超希少な10,000rpm許容 市街地で楽しめる官能の和音」
私自身、NAエンジンの高回転・高音サウンドをこよなく愛し、理想を追求してこのビートを仕上げてきました。 10,000回転まで回るNAエンジンは、世界的に見ても一部のプレミアムな超高級スーパーカーやレーシングカーにしか存在しません。しかし、そうしたスーパーカーのパワーと快音は、公道では到底引き出せません。 このマシンの真の魅力は、「660ccだからこそ、いつもの市街地やワインディングで、安全かつ気軽に10,000rpmのハイトーンサウンド（和音）を五感で楽しめる」という点にあります。
AT車両へ乗り換える必要が生じ、「泣く泣く」の出品となります。 足回り→エンジン→外観の順に、理想のビートを目指してカスタムを進めてまいりました。 次は全塗装（オールペン）を行う予定でしたが、そこに至る前に手放さざるを得なくなり、本当に無念ですが、この情熱を引き継いで乗っていただける方にお譲りしたいと思います。
【エンジン】
ビート専門店に依頼しオーバーホールと同時に10,000回転まで使えるようライトチューン
その際、ヘッドカバーは赤色に塗色。（ハイオク推奨）
【マフラーも専門店のワンオフ】
高音を生み出す細めのパイプので、太さの異なる複数のパイプを組み合わせることで和音を奏でる設計。70年代のＦ１やスーパーカーのような快音を奏でます。
【足回り】
2019年取付 BLITZ製 車高調 DAMPER ZZ-R（新品装着・仕様書あり）
32段階減衰力調整付き
交換後走行 約27,000km
【内装】NSX-R インスパイア仕様
・ダッシュボード：バックスキン調カッティングシート施工
・センターコンソール：カーボン調カッティングシート施工
・本革調シートカバー
・シフトノブ：タイプR用流用
・メーターパネル：ブラック文字盤＆EL照明（10,000rpm仕様）
【オーディオ】
・カロッツェリア メインユニット
・6スピーカー仕様（オープンでもしっかり音が聴こえます）
【外装】
・フロントバンパー、サイドステップ装着
・ボディカラー：ベースのシルバーに、カッティングシートを使用した2トーン仕様
（次のステップとして全塗装を予定していたため、ベースとしてお考えください）
■ ウィークポイント
・エアコン：現在不調です。
・雨漏り：日常レベルの対策は施工済ですが、さすがにゲリラ豪雨や大雨の際は多少の雨漏りがあります（ビートの持病としてご理解ください）。
・外装：カッティングシートによる2トーン仕様です。このまま乗るもよし、剥がして好みのカラーに全塗装するベースとしても最適です。
・メーター交換をしておりオドメーター表示に対し実走行距離は約30,000Km少なくなります。
【重要】ご注意
・「非常に趣味性の高い、カスタムが施された旧車（平成3年式）です。トラブル防止のため、可能な限り事前の現車確認をお願いいたします。現車確認なしでのご入札・落札の場合は、車両状態の一切を現状優先とご納得いただいたものと判断させていただきます」
・「お引き渡し後は、いかなる理由であってもノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル（3N）厳守でお願いいたします。お店のような保証はありませんので、個人売買の特性と旧車・カスタムカーへのご理解がある方のみご入札ください」
「名義変更は、車両お引き渡し後【2週間以内】に確実に行える方のみご入札ください。名義変更完了まで、預かり金として【3万円】を拝領いたします。名義変更完了後、新車検証の画像をメール等で確認でき次第、ご指定の口座へ速やかに全額返金いたします」
（2026年 7月 12日 20時 34分 追加）
●2026/7/12 動画リンクを追加しました。https://youtube.com/shorts/X9DNjYxOaXU?feature=share
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