらすみません)。
2007年の車両ですので、上記以外にも今後経年劣化による整備が必要になる可能性があります。
その点も含めて、古いフランス車を楽しみながら少しずつ手を入れていける方に向いている車だと思います。
この車に興味を持っていただいている時点で心配ないと思いますが、普通の国産新車と同じ感覚では乗りにくいことはご理解いただいた上でご入札をお願いします。
【この車をおすすめしたい方】
・メガーヌ2 RSを探していた方
・アルプブルーのメガーヌRSが欲しかった方
・6速MTのコンパクトなターボ車に乗りたい方
・普通の車では少し物足りない方
・スポーツカーが欲しいけれど、2シーターでは困る方
・ワインディングを楽しみつつ、旅行や普段使いにも使える車が欲しい方
・古い車を自分で少しずつ仕上げていくことを楽しめる方
【お支払いについて】
落札価格のほかに、月割り自動車税およびリサイクル預託金をご負担ください。
【車両のお引き渡しについて】
車検があり、通常走行可能な車両ですので、直接引き取りも可能です。
陸送をご希望の場合は、落札者様で業者を手配していただいても構いません。
ご希望であれば、こちらで陸送業者を探すことも可能です。
また、交通費＋α程度をご負担いただければ、私が自走でお届けすることも可能です。
長距離の場合は、ご相談のうえで対応検討します。
【名義変更について】
名義変更完了まで、一時預かり金として50,000円をお預かりします。
名義変更完了後、確認でき次第すみやかにご指定の口座へ返金します。
名義変更は原則として引き渡し後2週間以内を目安にお願いします。
方法が分からない場合は、できる範囲でサポートします。
また、落札者様の管轄地域の運輸支局で待ち合わせをして、私が車両を持ち込み、一緒に名義変更を行うことも可能です。
【注意事項】
19年前の輸入車ですので、現在問題なく走行できていても、今後の故障や整備が必要になる可能性があります。
写真および説明文をよくご確認いただき、車両の状態をご理解いただいたうえでご入札ください。
現車確認をご希望の場合は、可能な範囲で対応します。
個人出品ですので、販売店のような保証はありません。
基本的には現状渡し、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
見解の違いや、見落とし、書き間違いなどがあった場合も、当方に悪意はありませんので、商品の現状を優先とさせてください。
ただし、説明文と実車の状態に著しい相違がある場合のみ、別途ご相談させていただきます。
【最後に】
メガーヌ2 RSは、現在の高性能車とは違った魅力を持った車だと思います。
コンパクトな5ドアボディに、2.0Lターボ、6速MT、Bremboブレーキ、そしてルノー・スポールによる本格的なシャシー。
普通のハッチバックとして使える一方で、ワインディングに持ち込めばしっかりスポーツカーとして楽しめます。
何より、この世代のメガーヌRSそのものを最近は見かける機会がかなり少なくなりました。
私自身、このアルプブルーの色が気に入って探して購入した車です。
できればこの車の良さを分かっていただける方に引き継いでいただき、これからも実際に走らせて楽しんでいただければと思っています。
古い車ですので手を入れる部分もありますが、それも含めて楽しんでいただける方にお譲りできれば幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。
なお、他にもメルセデス・ベンツW124／W140関連部品、ビューエルXB系／S1、カワサキZ系などの自動車・バイク部品を出品しています。
同じ趣味の方がいらっしゃいましたら、出品者ページもご覧いただければ幸いです。
以上、よろしくお願いいたします。
（2026年 10月 24日 24時 47分 追加）
追記：このメガーヌRSについて
当出品に興味を持っていただき、ありがとうございます。
先日も近所をひと回りしてきましたが、刺激的なエンジンと優れたハンドリングは健在で、あらためて運転する楽しさを感じました。
現在、この世代のメガーヌRSを探していらっしゃる方や、入札を検討されている方がいらっしゃいましたら、ぜひ現車を見にいらしてください。
■ 開始価格について
今回の開始価格は、車両の状態や車検の残存期間、同型車の中古車市場での価格などを踏まえて設定しています。
