約一年前に57万円にて当オークションでは購入した車両です。
レーサーは私には手におえず、売却する事にしました。
現在 約9300km 。出品にあたりバッテリーを交換しました。
キーは1本です。
メーター内にゴミがあるのですが、開くと戻るかわからないため、そのままにしてあります。
自賠責は切れてますが、もし必要でしたら、料金までは把握していませんが、
こちらで取得する事もできます。書類は軽自動車届け出証と譲渡証明書のお渡しです。
エンジンは一発始動です。クセのあるバイクですので、なるべく整備に心得のある方、そして現車確認をお願いします。試乗は可能です。
東京都小金井市に保管してあります。
以下購入した時の、掲載のコメントです。
追加の写真と動画を用意してありますので、ご確認ください。
写真と動画へのリンクhttps://photos.app.goo.gl/NhAug17gzkLggW6c9
陸送の場合は、アイライン等、落札者様で手配ください。
自賠責切れているので、営業所への持ち込みはナシでお願いします。
名義変更終わるまで2万円お預かりします。
↓
ハスクバーナSM450R 2009年式 Rrマフラー左右２本出し希少モタードモデルの出品です。
メインフレームのみを同年式250ccに変更された特殊な車両です。
違法性を指摘される方もおられるかと思いますが、当方関与していませんし
陸運局登録や自賠責保険加入なども問題なく出来ている為、ご質問ご指摘などご遠慮下さい。維持費もさほど掛らず、まだまだ乗るつもりでいましたが諸事情により出品致します。
尚サーキット走行はしていません。
軽二輪車用（250cc）登録書類（届出済証返納証明書、譲渡証明書）をお渡し致します。
Rrタイヤ（160/60R17）もかなり太く見た目の迫力が有ります。又、車両軽量且つBremboキャリパー×320mmローターのストッピング性能も強力です。
ハスク特有のメーター周囲樹脂部ポロポロ割れ（経年劣化）たので樹脂パテとプッシュボタン部にはラバーゴムを取付け自作修正済み。フェンダー＆シュラウドにすりキズ、Frフォーク先端部にすりキズが有ります。
かなり綺麗な方だと思いますが個人的主観ですので写真にてご判断下さい。
チョークレバーも装着されていますがインジェクション（MIKUNI製）ですのでほぼ必要ないかと
思います。エンジン始動時はセルONと同時に少しアクセルを開閉してやると一発で始動します。又、バッテリー保護の為ヘッドランプ常灯させておらず、ハイビームS/Wでヘッド点灯致します。
走行距離は8,034kmですが、性能維持の為多少伸びる恐れあり。シート高によるオフロード系足付き性の悪さも下記の様に問題ありません。
・シート高‥約890mm（素人測定）
・ノーマルフラットシートと比べると約30mm～40mmアンコ抜きされた段付きシートとなっています。 （シート加工：丸直）
・私自身（身長161cm）、車両に跨がって片足のつま先（車両垂直状態）が地面に届く程度ですが、 車両が非常に軽量（100kgチョイ超え）な為、車体を傾けて片足べったり地面に着けても全く問題なし。
＜主な変更点＞
・前後17インチ マルケジーニホイール （タイヤ溝前後とも8割以上あり Fr：120/70 Rr：160/60装着）
・BREAKING ディスクローター・マルゾッキ製FrサスペンションSM450RRに変更（スーデリアオクムラにてオーバーホール実施）
・丸直（株）にてシートアンコ抜き加工＆表皮新品に張替え済
・ジータハンドルガード・ブラック塗装化
・サイドスタンド突起加工
・DRCビッグペグに変更
・ヘッドランプLEDバルブに交換・LEDウインカーに交換（電気抵抗値が低いので少しハイフラになってます）
・DRCテールランプ（リアフェンダーレス化）
＜メンテナンス＞2025年5月済
・Fr、Rrブレーキフルード交換
・クラッチフルード交換
・冷却水交換
・ザックスRrサスペンション（OH済）
・タイヤチェ-ングリスアップ（2024年12月にチェーン＆Frスプロケット新品交換済）
・エンジンオイル＆エレメント交換・バッテリー新品交換（ジェルバッテリー）
・エアーフィルター新品交換
おまけとしてはハスクバーナサービスマニュアル（整備書兼用）をお付け致します。
尚、中古車ですので多少キズやサビも有ります。神経質な方はご遠慮下さい。
イタズラ入札お断り。お決まりですが３Nでお願いします。
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