中華ヘルメット TIGER RACING JT01 アドベンチャーヘルメット ECE/R22.06

Amazonで2万円くらいで販売されています。
https://www.amazon.co.jp/-/en/Motorcycle-Off-Road-Helmet-Impact-Resistant/dp/B0H4RBF447

https://www.amazon.co.jp/Motorcycle-Motocross-Helmet-Resistant-Approved/dp/B0GDTGXNZ6

公式動画で形状がわかります。
イメージ   https://youtu.be/FR7EuEiE8Po
開封動画風 https://youtu.be/A8ITEHeugkE


■仕様
・ECE対応なので、一定の防御力はあると思われます。
（DOT規格は自己申告らしいので、DOTのみ対応のヘルメットは避けたほうがいいと思います）
・プラスチック帽体です。プレーンな形状です。
形状はSHOEIとAraiでいうと、Araiに近い横幅があるタイプです。
インナーサンバイザーがあるので帽体は競技用オフメットより若干大きいです。
似たような価格帯の台湾のTHHのTX-28やTHHのOEM製品（FLY TREKKERなど）と比べ、
全体に小ぶりで、口元もシャープで良いと思います。

・カラーリングのデザインはなかなか良いと思います。
塗装はサラッとしたマット系で、質感は悪くないです。ただ、マットなので小キズがつくと目立ちやすいと思います。
塗装の質も悪くないです。KOMINEのアドベンチャーの塗装の質より良いと感じます（KOMINEはクリアー光沢仕上げですが）。
黄色の色味が公式画像と実物で異なります。公式画像はオレンジがかってますが、実物は結構黄色です。

・ベンチレーションはそこそこ効く感じです。
頭頂部の前後に二系統で出入り口あり。マウスシャッターのみ開閉可能。
内部の発泡スチロールの溝があって空気が流れるタイプです。
炎天下で乗っていないのでわからないですが換気性能はそれなりにありそうでした。

・シールド、インナーサンバイザーともに普通に動きます。インナーバイザーの動きは 軽めです。
シールドはピンロック対応ピン付きです。ピンロックシールドそのものは付属しません。汎用のピンロック（縦が狭いタイプ）が付けられるようです。

・インナークッションはほぼ取り外せます。何故か顎紐のクッション部のみ取り外せませんので、そこはヘルメットを持って手洗いが必要です。

・庇（ひさし）のバイザーは取り外しても使えます。なおこめかみの四角いパーツ部分（シールド取り付け基部のカバー）がバイザーと別体になっていて、そこだけを取り外すことも可能です。こうするとゴーグル着用時もバイザーが邪魔になりません。後頭部にはゴーグルのズレ防止用と思われる軽めの出っ張りがあります。


・総じて、同価格帯で比べるとものは良いと思います。ただ、PSCやJISなどのシールはありません。


■サイズ
この出品物はXLサイズですが、AraiのLよりちょいゆるいくらいのサイズ感です。
レビューで小さいという声がちらほらあります。
メガネのつるは通常の太さなら入ります。


■程度
見たところ傷、汚れなどはないと思います。見落としがあったらお許しください。
インナーは洗濯しています。
画像のシールドは石鹸水で洗ったときの点がついていますが、これはアルコールで取りました。
製品以外の匂いなどもありません。（ペット、タバコやりません）


■付属品
箱以外の付属品は全てあります。
別のヘルメットの箱に入れて送ります。


◆ご注意・発送時期について◆
出張のため11月10日から17日前後までは出荷できない可能性があります。あらかじめご了承のほどよろしくお願いいたします。

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