稀少・初代トゥインゴ/キャンバスルーフ&マニュアルシフト/全塗装済み/車検令和10年10月/ジャンク/東京から

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Описание


自動車基本情報
メーカー名
ルノー車種名
トゥインゴ
グレード名PACK/BASIC排気量 1,200 cc
年式 平成8年 (1996年) 7月 輸入車モデル年式 -
走行距離 160,900 km 走行距離の状態 実走行
色アオ系色の名称-
車検有効期限 令和8年10月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
ハッチバック 型式E-06C3G

自動車詳細情報
ドア数
3ドア乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 956 リサイクル預託金 11,120 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 左
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 点検整備後引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
○ローダウン
−
パワステ−CD−本革シート−禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−
集中ドアロック−DVDビデオ−純正アルミホイール○限定車−
ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能○
エアバッグ○ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書○
ETC○バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書○
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ○

コメント
アクセスいただき、ありがとうございます。
その他の写真がこちらにありますので、ご覧ください。
 
まず、タイトルにある「ジャンク」の意味ですが、出品の車両が壊れているとか、
不動であるとか、そういうことではありません。普通に使えています。
ただ、そうは言っても、新規登録から今年で30年になります。
一般にフランス車は壊れやすいと思われています。しかも、トゥインゴは大衆車です。
気づかないところに何らかの不具合があるかもしれません。出品車がフランスの古い大衆車で
あることを十分に理解していただくために敢えて「ジャンク」と表現しました。
ただ、現状は普通に使えています。
  
【出品車両のトゥインゴについて】
昨年の7月に入手しました。その時点での走行距離は160,700㎞です。
現時点の走行距離は約16万900㎞なので、この1年で走ったのは200㎞ほどで
す。他に複数台、所有しているので乗る機会がほとんどありませんでした。
今回、出品したのも、今後も乗る機会は少ないと思われたからです。
ただ、基本的なパーツはネットで結構手に入るので、維持すること自体はそれほど苦ではない
でしょうし、金額的にもドイツの高級車と比べれば微々たるものでしょう。
マニュアルでキャンバスルーフの初代トゥインゴは稀少だと思います。
ヨーロッパではほぼ全部のトゥインゴがキャンバスルーフだと何かで読んだ記憶がありますが、
日本では事情はそうではなかったようです。
今はなき、ヤナセ系列のフランスモーターズ扱いの正規輸入車です。
車体色はフレンチブルー、時期は不明ですが同色で全塗装しています。
現在、走行距離は16万㎞を越えていますが、登録後、30年を経過しているので、
単純計算では1年に5千㎞ほどしか走っていません。

【不具合】
①ウォッシャータンクから液が漏れます。その部分の写真を載せていますが、タンクのポンプ周
辺です。ネットで部品を見つけて購入するつもりでしたが、まだ実行できていません。
②つい先日発生した不具合です。運転席側のドア内側のドアハンドル部分、ドアを開けるレ
バーの周囲のプラスチックのベースが割れました。写真あり。ドアの開閉にはまったく問題ありません。
現時点でわかっている不具合は以上の2点です。プラスチック系のパーツは経年劣化で影
響が出やすいようです。また、ゴム関係のパーツも似たようなことが言えるかも知れません。
今後、どのような不具合が出るかわかりませんが、そういう可能性があることをご理解ください。
 
【車検】
10月6日で車検が切れます。10月1日に整備工場に持ち込む予約をしています。
引き取れるのがいつになるのか、正確にはわかりません。ということで、仮に落札になったとし
て、引渡がいつ実行できるか、今のところ未定と思ってください。
 
【最近の交換部品】
①前後のワイパーブレード
②クラッチワイヤー
③スパークプラグ4本
④エンジンオイル
 
【キャンバスルーフの状態】
①開閉には特に問題はありません。
②生地にはたぶん劣化はあるでしょうが、裂けていたり切れている部分はないです。
③生地の柔軟性はあります。
 
【外装】 
同色で全塗装しているので塗装の状態は悪くないです。前後のバンパーは色あせしていたの
で、復活剤で処理しました。アルミホイールは純正です。
 
【内装】
シートは破れもほつれもなく、良い状態を保っています。
ダッシュボード周りも割れなどはありません。
ハンドルですが、リムの上端の一部に微妙なすき間が出来ています。ほとんど持たない部分な
ので、操作には影響ありません。
フロアマットは、この車両で経年変化が一番目立つところです。汚れ、ほつれがあります。
 
【エアコン】
1年前にガスを補充して、普通に冷えています。
 
【メーターの照明】
やや暗いです。視認性は良くありません。
 
【後付けパーツ】
ハンドルポスト前に後付けの水温計があります。
ETCが付いています。
 
【エンジン始動性】
入手した頃はエンジンの掛かりに問題がありましたが、その後、点火系などをメンテナンスし
て、今は始動性良好です。
 
【整備記録、取説等】
30年前のクルマとしては珍しいですが、純正のブックケース(一部、不具合があります)、
取説、整備手帳(記録がない時期があります)が揃っています。
 
【スペアキー】
純正のスペアキーがあります。キーはリモコンですが、毎回確実に作動するわけではなくて、何
回かやり直すことがあります。電池を替えても変わりませんので、その他の部分に原因がある
のでしょう。
 
【取引】
①前述のように車検を更新しますので、引渡のタイミングがはっきり見えません。車検整備の
時点で不具合やパーツ交換があれば時間がかかります。ある程度の余裕を見る必要がある
と思います。これについては、相談しながらということでご理解ください。
②引渡のタイミングが見えた時点で、「落札代金」「自動車税の残り期間分」「リサイクル料
金」「名義変更保証金」の支払い。
「名義変更保証金」は「5万円」でお願いします。以前、ヤフオクの取引で、2年間、名義
変更してもらえずに大変な迷惑を被ったことがありました。ご理解ください。
③振込が確認出来てから、すぐに名義変更に必要な書類一式を発送します。
④引渡の際に簡単な契約書を用意します。また、運転免許証のコピーを頂戴します。
 
【クレーム、返品】
冒頭に記載したようなことから、クレーム&返品は対応できません。
 
【現車の確認】
保険の関係でご自身での運転は出来ませんが、試乗&確認には都合が合えば対応しま
す。ただし、その際には恐縮ですが、5千円を申し受けます。以前、現車確認で2時間近
く、あちらこちらと走り回ったあげく、結局、入札されなかったことがありました。こちらもそれなり
に時間を割くので、よろしくお願いします。



(2026年 9月 20日 22時 00分 追加)
※フレンチブルーミーティングという歴史あるイベントがありました。今は休止になっています。
これの後を受けて、「アロンフランセ」というミーティングがあります。
出品車両は、アロンフランセに参加して自動車雑誌の取材を受け、雑誌の表紙に写真が掲載され
ました。だからなんだ?ということですが、一応、お知らせまで・・・


(2026年 9月 24日 14時 16分 追加)
katsuobushi様
土曜の午後、対応可能になりました。
質問欄に連絡先のメールアドレスを入れてください。
直接返信をしないので、公開される心配はありません。
よろしくお願いします。
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