オーバーホール済み FD3S エアポンプ 1〜6型対応 ベアリング新品交換 コア返却不要 OH済み rx-7 rx7 エアーポンプ リビルド リビルト

マツダ RX-7 FD3S エアポンプ オーバーホール品

1〜6型対応

フロントベアリング・プーリーベアリング新品交換済み。
各部の点検・清掃・グリスアップ・消耗部品交換・外装の焼き付け塗装まで、細部にこだわってオーバーホールしたエアポンプです。

長く大切にFD3Sに乗り続けたいオーナー様に向けて、単に分解・清掃・グリスアップするだけではなく、劣化が進んでいるベアリングにも着目して仕上げました。

◆ 本商品の特徴 ◆

本商品では、内部の点検・清掃・錆除去・グリスアップに加え、経年劣化が懸念されるベアリングにもこだわって整備しております。

特に注目していただきたいのが、フロントベアリングとプーリーベアリングの2か所です。

分解が困難な箇所に取り付けられているフロントベアリングは、独自の技術により分解し、国産メーカーNSK製の新品に交換。

さらに、入手が困難なプーリーベアリングについても、代替品を使用して新品交換しております。

単に分解・清掃してグリスアップするだけではなく、2か所のベアリングそのものを新品に交換していることが、本商品の大きな特徴です。

以下、具体的な作業内容とこだわりについてご説明いたします。


◆ オーバーホール内容 ◆

本商品では、以下の作業を実施しております。

【本体内部】

* ハウジング内部の各所点検
* ハウジング内部のカーボン汚れ・錆の除去
* ハウジング内壁研磨
* 配管類洗浄
* ベーンおよびカーボンシールの点検
* ベーンおよびカーボンシールのカーボン汚れ・錆の除去
* ローターの点検・カーボン汚れ・錆の除去
* ローター溝研磨


【ベアリング】

* ベーンベアリングの点検・清掃・グリスアップ
* リヤローラーベアリングの点検・清掃・グリスアップ
* フロントベアリング新品交換
* プーリーベアリング新品交換

【プーリー・マグネットクラッチ】

* プーリーの点検・清掃・錆の除去
* プーリー溝の清掃・研磨
* プーリーのマグネットクラッチ当たり面研磨・錆の除去
* マグネットクラッチの点検

【配線】

* 配線カプラー新品交換
* 配線保護チューブ新品交換

【外装】

* 本体外装・プーリー・配管類の焼き付け塗装

【最終確認】

* 組み立て後、各部動作チェック


◆ 本商品のこだわり ◆

① フロントベアリングを新品交換

本商品の大きな特徴のひとつが、フロントベアリングの新品交換です。

エアポンプのオーバーホールでは、内部の清掃や各部の点検に加え、ベアリングの状態にも注意を払う必要がありますし、このベアリングの劣化が進んでいるエアポンプが非常に多い(ほぼ全て?)ことからも、新品交換が必須です。

