ＮＳ－１専用チャンバー新品未使用の出品です。トルクタイプ

NS-1専用 トルク重視 ストリートチャンバー RS.ヨコタ製（新品・未使用）の出品です。

商品詳細と特徴

• メーカー: RS.ヨコタ製
• タイプ: トルクタイプ ストリート専用チャンバー
• 構造: 新型反射テーパー内蔵
• テールパイプ: 19mm径とやや細めにすることで、低中速のトルクと走りやすさを追求しています。
• 性能:
  • パワーバンドは7500回転〜12200回転と、街乗りで扱いやすい特性です。
• サイレンサーカラー: レッドアルマイト、ブラック、シルバー、ブルーからお選びいただけます。
• 付属品: 取り付けに必要なサイレンサーの固定用バンド、ステー、スプリングが付属します。

推奨セッティングとご注意

• スプロケット: 1速から6速まで期待通りの性能を発揮するため、スプロケットギアはノーマル、またはノーマルに近い方にすることをおすすめします。
• キャブレター: 純正キャブレターの場合は、セッティングは特に必要ありません。
• プラグ: 高速回転で走行するときは、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。
• マフラーガスケット: 付属していませんので、ご自身でご用意ください。

調整のポイント

• メインジェット (MJ)
  • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
  • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
• スロージェット (SJ)
  • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
  • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
• ジェットニードル (JN)
  • 中間加速時の燃料供給を調整します。
  • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
• エアスクリュー (AS)
  • アイドリング時の空気量を調整します。
  • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
• パイロットスクリュー (PS)
  • アイドリング時の燃料量を調整します。
  • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響