第二世代メガーヌRSの後期型を中古車店で購入する場合、車両価格に諸費用を加えた乗り出し価格は、安いものでも100万円前後からになるかと思います。
もちろん、当車両には出品本文に記載したとおり、気になる点や手直しを検討したい箇所があります。その点も含めて価格を設定しており、必要な箇所を少しずつ整備しながら楽しみたい方には、魅力のある選択肢ではないかと考えています。
車検も2028年9月まで残っていますので、購入後すぐに車検を取得する必要がなく、実際に乗りながら自分好みの一台に仕上げていく楽しみもあります。また、ヤフオクにはメガーヌRSの部品も出品されていますので、こうしたものを活用しながら維持していく方法もあると思います。
今回の価格は、こうした点を考慮したうえで設定したものです。まずはオークションでのご入札を通じて、ご検討いただければ幸いです。
■ 海外でも注目されるようになった第二世代メガーヌRS
近年、海外では第二世代メガーヌRSのような個性あるスポーツモデルが改めて注目され、中古車相場にも変化が見られます。日本ではまだ比較的手の届きやすい価格帯にある一方、海外では価格が上昇している市場もあります。
近年は、海外で評価が高まった車種が日本国内でも再評価される例が見られます。もちろん、今後の相場がどうなるかは分かりませんが、この車の魅力や海外での評価を考えると、単に古くなっていく車というだけではない面白さがあると感じています。
参考までに近年のメガーヌ2RSの状況をご紹介します。海外では２世代目のメガーヌRSの相場は上昇傾向が続いており、本国フランスでの価格上昇率は33％。同じ右ハンドルの国で見ても、英国では直近1年で71.6%上昇、直近6か月で23%上昇しています。他の車種を見ても最近では海外で人気が出ると日本での価格も上がる傾向にありますので、楽しみながら数年乗り続けるだけで、価値が上昇するということもあるかもしれません。
長く楽しめる趣味の車を探している方にとって、こうした背景も含めて検討する価値のある一台ではないでしょうか。
（2026年 10月 24日 24時 48分 追加）
■ 第二世代メガーヌRSならではの魅力
この世代のメガーヌRSは、224PSのターボエンジンに加え、最終モデルのメガーヌ4RS同様の、優れた前輪の接地性とハンドリングを実現するダブルアクシス系のフロントサスペンションなど、走りにこだわったメカニズムをすでに備えており、ニュルブルクリンクをR32GT-Rの8分20秒並みの8分17秒のタイムで走り切ります。
ニュルブルクリンクでのラップタイムが話題になったことからも分かるように、単にエンジンの出力だけでなく、コーナリング性能を含めた総合力が評価されてきた車です。同時代のシビックタイプRなどと比較される実力を持ちながら、メガーヌRSにはまた違った個性があります。
それは、走りだけではありません。
リアウインドウを垂直に切り落としたような大胆な造形をはじめ、当時のルノーらしい前衛的で個性的なスタイリングも、この車の大きな魅力です。速く走るための機能と、フランス車らしい独創的なデザイン。その両方を楽しめるところに、メガーヌRSならではの価値があると思います。
■ 私がこの車に惹かれた理由
私が初めて第二世代メガーヌを実際に見たのは、2002年にフランスを訪れたときでした。
当時、シャンゼリゼ通りにあったルノーのアンテナショップを訪れると、ちょうど発表時期を迎えていたメガーヌIIが展示されていました。ルーフをこちらに向け、車体を大胆な角度で見せる展示方法も印象的でした。
当時のルノーのフラッグシップであったアヴァンタイムやヴェルサティスにも通じる、前衛的なデザイン。フランスでは多くの人が購入する身近なクラスの車でありながら、これほど大胆な造形を採用するのかと驚いたことを覚えています。
同時に、そのデザインにはとてもフランス車らしい魅力があると感じました。そのときの印象が忘れられず、後年、実際に所有することになったのがこのメガーヌです。
今でも、走らせれば運転する楽しさがあり、眺めれば独特のスタイリングを味わえる。そんなところが、この車を気に入っている理由です。
このような個性を持つ車を探していらっしゃる方に、ぜひ引き継いでいただければと思っています。
ご検討のほど、よろしくお願いいたします。
Yahoo Auction
Yahoo Shopping
Rakuten
1207