しかし、構造上、このフロントベアリングが組み込まれている箇所の分解が非常に難しく、新品交換はおろかグリスアップすら不可能です。

これを分解しようとすると、多くの場合、ハウジングを破損させてしまいます。

ハウジングを破損させずに分解するには、構造を理解したうえで適切な作業を行う必要があります。

この部分の分解方法について独自に研究を重ね、ハウジングを破損させることなく分解し、フロントベアリングを新品に交換する作業方法を確立しました。

ベアリングは、国産メーカーであるNSK製の新品を採用しております。

このベアリングを交換しなければオーバーホールの意味がありません。

これを新品交換することで、大幅な耐久性向上を実現しました。

ベアリングはエアポンプの回転を支える重要な部品です。

経年使用による劣化が懸念される部分だからこそ、新品への交換にこだわりました。

※画像5枚目をご参照ください。

② 入手困難なプーリーベアリングも新品交換

もうひとつのこだわりが、プーリーベアリングの新品交換です。

こちらも劣化が進んでいるエアポンプが非常に多く、プーリーからの異音の原因となっております。

しかし、特殊サイズゆえに、国産メーカー製のベアリングは市場に出回っておりません。

そこで本商品では、海外から代替ベアリングを調達し、新品に交換しております。

海外製品とは言っても、粗悪な無名メーカーや中国製品は使用しておりません。

採用したのは、信頼性を重視して選定した米国製アフターパーツメーカーの製品です。

また、更なる低フリクション化と耐久性向上を目指し、ベアリング内部のグリスについても見直し、独自に選定した最高品質なベアリンググリスに交換しております。

ベアリングメーカーとグリスの選定にはかなりの時間をかけ、複数種類を用意しテスト走行と分解確認を繰り返して厳選した最適なものを採用しております。

フロントベアリングとプーリーベアリングの両方を新品交換している点は、本商品を選んでいただくうえで、ぜひ注目していただきたいポイントです。

※画像6枚目をご参照ください。

③ マグネットクラッチの当たり面を研磨

マグネットクラッチは、エアポンプの作動に関わる重要な部分です。

マグネットクラッチ当たり面は、錆や摩耗の状態を確認し、丁寧に研磨しております。

研磨のし過ぎも動作不良の原因となるので絶妙な塩梅で研磨しております。

目に見える外装だけでなく、こうした作動に関わる部分についても確認・整備を行い、高品質に仕上げることを目指しております。


④ 外装・プーリーなど

本体外装やプーリーなどの各部についても、清掃・錆の除去を行ったうえで仕上げております。

外装各部には耐熱塗料による焼き付け塗装を施し、見た目も美しく仕上げました。

また、配線カプラー・配線保護チューブについても新品に交換しております。

※塗装に関しては、個体差による色むらや組付け時及び動作確認時に生じる若干の塗装剥げや傷などがある場合がございます。何卒ご了承下さい。

※画像1-3枚目をご参照ください。



◆ ご購入について ◆

* 適合車種：マツダ RX-7 FD3S
* 対応型式：1〜6型
* 商品状態：オーバーホール品
* コア返却：不要

本商品はコア返却不要です。

現在お使いのエアポンプを返却していただく必要はありませんので、交換後もお手元に保管していただけます。

なお、お手持ちのエアポンプの下取りも可能です。

回転ロックの場合であっても破損状況によっては下取り可能です。

下取りをご希望の場合、対応可否や条件、下取り金額についてご購入前に質問欄よりお問い合わせください。

※適合についてご不明な点がございましたら、入札前にお問い合わせください。



◆ 最後に ◆

FD3Sは、今なお多くのオーナー様に愛されている魅力的な車ですが、年式を考えると、今後も各部の点検や整備が重要になってくる車両です。

私自身、自分のFD3Sに長く乗り続けるためには、故障してから修理するだけでなく、劣化が懸念される部分を予防的に整備していくことが大切だと考えて車両を維持しております。

本商品は、そうした考えから生まれたものであり、ひとつひとつの作業にこだわって製作されたものになります。

交換用部品の選定や分解方法の研究にも時間をかけ、できる限り納得のいく製品に仕上げています。

特に、フロントベアリングとプーリーベアリングの新品交換など、一般的には交換されない交換不可能な部分まで手を入れていることが、本商品の特徴です。

このエアポンプが、FD3Sを大切に乗り続けたいオーナー様のお役に立てれば幸いです。

ご不明な点などございましたら、お気軽にご質問ください。

◆注意◆

エアポンプを回転させると内部から擦れる様な音が発生する場合がございますが品質上問題ございません。使用に伴い、当たりが付いて音はほぼ消えます。

組み付け作業時及び動作確認時に若干の傷や塗装剥がれが生じる場合がございます。神経質な方は購入をお控えくださるよう宜しくお願い致します。

商品には万全を期して製作しておりますが、万が一、動作不良などがございましたらお申し付け下さい。責任と誠意をもって最後まで対応させていただきます。売りっぱなし等には決して致しませんのでどうぞご安心下さい。

最後までご覧いただき、誠にありがとうございます。